Вечерний пророк

Формально США считаются нетто-экспортёром, но их нефтеперерабатывающие заводы во многом зависят от поставок среднесернистой нефти из Ирака, Кувейта и Саудовской Аравии. Объёмы таких поставок не критичны в общем импорте, однако именно под этот тип сырья заточены мощности НПЗ, а перенастройка — процесс долгий и затратный. При этом уже больше месяца, во многом благодаря заявлениям западных СМИ и Белого дома, создаётся ощущение, что конфликт вот-вот завершится — мол, стоит лишь немного подождать. Но пока Ормузский пролив остаётся закрытым, приходится срочно искать альтернативы. А выбор невелик: те же российские сорта, вроде Urals, вполне могут заменить ближневосточную нефть схожего качества. Не случайно на этом фоне частично смягчается санкционный режим в отношении российского сырья. Однако нехватка определённых сортов нефти — лишь часть проблемы. Есть ещё и фактор географии. Основная добыча в США сосредоточена в Техасе, тогда как переработка — в районе Мексиканского залива. Западное же побережье, включая такие штаты, как Калифорния и Вашингтон, фактически изолировано от этой инфраструктуры Скалистыми горами: трубопроводов туда нет. В итоге регион зависит от морских поставок нефти и топлива. Перевозить энергоносители из Мексиканского залива морем, в том числе через Панамский канал, дорого, поэтому западное побережье ориентируется на поставки из Тихоокеанского региона — конкурируя за ресурсы с Японией, Южной Кореей и Китаем. Отсюда и заоблачные цены на топливо, доходящие до 8 долларов за галлон. Да, бензин в этом регионе традиционно дороже, чем в остальной стране. Но сейчас цены вышли даже за привычные для Калифорнии рамки. Это уже бьёт не только по кошелькам жителей, но и по инфляции в целом, уровню жизни и политическим позициям республиканцев.