ВТ: Новости страхования, экономики и общества для профессионалов и страхователей

🔥 Расстроенные снижением доходов сотрудники французской «РЕСО-Гарантия» делятся с нами свежими фотографиями из открытого запретграмма всё ещё миллиардера и акционера РЕСО и резидента ЕС Николя Саркисова. Учитывая, что Карпова и Гущин вход в РНПК Саркисову закрыли, он, не раздумывая, свинтил из России на Сан-Жан-Кап-Ферра на Лазурке (еле выговорили, мы даже примерно не знаем, где это). Сотрудники, пока он тусит, потерпят, сходят на СВО, но очень просят больше кокс не запивать вискарём... #Ресо #Саркисов #увольнения #ЕС #СВО @Вот так и живём…

Часть прибыли страховщиков от ОСАГО хотят направить на общественный транспорт Минфин прорабатывает механизм, при котором страховщики ОСАГО будут отдавать часть дополнительной прибыли на развитие общественного транспорта. Об этом в интервью РИА Новости рассказал замминистра финансов Иван Чебесков. Схема привязана к запуску автоматических штрафов с дорожных камер. Логика такая: после того как камеры начнут фиксировать отсутствие полисов, часть водителей, получивших штраф, пойдут покупать ОСАГО. Страховщики получат новых клиентов и, соответственно, дополнительную прибыль. Часть этих средств и предлагается направить на общественный транспорт. Страховщики инициативу поддерживают. Конструкция сейчас прорабатывается совместно с ЦБ. #ОСАГО #Минфин #Чебесков #общественный_транспорт @Вот так и живём…

⚡️ Строительные компании, подрядчики, застройщики сворачивают работу с «Зетта Страхование» накануне смены собственника. Строительный рынок считает цены Зетты опасным, невыплатным демпингом накануне смены акционера. #Зетта #застройщики #продажа #Фатьянов #Колесников @Вот так и живём…

Зетта пытается опровергнуть слухи о своей возможной продаже. Новость о том, что «Зетта Страхование» опровергает информацию о своей продаже, мы увидели в одном из профильных телеграм-каналов. Компания заявляет, что планов по смене собственника нет. Всё по канону. Сначала жёсткое «не соответствует действительности», потом «продолжаем работать как раньше». Но мы-то знаем, что это не так, и особенно в свете национализации Auchan, Nestle, «Леруа Мерлен», Metro, Юнион. Могут не успеть, надо торопиться... #Зетта #страхование #продажа #национализация @Вот так и живём…

Кредитование на пределе риска. Выплаты по страхованию торговых кредитов превысили 1 млрд рублей за полгода Страховщики торговых кредитов фиксируют резкий рост убытков. По итогам первого полугодия 2026 года сумма выплат по внутрироссийским операциям выросла примерно на треть год к году и превысила 1,1 млрд рублей. Число страховых случаев увеличилось на 10%, до 186. Тенденция накопительная. В 2025 году таких случаев было уже 335 с выплатами 1,7 млрд рублей против 150 случаев и 1,05 млрд рублей в 2024-м. Настроения клиентов подтверждают ухудшение. По данным опроса страховых брокеров, 18% компаний с действующим покрытием отметили рост технических просрочек, 26% сообщили о росте неплатежей, в 13% случаев речь уже идёт о полученных или ожидаемых выплатах от страховщика. Причина ни для кого не секрет. При исторически высокой закредитованности бизнеса ключевая ставка в первом полугодии держалась на уровне от 14,5% до 16%, обслуживать кредиты большинству предприятий тяжело, а маржа зачастую не соответствует стоимости финансирования. Неплатежи растут по разным секторам. Одновременно ужесточается доступность самого покрытия. Почти 40% опрошенных компаний жалуются на недостаточный уровень кредитных лимитов, их отзывы и сокращения. Ещё 10% столкнулись с нестандартными схемами и сложностями с обеспечением, включая экспортное направление. Крупные лимиты и большие портфели всё чаще приходится состраховывать нескольким игрокам. Сложности добавляет санкционная логистика, при неоплате поставки виновато не только ухудшение состояния контрагента, но и внешние обстоятельства. На 2027 год эксперты закладывают дальнейшее ужесточение. Ожидаются первые выплаты и судебные решения по последствиям атак на логистические объекты и последовавшим за ними неплатежам в рамках страхования дебиторской задолженности. Дисциплина платежей ухудшится, качество кредитных рисков продолжит падать. Коммерческая политика страховщиков сместится в консервативную сторону, риски будут оценивать осторожнее и, вероятно, с ростом тарифов. #страхование #выплаты #риски #андеррайтинг @Вот так и живём…

⚡️ РНПК проинформировала страховой рынок о запрете доступа граждан-нерезидентов РФ в свой офис. Что это — дешёвый отход в сторону от тех, кто привёл Наталью Карпову на трон, ожидание разборок с иностранцами или борьба за сохранение кресла — скоро узнаем. Нам стало известно, что участники страхового рынка, по решению президента РНПК Натальи Карповой и первого заместителя Юрия Гущина, начали получать письма, запрещающие иностранцам посещать РНПК, дверь им теперь закрыта, доступа нет. Ирония в том, что сами страховые компании, брокеры и — откроем секрет — даже члены Наблюдательного совета РНПК давно живут с иностранным «привкусом». Карпова наверняка должна понимать, что среди страховщиков уже поговаривают о национализации французской РЕСО, немецкой Зетты по тому же принципу, что и с иностранными активами. Активы Metro Cash & Carry, как известно, передали во временное управление «УК Торг РУС». До этого — Auchan, Nestle, «Леруа Мерлен». И тут возникает неудобный вопрос. Теперь ни Карпова, ни Гущин не хотят видеть людей, которые их, собственно, и продвинули? А как же РЕСО, Ренессанс, Альфа, Зетта, ВСК — те, кто годами стоял за спиной? Очевидно, национализация — скользкая дорожка. Сначала не пускают людей с двойным гражданством, потом вспоминают, у кого из акционеров связи с недружественными странами. И вот уже в очереди на «временное управление» стоят свои. Надо успеть продать за любые деньги. Так кого же не пустят. Из Совета директоров РНПК — Турбина, Капитолина, Евгеньевна. Из страховых компаний. Акционеров и менеджмент РЕСО — Саркисовы, Савельев, Раковщик, Черкашин и 25–30% менеджмента. ВСК — Цикалюк и 15% менеджмента. Ренессанс — Абрамович, Йордан, Гадлиба и 30% менеджмента. Зетта — акционеры, Игорь Фатьянов, Николай Колесников и часть менеджмента. Макс — акционеры. Список можно продолжать до бесконечности. Страховые брокеры — 70%. Учитывая, что размер убытков и резервов убытков РНПК переваливает уверенно за 200 млрд рублей, смена менеджмента в РНПК не за горами, это очевидно и слепому. Очень много ошибок команда Чистюхина — Галушин и Карпова — допустила, и это очередная. Если рассматривать это и в свете подготовки к смене команды в РНПК, очевидно, это удар Карповой и Гущина по связке Турбина и Колесников из Зетты, который работал с ней в Кёльнском перестраховочном обществе. Варианты с неумным безопасником и неудачным пиаром не рассматриваем. Скоро всё тайное станет явным, топам же РНПК надо для начала запретить отдыхать на Мальдивах и в Дубаях на деньги страховых компаний и клиентов. #РНПК #Карпова #Турбина #Колесников #национализация #Зетта #иностранцы #Ресо #Ренессанс #Альфа @Вот так и живём…

ФАС предложила допускать страховщиков к банковскому страхованию по рейтингу ФАС готовит поправки к закону о потребительском кредитовании, которые изменят порядок допуска страховщиков к страхованию заёмщиков. Сейчас банк сам определяет требования к страховой и может не принимать полисы тех, кто им не соответствует. Требования при этом различаются у разных кредиторов, периодически меняются и часто публично недоступны. Антимонопольная служба предлагает допускать страховщиков по уровню кредитного рейтинга. Рейтинг — информация публичная, а проверка соответствия не требует от банка дополнительных затрат. По оценке ФАС, это расширит число страховых организаций, соответствующих требованиям банка, с нынешних 1–5 до более чем 60. Законопроект также обяжет банки размещать требования к условиям страховой услуги на сайте не позднее чем за 30 дней до их вступления в силу. В ведомстве считают, что это упростит взаимодействие сторон, избавит от навязывания страховок и отказа принимать полисы, а также поддержит конкуренцию, качество и стоимость услуг. #ФАС #страхование #банки #кредитование #заемщики @Вот так и живём…

Минфин оценит введение обязательного киберстрахования для критических объектов Минфин России рассматривает возможность введения обязательного страхования киберрисков для объектов критической инфраструктуры. Об этом в интервью РИА Новости на полях Мосфинфорума заявил замминистра финансов Иван Чебесков. Идея в том, чтобы распространить на киберриски подход, уже работающий в страховании опасных объектов. Владельцы ОПО сегодня обязаны страховать их, чтобы в случае аварии покрывался вред, причинённый другим организациям и людям. Аналогичную логику предлагается применить к критической инфраструктуре — только не для граждан, а для бизнеса. Чебесков подчеркнул, что обязательное страхование вводится, когда плюсы перевешивают негативный эффект от возможных потерь. Никто не планирует необоснованно нагружать бизнес, но киберриски, по его оценке, становятся не менее важны, чем риски, связанные с эксплуатацией опасных объектов. #Минфин #киберстрахование #Чебесков #критическая_инфраструктура #ОПО @Вот так и живём…

ЦБ зафиксировал снижение убыточности в ОСАГО после скачка Коэффициент убыточности в ОСАГО по итогам второго квартала 2026 года снизился до 82%. Ещё в первом квартале он достигал 102%, а по итогам 2025 года составлял 89%. Регулятор объясняет динамику сезонными колебаниями. Данные приведены в отчёте ЦБ «Отдельные показатели финансового результата по ОСАГО». #ЦБ #ОСАГО #убыточность #статистика @Вот так и живём…

Глава ВСС объяснил, на чём бизнес может сэкономить при страховании Бизнес при оформлении страховки может сэкономить на дополнительных рисках — прежде всего на страховании ответственности. Об этом глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев заявил на пленарной сессии делового форума «Финансы для роста». По его словам, страховщики часто предлагают клиентам широкий набор дополнительных опций, особенно в части страхования ответственности. Именно эти мелкие аспекты и формируют избыточную нагрузку на договор. При этом страхование ответственности — один из самых сложных и дорогих видов. Возникает разрыв, клиент покупает полис и уверен, что страховая заплатит в любом случае, а на практике именно здесь возникает больше всего споров об умысле сотрудников и границах покрытия. На чём, по мнению главы ВСС, экономить нельзя — так это на базовой защите имущества. Первое и обязательное, что должно быть у любого малого и среднего бизнеса, — имущественная страховка, покрывающая пожар, стихийные бедствия и противоправные действия третьих лиц. Тарифы по классическим видам страхования имущества Уфимцев оценил как достаточно низкие. Приоритет он выстроил жёстко — сначала страхование имущества, потом точечно страхование ответственности, и только за имуществом. #ВСС #Уфимцев #страхование #имущество @Вот так и живём…

Число страховых случаев из-за пожаров выросло на 28% за восемь месяцев За январь-август 2026 года количество страховых случаев, связанных с бытовыми пожарами, выросло на 28% к тому же периоду прошлого года. Выплаты увеличились сразу на 50% и достигли 777 млн рублей. Такие данные приводят в «Сберстраховании», на чью долю пришлось более 1300 пожарных обращений от клиентов. На частные дома пришлось 57% возгораний, на квартиры — 43%. География пожаров при этом заметно различается в зависимости от типа жилья. В квартирах чаще всего горело в Санкт-Петербурге, на город пришёлся 91% всех страховых случаев компании, связанных с пожарами. В Москве показатель составил 89%, далее следуют ЯНАО — 81%, Курская область — 80% и Приморский край — 74%. В частном секторе лидирует Псковская область — 92%, затем Бурятия — 91%, Владимирская область — 84%, Забайкальский край — 82% и Челябинская область — 79%. Самым пожароопасным сезоном стала весна. С марта по май урегулировано 542 страховых случая, на 20% больше, чем годом ранее. Лето добавило ещё 414 случаев, рост на 22%. В частных домах летняя динамика показала плюс 32%, в квартирах — плюс 11%. Основной массив обращений пришёлся на Москву с областью — 12% от общего числа, и на Петербург с Ленинградской областью — 6%. Крупнейшие выплаты заметно различаются по продуктам: 8,7 млн рублей по ипотечному полису в Сахалинской области и 7,8 млн рублей по договору добровольного страхования в ХМАО. #пожары #страхование #статистика #выплаты @Вот так и живём…

Атаки ушли в открытое море, и страховщики ответили расширением зоны рисков на всё Чёрное море Война на море перестала быть историей про побережье России и Украины. В середине сентября Объединённый военный комитет лондонского рынка страхования молча, одним уведомлением JWLA-035, переписал правила для всего Черноморского региона. Зона особого риска теперь охватывает практически всю акваторию. За бортом остались только территориальные воды Турции, Румынии, Болгарии и Грузии. Дальше — везде повышенный тариф. Британская Ambrey, которая мониторит морские риски для страховщиков, опубликовала цифры, после которых не осталось вопросов, почему лондонский комитет пошёл на расширение. За 12 месяцев атакам подверглись 45 торговых судов за пределами прежней, более узкой зоны. Годом ранее — ни одного. 31 удар пришёлся на период после 1 июля, почти две трети инцидентов уместились в три месяца. Среднее удаление от берега — 58 морских миль. География полностью подтверждает сдвиг в открытое море, удар наносят у северного побережья Турции, к югу от Новороссийска и Сочи. EADaily, проанализировав эти данные, обращает внимание на ещё одну деталь. Старая зона риска, когда-то очерченная ближе к берегам, за те же 12 месяцев увидела рост числа атакованных судов с четырёх до 28 в месяц. И почти опустела — судовладельцы просто начали выводить флот из-под удара. Теперь маршруты жмутся к турецким территориальным водам, а погрузки ждут ближе к берегам Грузии и юго-востоку моря. Кто и как бьёт — общую картину дополняют данные сторон. МИД России недавно сообщил, что с начала 2026 года украинские силы поразили 214 гражданских судов в Чёрном и Азовском морях. За весь 2025-й было 12. С 2022 года в общей сложности задействован 331 беспилотник, 40 безэкипажных катеров и две крылатые ракеты. Погибли 18 членов экипажей. Украина публикует свою статистику — 52 гражданских судна атаковано российскими силами только в июле и первой половине августа. С начала конфликта, по данным украинского Министерства инфраструктуры, повреждены или частично разрушены 262 торговых судна и 1090 объектов портовой инфраструктуры, 329 человек погибли или были ранены. Рост взаимных ударов идёт по нарастающей с обеих сторон. Ambrey фиксирует и второй тревожный факт. Число обнаружений неразорвавшихся боеприпасов за пределами российских и украинских вод подскочило с 11 случаев в прошлом году до 65, почти на 500%. Семикратный рост за год. Основная угроза теперь не морские мины, а дроны и безэкипажные катера. Территориальные воды Румынии, Болгарии и Турции, формально не попавшие под расширенную зону JWC, тоже не назвать благополучными. По данным Ambrey, именно там фиксируется наивысшая плотность неразорвавшихся боеприпасов. Как минимум один танкер получил повреждения примерно в 11–12 милях севернее Босфора. Доклад завершается без иллюзий. Высока вероятность сохранения нынешних условий до конца 2026 года. Для рынка морского страхования это означает, что Чёрное море надолго перестало быть фоновым регионом с привычными премиями. Судовладельцам — перекраивать логистику. Грузоотправителям и конечным потребителям — закладывать очередное удорожание в цепочку поставок. #ЧёрноеМоре #морскоеСтрахование #Ambrey #JWC #судоходство @Вот так и живём…

ИИ-агент OpenAI взломал правительственную систему Австралии. Что это значит для киберстрахования ИИ-агент на базе модели OpenAI самостоятельно, без участия человека, проник в правительственную систему Австралии. Целенаправленной атаки не было — алгоритм просто обнаружил уязвимость, пропущенную при настройке защиты. Но прецедент создан. Старший эксперт Kaspersky GReAT отмечает, что порог входа для злоумышленников снижается стремительно. Начинающий атакующий может взять готовый инструментарий и запустить ИИ-агента против компании с минимальными затратами. Реакция OpenAI усугубила ситуацию. Компания уведомила власти через общедоступный почтовый ящик, что вызвало резкое недовольство Канберры. В Kaspersky подчёркивают — нужны более тщательные подходы к контролю ИИ и обязанность разработчиков своевременно сообщать об инцидентах. Гендиректор Phishman Алексей Горелкин, впрочем, полагает, что масштаб инцидента преувеличен и кейс может быть частью пиар-раскрутки компаний, выходящих на биржу. Ирония в том, что за день до скандала главы OpenAI и Anthropic призывали к международному регулированию ИИ с трибуны ООН. Для страхового рынка неважно, взлом это или пиар. Инструмент, способный найти брешь в правительственной системе, доступен любому. Не нужна команда, не нужен бюджет, не нужны месяцы подготовки — достаточно одного человека с ноутбуком и общедоступной ИИ-моделью. Вчера атаковали госорган Австралии, завтра попробуют на страховой компании. А если разработчик после инцидента молчит или пишет на общий ящик, то андеррайтинг киберполисов в его нынешнем виде — это гадание, а не оценка риска. #киберстрахование #OpenAI #Kaspersky #киберриски #ИИ @Вот так и живём…

Минфин предложил облагать доходы по страховкам и дивиденды по ставкам 13–22% Министерство финансов внесло поправки в Налоговый кодекс, предлагая включить пассивные доходы в основную налоговую базу по НДФЛ. Если изменения примут, доходы по дивидендам, процентам от вкладов, операциям с ценными бумагами, от продажи имущества, договорам страхования и дарения будут облагаться по ставкам 13–22% вместо нынешних 13–15%. Ставка, по замыслу Минфина, должна зависеть от размера дохода, а не от способа и источника его получения. Иными словами, заработал на страховке столько же, сколько на дивидендах — заплатишь одинаково. Поправки не затрагивают необлагаемый порог по вкладам до 1 млн рублей и доходы участников СВО. По оценке министерства, унификация коснётся не более 6% налогоплательщиков — около 4 млн граждан. Выплаты по договорам страхования с инвестиционной составляющей, ранее облагавшиеся по льготной шкале, могут оказаться в одном котле с остальными пассивными доходами. #Минфин #НДФЛ #страхование #налоги @Вот так и живём…

ЦБ готов дать банкам льготы по кредитам на защиту инфраструктуры Банк России готов пойти навстречу банкам, которые кредитуют бизнес на защиту объектов инфраструктуры, в том числе критических. Об этом заявила глава регулятора на форуме Ассоциации банков России. Речь идёт о пониженных риск-весах и отказе от макронадбавок по таким кредитам. По мнению председателя ЦБ, это работает в интересах всех — и экономики, и самих банков, поскольку снижает их долгосрочные риски. Вторая тема — пострадавшие селлеры. Спрос на реструктуризацию кредитов после атак на склады маркетплейсов сильно вырос. Банки в целом готовы идти навстречу, но процесс тормозят документы. Заёмщикам сложно подтвердить, что они пострадали именно в результате атаки. Регулятор предложил наладить прямой диалог между банками и маркетплейсами, чтобы выработать стандартные требования к подтверждающим документам. Это должно ускорить рассмотрение заявок и одобрение реструктуризации. #ЦБ #кредитование #инфраструктура #селлеры #маркетплейсы @Вот так и живём…

Импорт японских авто с пробегом вырос на 30,5% за восемь месяцев За январь-август 2026 года ввоз в Россию японских автомобилей с пробегом вырос на 30,5% и достиг 171,6 тысячи машин. Годовой импорт может составить 250–260 тысяч единиц, прогнозирует аналитик Freedom Global Владимир Чернов. Покупатели ищут доступную альтернативу новым машинам — готовы брать авто с пробегом, чтобы не проиграть ни в бюджете, ни в качестве. Более 99% ввезённых машин имеют мощность ниже 160 лошадиных сил, именно в этих пределах для личного ввоза при соблюдении остальных условий сохраняется льготный утильсбор. Из-за этого спрос смещается к менее мощным моделям. Лидерами поставок стали Toyota и Honda — 63% импорта. Растёт популярность минивэнов, что говорит об интересе к практичным семейным автомобилям. Рост предложения будет сдерживать цены в сегменте, но при ослаблении рубля закупка и доставка подорожают. Заметного снижения рублёвых цен пока не ожидается. #авто #импорт #Япония #Toyota #Honda @Вот так и живём…

Топливный кризис набирает обороты: третья волна с мая, проблемы с поставками в регионах Forbes сообщает о третьей с мая волне топливного кризиса в России. С июня по сентябрь зафиксировано 72 нападения на нефтеперерабатывающие заводы, пострадали десятки предприятий, в ряде регионов возник дефицит бензина. Общая годовая мощность атакованных НПЗ — около 95,6 млн тонн, примерно 36% всей нефтепереработки страны. На 22 сентября простаивало 47,7% мощностей первичной переработки — 426 тысяч тонн из 893 тысяч тонн в сутки. Официальные данные о повреждениях не разглашаются, масштаб оценивается по косвенным признакам. После удара по Московскому НПЗ топливо завода не поступало на биржу три дня подряд. Сильнее всего дефицит ощущается в регионах без собственных НПЗ. Там независимые сети АЗС сталкиваются со сложностями поставок по прямым контрактам с нефтяными компаниями, а биржевые закупки практически невозможны. На совещании 21 сентября с вице-премьером Александром Новаком среди проблемных регионов названы Тыва, Хакасия, Якутия, Новосибирская область и Красноярский край. Неделей ранее в списке были Санкт-Петербург и Ленинградская область, а Екатеринбург, Челябинская, Архангельская, Тверская и Белгородская области, Пермский и Краснодарский края снабжались в ручном режиме. Тем временем розничные цены на топливо продолжают расти. По данным Росстата, с начала года АИ-95 и АИ-92 подорожали более чем на 21%. Аналитики полагают, что общенационального физического дефицита пока нет, но ситуация напряжённая — по мере остановок заводов властям всё сложнее справляться с локальными перебоями поставок. Для страхового рынка происходящее отзывается волной убытков по имущественным рискам и перерывам в производстве. Каждая новая атака — это потенциальный страховой случай, и чем длиннее становятся логистические цепочки поставок топлива, тем выше сопутствующие риски для перевозчиков и нефтебаз, а значит, и нагрузка на страховщиков. #НПЗ #бензин #дефицит #страхование @Вот так и живём…

Названы самые аварийные китайские автомобили Статистика каско за первое полугодие 2026 года позволяет оценить, с какими китайскими моделями страховые случаи происходят чаще всего. Первое место занял Jetour Dashing — 52,7% обращений на каждые 100 полисов. Это означает, что более чем каждый второй застрахованный автомобиль этой модели побывал в аварии за полгода. На втором месте Voyah Free с показателем 43,1%. Далее следуют Haval F7 — 42%, Omoda C5 — 41% и Geely Atlas — 40,7%. Вторую половину десятки составили Chery Tiggo 7 Pro Max — 40%, Geely Monjaro — 39,7%, Changan Uni-S — 38,9%, Haval Jolion — 38,7% и Haval Dargo — 37,4%. На другом полюсе — модели с самой низкой аварийностью. Меньше всего страховых случаев зафиксировано с Belgee X50 — 29,4%. Далее идут Belgee X70 — 30,2%, Geely Cityray — 30,7%, Haval M6 — 32% и Geely Coolray — 34,5%. По отдельным моделям частота обращений по каско превышает 50%, а значит, риск необходимости ремонта в период эксплуатации остаётся существенным. Стоимость восстановления продолжает расти: значительную долю расходов формируют кузовные детали, оптика, электронные компоненты и системы помощи водителю. В таких условиях каско превращается прежде всего в защиту от значительных и зачастую незапланированных расходов на ремонт. #каско #китайские_авто #статистика #автострахование @Вот так и живём…

Около 60% страховых выплат растениеводам Центрального Черноземья приходится на потери озимых Аграриям Центрального Черноземья стоит обратить особое внимание на страхование озимых в период осенней посевной — эта группа культур остаётся самой уязвимой в зоне, следует из данных Национального союза агростраховщиков. За гибель урожая в 2024–2026 годах страховщики НСА выплатили растениеводам региона 917 млн рублей. Из них 542 млн рублей, или 59%, пришлось на озимые. Самая опасная группа рисков связана с холодным периодом — выпревание, вымерзание, промерзание верхнего слоя почвы, весенние возвратные заморозки. Наиболее разрушительным стал 2024 год, когда режим ЧС из-за заморозков объявили во всех шести регионах. Но и в относительно благополучные 2025–2026 годы к отдельным страховым случаям приводили град и атмосферная засуха. Больше всего выплат за утрату озимых получили аграрии Белгородской области — 174 млн рублей, и Тамбовской — 172 млн. В Воронежской выплачено 143 млн, в Орловской — 45 млн. Самым крупным убытком одного хозяйства в практике страхования озимых в Центральном Черноземье стало возмещение более чем на 98 млн рублей — белгородскому производителю за потери озимой пшеницы от заморозков в 2024 году. Президент НСА Корней Биждов отметил, что страхование осеннего сева доступно по двум программам — мультирисковой и на случай ЧС. При выборе мультириска союз рекомендует включать в договор широкий спектр рисков. Ориентироваться только на один-два доминирующих риска ошибочно — погода в последние годы всё чаще проявляется нетипично. Изменения 2026 года дают аграриям дополнительное преимущество: половину страховой выплаты можно получить сразу после уборки пострадавшей культуры, не дожидаясь оформления отчётности в конце года. По закону у аграриев есть 15 календарных дней с момента окончания сева, чтобы заключить договор страхования с господдержкой, — до 50% затрат на страхование компенсирует государство. #НСА #агрострахование #озимые #Биждов @Вот так и живём…

ТАСС: страховщики помогут морякам арестованного в Индии судна вернуться в Россию Страховая компания помогает российскому экипажу арестованного в Индии танкера Unity с возвращением на родину, сообщает ТАСС со ссылкой на одного из членов экипажа. Моряки находятся на борту уже четыре месяца. Состояние многих из них вызывает опасения — одного члена экипажа доставили в больницу с подозрением на микроинсульт. «Страховая компания нам очень помогает. До 7 сентября она покрыла все расходы по зарплатам экипажа, сейчас готовит нам визы — наняли людей, которые этим занимаются», — рассказал моряк. По его словам, страховщик также готов оплатить визы и репатриацию экипажа в Россию. Танкер Unity находится под арестом с 11 мая на якорной стоянке примерно в 12 милях от индийского порта Парадип. Судно ходит под флагом Камеруна. За время стоянки экипаж сталкивался с нехваткой продуктов, питьевой воды, проблемами со связью и техническими неисправностями. Порт отказал в швартовке и списании восьми членов экипажа. Большинство контрактов моряков уже истекли или заканчиваются в сентябре, некоторые находятся на судне более 10 месяцев. Страховая компания 4 августа обратилась в индийский суд, однако после двух предварительных слушаний и заседания 25 августа вопрос о возвращении экипажа решён не был. #страхование #моряки #Индия #ТАСС @Вот так и живём…