Как очистить городской воздух? Городское планирование должно быть направлено на сокращение выбросов парниковых газов, уверены исследователи из Potsdam Institute for Climate Impact Research (PIK). По их мнению, уменьшение числа и длительности поездок на автомобиле – один из способов решения проблемы. Как это сделать? Жилье должно находиться близко к центру города и к рабочим местам. Плотная застройка – ключевой фактор в решении проблемы. По данным о транспортных потоках в Берлине, Бостоне, Лос-Анджелесе, районе залива Сан-Франциско, Рио-де-Жанейро и Боготе (всего 10 млн точек) ученые выявили прямые связи между городской структурой и поездками на автомобиле. В Бостоне плотность застройки в идеале должна составлять от 10 до 21 км от центра города; в Рио-де-Жанейро – до 40 км от центра. В Лос-Анджелесе выбросы можно сократить за счет дальнейшей застройки районов с высокой концентрацией рабочих мест. Felix Creutzig из PIK: «Специалисты по городскому планированию часто рассматривают уплотнение застройки как универсальную политику, которая либо реализуется, либо нет. Однако наши данные показывают, что одна и та же мера может значительно сократить время в пути до работы в одном районе, но при этом практически не повлиять на ситуацию в двух километрах от него. До сих пор не учитывалась эта пространственная специфика». В Берлине выбросы СО2 на одну поездку оцениваются в диапазоне 0,8-2,9 кг СО2 в зависимости от района. Поэтому меры климатической политики должны быть адаптированы к местным условиям. А вот для районов, расположенных дальше от рабочих мест, одних мер городского планирования недостаточно. Здесь могут помочь дополнительные стратегии: городская застройка с ориентацией на общественный транспорт, ограничения на строительство новых объектов в незастроенных районах, совместное использование автомобилей и работа в удаленном формате. фото: superhaber.com