В условиях СВО беспилотники развиваются без привычных бюрократических тормозов. Главным критерием стала эффективность здесь и сейчас. Речь идёт о настоящей транспортной революции, беспилотные летательные аппараты уже способные заменить автомобили для миллионов обычных людей. Управление современным дроном фактически свелось к программной задаче: указать точку старта и точку назначения. Всё остальное машина делает сама. Этот принцип уже перенесён в гражданскую сферу, роль человека — не пилотировать, а контролировать. То, что ещё недавно воспринималось как фантастика, сегодня стало серийным продуктом. Самый известный пример — разработки компании Jetson Aero, чьи одноместные летательные аппараты уже поступили в продажу. Скорость свыше 100 км/ч, вертикальный взлёт, обучение 5 дней без полноценной лётной лицензии и цена на уровне хорошего автомобиля бизнес-класса до 10 млн руб - всё это говорит о главном: технологический барьер преодолён. Аналогичные проекты развиваются в США, Китае и Европе. Однако для России ключевым фактором становится не столько комфорт, сколько экономика. Строительство автомобильных дорог — одна из самых дорогих статей государственных расходов. Один километр федеральной трассы обходится от 800 миллионов до 1,5 миллиарда рублей за километр. И это только строительство. Содержание, ремонт, освещение и реконструкция требуют постоянных новых вложений, которые с каждым годом растут. На этом фоне персональные летательные аппараты ставят под сомнение саму необходимость строительства дорог в привычном виде, особенно за пределами крупных агломераций. Воздушному транспорту не нужен асфальт, мосты, развязки и вырубка просек. Развитие регионов перестаёт зависеть от наличия или отсутствия трассы. Государство получает экономию миллиардов рублей, которые сегодня буквально закатываются в асфальт. Безусловно, остаются вопросы безопасности, регулирования воздушного движения, создания посадочных площадок и сервисной инфраструктуры. В стране с гигантскими расстояниями и сложной географией небо оказывается самым дешёвым и перспективным «шоссе». И когда один километр дороги стоит 1,2 миллиарда рублей, идея летать вместо того, чтобы ездить, перестаёт быть экзотикой и становится экономически неизбежным будущим. P.S. На видео соревнование таких летающих машин. И кадры из старого доброго фильма «Гостья из будущего» ))