VOLGA.brief

Сразу несколько авиационных новостей приходят в эти дни из регионов Приволжского федерального округа. Связаны они с Татарстаном, Пермским краем и Удмуртией. Новости из Татарстана и Пермского края касаются перспективных моделей отечественных самолетов. В Казани на авиашоу был показан редкий в последнее время пролет авиалайнера Ту-214 производства местного авиазавода. И практически день в день пришла новость, что самолет МС-21 с двигателями, изготовленными в Перми, перешел в стадию серийного выпуска - первый подобный лайнер совершил пробный полет. Ту-214 и МС-21 - прямые конкуренты друг другу, проблемы с выпуском и эксплуатацией есть у обеих моделей, так что отечественным авиакомпаниям есть из чего выбирать. А вот новости из Удмуртии, как и многое оттуда в последнюю неделю, фантасмагорические. Едва пришла новость, что вернувшаяся в Ижевск после ухода варяга Бречалова новая врио главы республики Абрамова отправила в отставку премьер-министра Ефимова, как федеральные «Известия» сообщили, что Ефимов возглавит авиакомпанию «Ижавиа». Которая потеряла сертификат эксплуатанта от Росавиации спустя считанные часы после отставки Бречалова. При этом действующий руководитель принадлежащей республике авиакомпании Синельников заявил, что никакого заявления об отставке вообще-то не писал. А Ефимов для республики человек чужой, приехавший в нее вместе с Бречаловым - так что в его отъезд из Удмуртии верится куда больше, чем в назначение в региональную авиакомпанию. Разгадка коллизии, скорее всего, кроется в том, что выставленная еще в апреле Бречаловым на продажу «Ижавиа» региональной авиакомпанией скоро быть перестанет. А отзыв сертификата у нее был своеобразной предпродажной подготовкой, чтобы сбить цену для потенциального покупателя - неслучайно «Ижавиа» заставили отозвать поданный было иск к Росавиации о восстановлении сертификата. И уже этому покупателю сподручнее будет поставить на новый актив человека, хорошо знакомого с местом официального базирования этой авиакомпании.