VOLGA.brief

Две важные авиационные новости приходят в эти дни из регионов Приволжского федерального округа. У выставленной на продажу авиакомпании «Ижавиа» разглядели перспективы сменить имя на Wildberries Airlines, а в Казани суд взыскал с госкорпорации «Туполев» сразу 12 миллиардов рублей в пользу «Татнефти». Поводом для иска главной нефтяной компании Татарстана к «Туполеву» стал срыв контракта на поставку Ту-214 для авиакомпании «ЮВТ Аэро» (принадлежит «Татнефти»). Казанские СМИ пишут, что нефтяники оплатили два борта авансом по полной стоимости — около 5,6–6 млрд рублей за борт — еще до введения программы льготного лизинга. Когда заказчик попытался перевести контракт на льготные условия, получил отказ, после чего производящий Ту-214 Казанский авиационный завод первую пару самолетов перенаправил другим заказчикам, а «ЮВТ Аэро» пообещали замену лишь к 2026 году. Самолетов этих у «ЮВТ Аэро» до сих пор нет, а «Туполев» ссылается на тяжелую финансовую ситуацию и необходимость выполнения гособоронзаказа. Прокуратура в суде поддержала требования «Татнефти», а вишенкой на торте является тот факт, что раис Татарстана Минниханов возглавляет совет директоров «Туполева». Пока «Туполев» кидает на миллиарды одну из двух оставшихся в ПФО авиакомпаний, вторая выставлена на продажу. В Удмуртии стартовала процедура по определению рыночной стоимости «Ижавиа». Закупку на оказание услуг по оценке стоимости акций республиканской авиакомпании «Ижавиа» и имущества аэропорта Ижевска разместили на площадке госзакупок. Параллельно разворачивается сюжет с интересом к «Ижавиа» со стороны Wildberries & Russ: после партнерства объединенной компании с туроператором Fun&Sun собственный авиаперевозчик ей бы не помешал, и «Ижавиа» на первый взгляд вполне для этой цели подходит, а у главы WB Ким сложились хорошие рабочие отношения с главой Удмуртии Бречаловым. Пока в Wildberries опровергают информацию об интересе к «Ижавиа» - компания нацелилась на покупку куда более крупных Nordwind и Azur - но мало ли как обернется. За период начиная с распада СССР почти все региональные авиакомпании в субъектах Приволжского федерального округа прекратили свое существование. Последние новости о деятельности оставшихся двух - «ЮВТ Аэро» и «Ижавиа» - позволяют предположить, что и их век будет недолог.