VOLGA.brief

Крупнейший автопроизводитель Приволжского федерального округа, концерн «АвтоВАЗ» с производственными площадками в Самарской области и Удмуртии, первым среди коллег по отрасли отчитался о результатах 2025 года. Компания закончила год с прибылью. Всего было выпущено около 324 тысяч автомобилей. Это в 1,6 раза меньше, чем в 2024-м. Продажи через официальную дилерскую сеть составили 351 390 автомобилей (включая Lada и XCite), что близко к показателям 2023 года. Рыночная доля компании осталась на уровне 25%. При этом экспортные продажи Lada в 2025 году выросли на 31% по сравнению с 2024 годом и составили 23 тыс. автомобилей. Это составляет около 6% от общего объема отгрузок. С начала 2026 года «АвтоВАЗ» вернулся к полноценной пятидневной рабочей неделе. До этого начиная с 29 сентября 2025 года на заводах компании действовал четырехдневный рабочий график. В компании объясняли это необходимостью сохранить рабочие места и избежать массовых увольнений. Появилась ясность и с площадкой завода в Ижевске, где планировалось выпускать электрические «Ларгусы». По итогам первого полугодия прошлого года был продан всего один автомобиль. Позднее рынки сбыта были найдены благодаря административному ресурсу. Так, на неделе 33 фургона LADA e-Largus пополнили парк ГУП «Мосгортранс». В 2026 году АвтоВАЗ планирует произвести 400 тыс. автомобилей, включая новый кроссовер LADA Azimut, созданный на полностью российской локализованной платформе. Также компанией запущены новые модели и модификации, включая Lada Iskra, Lada Niva Sport, Lada Granta Active Cross и обновлённую Lada Niva Travel с двигателем 1,8 литра.