VOLGA.brief

Важные новости для российского авиастроения приходят в конце календарного года. Эти новости особенно важны для регионов Приволжского федерального округа, где сосредоточены мощные авиазаводы, на которых производятся как гражданские, так и военно-транспортные лайнеры. На Казанском авиационном заводе достроен и поднялся в небо новый Ту-214 – первый созданный с нуля после 2022 года лайнер. Это хорошая новость не только для Казани, но и для Перми: импортозамещенный Ту-214 оснащен пермскими моторами ПС-90А. Эти двигатели работают при температуре -47...+45 и могут использоваться при полетах с аэропортов, которые построены на высоте 3,5 тыс. м. над уровнем моря. Также пермскими моторами оборудован второй полностью импортозамещенный самолет МС-21, который в эти дни проходит испытания на подмосковном аэродроме Жуковский. МС-21 – будущий флагман среднемагистрального российского авиационного флота. На недавней прямой линии президент Путин назвал МС-21 «очень хорошей машиной, совершенно конкурентоспособной на мировых рынках». Высоко оценил президент и качества давно выпускающихся Ан-124 и Ил-76. Сказано это было в контексте еще одной столицы авиастроения в ПФО – Ульяновска. Здесь будущий год даже объявлен Годом авиастроителя. А накануне на встрече с главой «Ростеха» Чемезовым губернатор Русских подробно обсудил поддержку «Авиастара» - завода госкорпорации, где производится лайнер. Авиастроительные мощности Приволжского федерального округа получат в 2026 году еще большую загрузку, чем в 2025-м. Кроме Казани, Перми и Ульяновска отрасль в округе представлена еще и в Уфе, где на ОДК-УМПО производятся двигатели для военных самолетов семейства МИГ и СУ.