VOLGA.brief

Крупнейший инфраструктурный проект Приволжского федерального округа, трасса М-12, после полного ввода в строй внезапно стал генерировать новости криминального характера. Силовики задерживают одного за другим подрядчиков трассы по подозрению в махинациях при ее строительстве. Больше всего страдают строители из Татарстана. Сегодня пришла новость о задержании бывшего генерального директора компании «Волгодорстрой» Гранфельда. Накануне силовиками был задержан и впоследствии арестован владелец компании Миннулин. Параллельно в отношении «Волгодорстроя» инициирована процедура банкротства. По информации казанских СМИ, задержание Миннулина и Гранфельда может быть связано со стройкой М-12 и банковской гарантией от одного из банков на 2,5 млрд рублей, поручителем по которой выступал бенефициар «Волгадорстроя». Компания возводила участок трассы на территории Татарстана и Чувашии, протяженностью 41 километр. Стоимость работ в СМИ оценивали в 24,8 млрд рублей, а стройка должна была закончиться до конца 2023-го. Выручка предприятия за время стройки, с 2021 по 2024 год, выросла с 5,9 млрд до 25,4 млрд рублей. Ранее по подозрению в махинациях был арестован гендиректор главного подрядчика трассы М-12, ООО «СК „Автодор“», Шайдуллин. Его подозревают в реализации масштабных мошеннических схем при строительстве трассы. Внимание силовиков привлек тот факт, что после ввода М-12 в строй «Автодор» спешно начал реорганизацию в форме присоединения к другому юридическому лицу. Это могло делаться с целью скрыть факты мошенничества и растраты. Примечательно, что дела «Автодора» и «Волгодорстроя», похоже, никак не связаны друг с другом. Преступления расследуются разными силовыми ведомствами, которые даже находятся в разных городах – Москве и Казани соответственно. А следовательно, и остальным участвовавшим в возведении трассы М-12 подрядчикам имеет смысл напрячься в беспокойном ожидании.