Хуситы создали систему согласования прохода судов через Красное море по электронной почте, — WSJ Судовладельцы начали обращаться к йеменскому движению «Ансар Аллах» (хуситам) за гарантиями безопасного прохода через Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив. Запросы направляются в созданный хуситами Координационный центр гуманитарных операций (HOCC), который обрабатывает обращения и информирует о введённых ограничениях. Об этом сообщает The Wall Street Journal. Формально суда, не связанные с Израилем, США и Великобританией, могут проходить через акваторию без предварительного разрешения. Однако после объявления хуситами в июле морской блокады Саудовской Аравии некоторые компании стали заранее запрашивать подтверждение безопасности. В обращениях капитаны указывают сведения о владельцах, операторах и экипаже судна, подтверждают отсутствие связей с указанными странами и сообщают маршрут. Обычно ответ поступает в течение суток. В одном из случаев хуситы выдали разрешение китайскому контейнеровозу Zhong Cheng Chang Ling, действовавшее семь дней, и потребовали не отключать систему автоматической идентификации судна. При этом международные морские ведомства рекомендуют судовладельцам не взаимодействовать с HOCC и не регистрировать в нём свои суда. Центр не обладает международно признанными полномочиями выдавать разрешения на проход через морские пути. Таким образом, несмотря на отсутствие формального запрета для большинства судов, хуситы фактически получили дополнительный инструмент влияния на коммерческое судоходство в одном из важнейших морских коридоров мира. 👨⚖️Власть