Российские учёные проверили, можно ли заменить часть дизеля арахисовым и пальмовым маслом Учёные Новгородского государственного университета и РГАУ — МСХА имени К. А. Тимирязева испытали растительные масла в качестве добавки к дизельному топливу. Эксперименты проводили на тракторном двигателе Д-120 без изменения настроек топливной системы. Результаты показали, что двигатель может работать на таких смесях, однако расход топлива и состав выхлопа меняются. В смеси с арахисовым маслом использовали 40% масла, 30% дизеля и 30% керосина. Двигатель работал устойчиво, но расход топлива вырос на 8–10%, а выбросы угарного газа увеличились в 1,55 раза. При этом выбросы сажи и оксидов азота снизились на 10–25%. При добавлении 20% пальмового масла выбросы сажи сократились на 35–45%. Однако на высоких нагрузках концентрация угарного газа выросла в 6–8 раз. Расход топлива увеличился на 8,6%, а температура помутнения пальмового масла около +20 °C ограничивает его применение в умеренном климате. Доцент НовГУ Александр Капустин подчеркнул, что просто залить растительное масло в бак нельзя: из-за более высокой вязкости и особенностей воспламенения требуется перенастройка топливного насоса и форсунок. Без неё увеличивается расход и ухудшается качество выхлопа. Исследователи отмечают, что растительные масла рассматриваются как возможная добавка к топливу для сельскохозяйственной техники. При этом испытания пока выявили как потенциальные преимущества, так и существенные ограничения такого подхода. 👨⚖️Власть