В курсе Воронеж

Фр. Энгельса и 9 Января: дороги теперь гладкие. Дальше — самое интересное В Воронеже сделали две новые дороги. В центре города завершили капитальный ремонт улицы Фридриха Энгельса и участка 9 Января от Пушкинской до Кольцовской, и на оба объекта суммарно ушло около 190 миллионов рублей. Мы туда возвращались не первый раз, и в этот раз картина другая: верхний слой уложен, асфальт новый, гладкий, блестит после дождя так, что даже не верится — это та самая улица, где месяц назад щебень лежал вперемешку с палой листвой. 190 миллионов сами по себе мало что объясняют, пока не начинаешь разбираться, из чего складывается эта сумма. Начать с того, что работать в центре — это совсем не то же самое, что класть асфальт где-нибудь на окраине: приходится перекрывать движение, эвакуировать машины, согласовывать буквально каждый шаг, и всё это ещё до того, как на полосу выехал первый каток. Дальше — топливо. Ещё недавно оно стоило около 70 рублей, а теперь — 130, почти вдвое дороже. Дорожники объясняют это оптовыми закупками, и, пожалуй, эта цифра говорит сама за себя лучше любых комментариев. У этой истории есть и вторая часть, о которой мы писали раньше: щебень на тротуарах, крошка у бордюров, неубранные газоны. После наших публикаций подрядчики вернулись на объект — почистили газоны, вывезли асфальтовую крошку и камни, убрали тротуары от мусора. Но гладкий асфальт — это скорее не финал, а начало следующего вопроса: что делать с этими дорогами дальше. Первое, что бросается в глаза, — прилотковая зона, та самая полоса вдоль бордюров, до сих пор не убирается на регулярной основе. Второе — газоны: полуголая земля вдоль отремонтированной дороги смотрится странно рядом со свежим асфальтом, и чтобы это исправить, городу нужно завезти чернозём и засеять траву. А ещё было бы неплохо поставить вдоль дороги указатели к достопримечательностям — благо в центре их хватает. За всеми этими пунктами — уходом, газонами, указателями — стоит вопрос покрупнее: как вообще снизить интенсивность движения через центр. И ответ на него был сформулирован ещё в 2016 году, в плане мероприятий по планировке центральной части Воронежа — там значился объезд центра. С тех пор дороги не раз ремонтировали, укладывали новый асфальт, красили разметку, а план с объездом так и остался планом.