В курсе Воронеж

275 люков под прицелом: как ремонт на Энгельса превратился в ювелирную операцию Дорожники переустановили 275 люков на улице Фридриха Энгельса. Такого количества колодцев на одном участке в Воронеже не было последние годы. Об этом изданию «В курсе Воронеж» рассказал глава подрядной организации «Навастрой» Наири Нахатакян. На капитальный ремонт этого участка заложено 104 миллиона рублей. Но главная головная боль строителей — не уложить ровный асфальт, а то, что спрятано прямо под ним. Все 275 колодцев сделали «плавающими». И здесь кроется огромный риск. Подземные коммуникации на Энгельса — старожилы. Внутри колодцев — ветхая кирпичная кладка, которая за десятилетия превратилась в хрупкую конструкцию. Если бы дорожники пошли по лёгкому пути и просто прикрутили новый люк к старому колодцу, катастрофы не избежать. Многотонные автомобили будут проезжать над люком, и их вес передастся прямо на этот ветхий кирпич. Тот не выдержит и начнёт крошиться. В итоге колодец обрушится внутрь себя, а крышка люка провалится вниз. На свежем асфальте моментально образуется та самая знакомая воронежцам яма, которая начнёт глотать колёса машин. Чтобы спасти ремонт от провалов, бригады выполняют ювелирную работу. Им предстояло так «завести» асфальт вокруг каждого люка, чтобы создать прочную несущую раму. Вся чудовищная нагрузка от проезжающих машин должна ложиться на верхний слой дорожного полотна, абсолютно минуя хрупкий кирпич внизу. Добиться такой точности на чертежах легко. Но повторить этот процесс 275 раз на оживлённой городской магистрали — задача, требующая от мастеров предельной концентрации и настоящего мастерства. От того, насколько точно дорожники рассчитают нагрузку на каждом из участков, зависит, останется ли улица гладкой или асфальт начнёт проседать уже после первой же зимы. А воронежцы, глядя на эту бесконечную череду люков, будут вспоминать, что когда-то здесь был просто ровный асфальт. И никто не знал, что под ним — целая эпоха. В прямом смысле. Потому что колодцам на Фр. Энгельса больше 30 лет. И они — как тайное общество, о котором никто не говорит, но которое может решить судьбу ремонта в любой момент. И когда техника проезжает мимо, асфальт дрожит. И каждый раз — как лотерея. Выдержит ли старая кладка. Или всё обрушится. Но дорожники делают своё дело. И мы на них надеемся.