Факт дня: 40 лет назад с конвейера Павловского автобусного завода отправилась в Москву первая партия знаменитых автобусов ПАЗ-3205, модификации которых выпускаются на заводе до сих пор. 🚌 История привычной всем модели «пазиков» берет свое начало в 70-х годах, когда на смену модели ПАЗ-672, выпускавшейся с 1967 года (всего вышло почти 200 тысяч автобусов!) разработали автобус ПАЗ-3203, который подготовили к серийному производству, но в итоге так и не запустили. Внешний вид нового автобуса радикально отличался от предыдущей модели, для которой были характерны обтекаемые формы — у ПАЗ-3203, напротив, был прямоугольный кузов с плоскими боковыми панелями и острыми гранями. ⭐️ Гораздо более счастливая судьба ожидала следующую модель — ПАЗ-3205, окончательный вариант которой был утвержден в 1986 году. До конца 80-х этот автобус собирали мелкими партиями или же по индивидуальным заказам — например, в газете «Горьковская правда» в январе 1986 года вышла заметка, из которой можно узнать, что первую партию из десяти автобусов отправили в Москву для работы на XVII съезде КПСС. 🏭 Массовый же выпуск ПАЗ-3205 начался 1 декабря 1989 года, когда на конвейере полностью прекратили выпускать предыдущую модель автобусов. Позднейшие модификации этой модели до сих пор можно увидеть на улицах Нижнего Новгорода и многих других областных городов.