Звенигово (Марий Эл). 10,5 тыс. жителей. «Немалые города». Совместный проект с Центром исследований малых городов (Ивановская область). • Находится на низком левом берегу Волги, на Куйбышевском водохранилище, в 93 км к югу от Йошкар-Олы по автодороге, в 32 км от ближайшей железнодорожной станции Шелангер. • В 1858 году владельцы костромского механического завода братья Шиповы основали пароходное общество «Дружина», выбрав для зимовки судов глухую заводь левого берега длиной 2 км и глубиной до 5 м, защищенную от половодья. Через два года на берегу затона были построены механические мастерские. • Напротив, на правом берегу, находился выселок Чекуры. Затон называли Чекурским или Звенижским (Звениговским) по названию речки Звениги. Марийское название Провой возникло как заимствование у русских рабочих и адаптация слова «паровой». • В 1870-х годах в затоне началось судостроение. При заводе открылись церковь, училище на 40 мальчиков и девочек, больничный флигель и аптека. • В 1906 году из-за жестких трудовых порядков началась забастовка рабочих затона. Для их подавления из Казани была выслана экспедиция на пароходе «Миссури». • В 1907 году «Дружина» начинает распродавать хозяйство, а затем завод почти уничтожил пожар. Восстановлением занялись бывший управляющий, лесопромышленник и судовладелец, наладив строительство небольших пароходов для казанских заказчиков. • В середине 10-х годов в качестве сезонного рабочего здесь работал будущий маршал авиации Константин Вершинин – главком ВВС в 1946-1949 и 1957-1969 годах. • В 1924 году Звениговский затон становится рабочим посёлком Звенигово. Работали лесхоз, артель «Волгарец», молочный комбинат, пищекомбинат, хлебопекарни, столовые, баня, парикмахерская. • Во время войны Звениговский затон стал базой Волжской военной флотилии. Завод выпустил 80 аэросаней для военных нужд. Выпускались также корпуса авиабомб. Для их производства требовались стальные листы весом 550-600 кг. Поскольку зимой Волга не могла служить транспортной магистралью, металл привозили на станцию Шелангер, там разрезали большие листы на четыре части, а дальше везли на завод лошадьми. Транспортировку обеспечивали женщины. • В 1974 году Звенигово стал городом районного подчинения. • После войны судостроительно-судоремонтный завод производил и ремонтировал речные буксиры-толкачи, баржи, дебаркадеры, выпускались плавучие гостиницы «Волжанка». Здесь была отлита копия Царь-пушки, установленная в 2007 году в Йошкар-Оле. Как утверждают, пушка получилась конструктивно пригодной для стрельбы – поэтому одно ядро вварили непосредственно в ствол. • В 2025 году завод признан банкротом. Историческая заводская площадка продолжает работу под названием «Базис-Групп». • Работают молочный комбинат, производства кондитерских и хлебобулочных изделий. • В городе сложился собственный «звениговский стиль»: многоквартирные дома из белого силикатного кирпича с обязательным красным орнаментом, изображающим марийские узоры, корабли, пейзажи. На бульваре с 2011 года стоит миниатюрная Эйфелева башня. • Напротив города правый берег Волги поднимается почти на 100 метров. Там находятся оползневые массивы «Два брата». Объём перемещённых пород в каждом оценивается в 2 млн кубометров. Есть овраги глубиной до 50-70 метров, где обнажаются красные, голубые, жёлтые, зеленоватые глины, иногда атмосферу внутри оврагов сравнивают с горными ущельями Тянь-Шаня. • В 3 км от города находится священная марийская роща Микола курык. В 46 км - село Кокшайск – первый русский город-крепость на марийской земле, основанный в 1574 году. В 20 км – посёлок Помары, давший имя газопроводу «Уренгой – Помары – Ужгород». На границе с Чувашией, находится сундырское местонахождение пермских красноцветов, где нашли сундырского «горыныча» – хищного звероящера возрастом 260 млн лет. • Известный бренд «Звениговский» на колбасной упаковке имеет лишь косвенное отношение к городу: мясокомбинат расположен в Шелангере. • Через территорию района запланировано прохождение высокоскоростной магистрали Москва – Казань с новым железнодорожным мостом через Волгу.