Вилючинск (Камчатский край). 22,6 тыс. жителей. «Немалые города». Совместный проект с Центром исследований малых городов (Ивановская область). • Город на восточном побережье Камчатки, на берегу бухты Крашенинникова внутри глубоководной Авачинской губы, вблизи подножия вулкана Вилючинская сопка. 25 км по прямой и в 60 км по трассе к юго-западу от Петропавловска-Камчатского и аэропорта Елизово. • На территории города и вблизи него археологи обнаружили 7 стоянок ительменов, культура которых прослеживается со 2 тысячелетия до н. э. • Первоначальная промышленная специализация была рыбной. В 1899 году здесь начали строить рыбоконсервный завод. Позднее действовали тресколовная база и рыболовецкие колхозы. Во время войны местный рыбзавод отправлял на фронт сухой фарш (закрылся в 1964 году). • В 1938 году в глубоководной Тарьинской бухте Авачинской губы была создана база дизельных подводных лодок. С конца 1959 года стала развиваться судоремонтная промышленность, а спустя несколько лет бухта Крашенинникова стала местом базирования атомных подводных лодок Тихоокеанского флота. • В 1959 году в СССР была образована 4-я Тихоокеанская Океанографическая экспедиция (ТОГЭ-4). Это был плавучий измерительный комплекс для испытаний межконтинентальных баллистических ракет с задачей следить за полётами ракет, фиксировать параметры и определять точки падения головных частей в Тихом океане. Корабли, оснащённые телеметрией, радиолокацией и системами единого времени, базировались в Тарьинской бухте. В 1961 году они принимали телеметрию полёта Юрия Гагарина. В 1963 появилась ТОГЭ-5. • В 1964 году Тарьинская бухта была переименована в честь исследователя Степана Крашенинникова, который описал эту акваторию в XVIII веке. • В 1968 году изолированные посёлки Приморский, Советский, Рыбачий и другие были объединены в закрытый город областного подчинения Петропавловск-Камчатский-50. В 1994 году он получает название Вилючинск и статус ЗАТО. Город остаётся режимным объектом с въездом строго по пропускам. • Жизнь города строится вокруг военно‑морской базы и судоремонта. Значительная часть жителей – военный и гражданский персонал флота. Второй по значимости блок – бюджетная сфера. • Судоремонтный завод АО «Северо-Восточный ремонтный центр» занимается обслуживанием, ремонтом и модернизацией атомных подводных лодок, надводных кораблей и вспомогательных судов Тихоокеанского флота, задействован в программах экологической безопасности на Дальнем Востоке. • В 1968 году базировавшаяся здесь подводная лодка К-129 с экипажем 98 человек погибла в Тихом океане. В 1974 году американские военные пытались поднять ее, но часть корпуса разломилась. Поднятые останки 6 советских моряков были похоронены с воинскими почестями. В 1983 году при аварии К-429 в 50 км от выхода из Авачинской губы погибли 16 человек, удалось спасти 22 моряка. В 1985 году после ремонта и выхода из дока с негерметиизированными отсеками лодка повторно затонула возле заводского пирса. • В 2010–2020-х годах в микрорайоне Рыбачий провели реконструкцию причального фронта и береговых систем. База полностью адаптирована под приём стратегических атомных подводных крейсеров 4-го поколения проектов. • Благодаря федеральным программам поддержки ЗАТО и целевому финансированию Минобороны социальная инфраструктура считается одной из лучших на Дальнем Востоке. Здесь построены крытый аквапарк «Океан», ледовый дворец, горнолыжный комплекс для СШОР «Вилючинск» и массового катания. • Основная дорога в город – трасса из аэропорта Елизово, которую зимой регулярно заметает, а весной возможны размывы. Морской путь по бухте имеется, но он ориентирован на служебные нужды. Из-за нахождения в зоне Тихоокеанского огненного кольца в Вилючинске ведётся исключительно сейсмостойкое панельное и блочное домостроение. • Вилючинск находится в окружении типичной камчатской природы: океан, вулканы, скалы, птичьи базары. В сам Вилючинск туристов пускают ограниченно, но лучшие виды на бухту и корабли открываются с разрешённых точек и смотровых площадок вне города. В Авачинской бухте регулярно наблюдают косаток и горбатых китов.