Камбарка (Удмуртия). 9,8 тыс. жителей. «Немалые города». Совместный проект с Центром исследований малых городов (Ивановская область). • Расположена на берегах реки Камбарки в 3 км от её впадения в Каму, в 116 км по прямой к юго-востоку от Ижевска. •До 1827 года названия реки и местности писались через «н» – Канбарка: в этих местах жила родовая группа башкир Канбар. Буква «м» впервые появляется в документах о разделе имущества Демидовых. . • Основание поселения связано с экспансией горнозаводской империи Демидовых. В 1741 году были выкуплены территории 4 башкирских деревень для поиска руды, которую так и не обнаружили. В 1760 году берг-коллегия разрешила построить фабрики для переработки чугуна и пильную мельницу. Плотина длиной 800 м, выстроенная вручную из дерева, земли и глины, образовала городской пруд длиной более 5 км. Завод заработал в 1767 году. • В декабре 1773 года завод взяли войска Пугачёва. Они разгромили заводскую контору вместе со списками штрафных работных людей и вывезли казну, а потом сожгли дотла сам завод. Позднее его отстроили заново. Железо в Камбарке делали до 1910-х годов. • После 1861 года в Камбарской волости процветало тележное и экипажное дело. Гражданская война сделала промысел военным: камбарские мастера стали делать тачанки. Товарищество «Горн» выпускало до 6 тыс. тарантасов и телег в год и работало вплоть до середины 1960-х годов, когда его перепрофилировали на производство газового оборудования. • На протяжении десятилетий в городе одновременно выпускались тарантасы и тепловозы. В 1919 году открылась станция Камбарка на магистрали Казань – Екатеринбург. В 1933 году на площадке старого железоделательного завода открылся Камбарский литейно-механический завод. Он выпускал узкоколейные платформы для лесозаготовок, снегоочистители, лебёдки, вагоны, мотовозы, став с 1962 года единственным в стране производителем узкоколейных тепловозов. В советские годы продукцию с эмблемой КМЗ поставляли на Кубу, во Вьетнам, Мали, Никарагуа, Мали. Сегодня КМЗ делает технику для колеи от 600 до 1520 мм, включая спецтехнику для метрополитенов. С 2010 года завод выпускает пассажирские вагоны и локомотивы для детских железных дорог. • В 1945 году Камбарка получает статус города. • В июле 1941 года в район Камбарки эвакуировали склад химического имущества Наркомата обороны. Люизит (мышьякосодержащее отравляющее вещество) завезли как резерв на случай применения Германией химического оружия. К середине 1950-х объект сосредоточил практически весь произведённый в СССР люизит – 16% всех запасов химического оружия. В 2000-е был построен современный завод по его уничтожению, к 2009 году все запасы переработали. С 2020 года «Росатом» создаёт экотехнопарк «Камбарка» – комплекс по переработке и обезвреживанию опасных промышленных отходов с возвратом вторичного сырья в оборот. • В последние годы заново обустраивается пространство между прудом и центром. В мае 2026 года начали восстанавливать Городской сад. При обсуждении обнаружилось, что у жителей есть запрос на литературные встречи и камерные концерты, а не только большие мероприятия по календарю. • У района имеется собственная роспись – шольинская. Её история связана с расположенным в 10 км селом Шолья. Характерные мотивы – яблоки и яркие гроздья рябины; в росписи используют четыре краски. В Шолье местный бухгалтер когда-то обустроил обсерваторию. Сейчас она уже не действует, но в ДК «Лесник» организуют наблюдения за звёздами с телескопами на высоком берегу Камы. • В восточной части города находится памятник природы Камбарское клюквенное болото - самая южная клюквенная топь Удмуртии. • Как и весь Камбарский район, город отделён от остальной республики рекой Камой. Долгое время Камбарку с Удмуртией связывали паром и ледовая переправа. В 2016 году появился платный мост. Тариф для проезда легковой машины в сторону Удмуртии через Каму и Буй составляет в одном направлениии 700 руб. Многие предпочитают ездить в соседний башкирский Нефтекамск. • В Камбарке родилась летчица Анна Широкова – первая советская женщина, налетавшая 1 млн км.