Как бы Mikhail Vinogradov

НейроВиноградов о погибшем на войне экс-мэре Белгорода и бывшем губернаторе Белгородской области Константине Полежаеве. · Уроженец Белгорода, выпускник Харьковского автомобильно-дорожного технического университета. По специальности – строитель автодорог и аэродромов. После окончания вуза в 1996 году вернулся в Белгород и на семнадцать лет связал свою карьеру с областным управлением дорог: от инженера до руководителя. При нём строилась, в частности, дорога Таврово – Соломино – Разумное с 557-метровым мостом через Белгородское водохранилище. · Дальше – последовательное продвижение внутри региональной системы. В 2013 году стал первым заместителем мэра Белгорода Сергея Боженова, в 2015-м сменил его во главе города. На должность избирали депутаты, кандидатуру поддерживали Савченко и «Единая Россия». В начале 2019-го Полежаев перешёл в заместители губернатора по ЖКХ, фактически поменявшись местами с Юрием Галдуном, который стал мэром. · У его мэрства остались вполне материальные следы: набережная Везёлки, реконструкция Соборной площади, изменения в общественном транспорте. При нём появился портал «Активный горожанин», в автобусах и троллейбусах ввели безналичную оплату. Ещё первым заместителем мэра он занимался внедрением платных парковок. В 2015 году вышел к объявившим голодовку жителям расселяемых домов на улице Победы; после встречи голодовку прекратили, хотя сам жилищный конфликт этим не закончился. · Благоустройство не означало бесконфликтности. Полежаев выступал за отказ от троллейбусов, объясняя это дороговизной обновления инфраструктуры, – в ответ в 2018 году прошёл митинг «Троллейбус, живи». Окончательно движение закрыли уже после его ухода из мэрии. А утверждённый им кодекс поведения муниципальных служащих запрещал сотрудникам мэрии публиковать и распространять в соцсетях материалы с критикой действующей власти. · Смену губернатора Полежаев пережил, сохранив пост при Гладкове. Но война резко изменила содержание его работы: вместо обычного коммунального хозяйства – восстановление домов после обстрелов. 4 июля 2023 года Гладков уволил его, обвинив в систематическом неисполнении обязанностей и плохой организации восстановления жилья в Шебекино и Новой Таволжанке. · Вскоре после отставки последовало задержание. Его уволили за работу по восстановлению жилья, а уголовное дело было о взятках от строительного подрядчика. По версии обвинения, принятой судом первой инстанции, руководитель «Инвестпромэлит» Александр Вивтюк предоставил ему Porsche Panamera и Range Rover общей стоимостью около 18 млн рублей за покровительство при заключении и исполнении контрактов. В деле фигурировали работы по капитальному ремонту домов в Белгороде на сотни миллионов рублей. Заявление в ФСБ написал сам Вивтюк. В судебных показаниях отношения чиновника и предпринимателя описывались не только как рабочие, но и как дружеские. Предприниматель рассказывал, что обращался к Полежаеву, когда его компания не укладывалась в сроки, и после вмешательства чиновника обходилось без санкций. То есть обвинение строилось не только вокруг двух дорогих машин, но и вокруг привычного для регионального хозяйства вопроса: где заканчивается взаимодействие власти с подрядчиком и начинается личное покровительство. · У защиты была своя существенная оговорка. Она добивалась переквалификации со взятки на злоупотребление полномочиями. Адвокат подчёркивал: машины не перешли в собственность Полежаева, он ими временно пользовался, поэтому считать следовало стоимость пользования, а не полную цену автомобилей. Оспаривалась и возможность его влияния на контракты Фонда капремонта. Сам Полежаев вину признавал; до приговора находился под домашним арестом, а не в СИЗО. 12 августа 2024 года Октябрьский районный суд Белгорода назначил ему пять лет колонии строгого режима, многомиллионный штраф и восьмилетний запрет занимать должности на госслужбе. Ещё перед приговором Полежаев объявил, что подписал контракт с Минобороны, и объяснял это желанием восстановить своё имя, искупить вину и защитить страну, близких и родную Белгородчину. В последнем слове говорил о готовности пожертвовать собственной жизнью. · Своё представление о работе власти Полежаев однажды выразил лучше, чем это сделал бы любой его биограф, говоря о благоустройстве сёл: «Поверьте, я видел, как люди целуют асфальт». Во всей этой длинной биографии именно здесь вдруг появляется сцена, которую можно представить без фотографии. Не президиум, не кабинет, не зал суда. Люди и новая дорога. Асфальт кладут для того, чтобы его перестали замечать. Чтобы не обсуждать дорогу при каждом выходе из дома, не выбирать обувь по состоянию улицы. Но сначала кто-то наклоняется и целует её. Полежаев это увидел и запомнил. Теперь этот чужой жест – одна из немногих вещей, по которым можно разглядеть и его самого.