Завитинск (Амурская область). 9,6 тыс. жителей. Ударение на последний слог. «Немалые города». Совместный проект с Центром исследований малых городов (Ивановская область). • Расположен в междуречье рек Завитой и Буреи (притоки Амура), 162 км на юго запад от Благовещенска, 140 км от границы с Китаем. • Транспортная доступность обеспечивается станцией Завитая (узел Транссиба) и близостью к федеральной трассе Чита — Хабаровск (6 км северо восточнее города). • В 1906 году у реки Завитой возник одноимённый переселенческий пункт. Сюда ехали крестьяне из центральных губерний. Люди получали земельные наделы по 20–27 десятин на семью, ставили дома из местного леса, распахивали плодородные земли. Стимулом оставаться на месте стала близость строящейся железной дороги, которая обещала выход на рынки и устойчивые заработки. • В 1912 году через Завитую проложили участок Амурской железной дороги — части строящегося Транссиба. Линия связала регион с главной магистралью. С 1924 по 1930 год сюда прибыла новая волна из 5 тыс. переселенцев, возможность получить участок и устроиться на новом месте. В 1941 году ввели в строй железнодорожную ветку до Поярково, отвечавшую военным и хозяйственным задачам: нужно было надёжно снабжать приграничные районы и организовать перевалку грузов (в том числе для будущего речного порта на Амуре). • В 1954 году становится городом Завитинском. В 1955 году началась эксплуатация второго месторождения кирпичной глины в 1 км от станции, заработал местный кирпичный завод. Продолжали развиваться предприятия, связанные с железной дорогой: локомотивное депо, мастерские, службы пути. • В 1950 е годы серьёзно модернизировали открытый ещё до войны аэродром. Рядом с грунтовой полосой проложили бетонную, рядом вырос «12 й городок» — гарнизон авиаторов. Позже в городе и окрестностях размещались армейские подразделения. Военное присутствие формировало инфраструктуру и давало рабочие места значительной части жителей. Условия службы считались тяжелыми, существовала поговорка «Лучше быть старлеем в Минске, чем майором в Завитинске». • В постсоветское время подписан договор с Китаем, требующий ликвидировать военные аэродромы в пределах 50 км от границы. Хотя сам Завитинск находится дальше, общая линия сокращения оборонной инфраструктуры затронула и этот узел. Начинается вывод воинских частей. Аэродром периодически использовался большегрузными самолётами для доставок турбин на Бурейскую ГЭС, но затем оказался заброшен. • Станция Завитая остаётся градообразующим предприятием. Через неё проходят грузовые и пассажирские составы по «Транссибу». Действует Завитинское лесничество (заготовка и переработка древесины, охрана лесов). Часть жителей ездит на работу в соседние населённые пункты или на крупные объекты в регионе (иногда в вахтовом режиме — например, на угольные разрезы или другие промышленные площадки). • Город разделен на две части: центр с 2–5 этажной застройкой и район «Залиния» за путями, полностью состоящий из частного сектора. Основная социальная и торговая инфраструктура сосредоточены вокруг станции и улицы Куйбышева, которую благоустраивают по проекту «Завитая улица». • Уроженец Завитинска, журналист Леонид Коротков в 2001 году победил действующего главу на выборах губернатора Амурской области. В 2007-м он был уволен с должности в связи с утратой доверия, в 2010-м – оправдан по всем статьям обвинения. • В 1981 году произошло столкновение пассажирского самолета Ан-24РВ, летевшего из Комсомольска-на-Амуре в Благовещенск, ракетоносца Ту-16К из Завитинска. Причинами столкновения самолётов признали неудовлетворительную организацию и руководство полётами в районе аэродрома Завитинск. Погиб 31 человек. На третий день спасательной операции была обнаружена единственная выжившая после падения с 5-километровой высоты – 20-летняя студентка Лариса Савицкая из Благовещенска. Несмотря на серьезные травмы, ей так и не была присвоена инвалидность. В 2022 году режиссер Дмитрий Суворов снял фильм «Одна» по сюжету этой катастрофы.