Миньяр (Челябинская область). 8,2 тыс. жителей. «Немалые города». Совместный проект с Центром исследований малых городов (Ивановская область). • Находится в месте впадения реки Миньяр в реку Сим в 350 км к западу от Челябинска, в 125 км к востоку от Уфы. В 10 км – федеральная трасса М5. Есть железнодорожная станция на историческом ходе Транссиба. • Название имеет тюркское происхождение. Согласно одной из версий, «миң» — «тысяча», «яр» — «обрыв, яма»: «тысяча обрывов» (город находится среди 7 гор и с любой горы смотрится как в котловине). По другим данным, название связано с башкирским родовым объединением «мин» и суффиксом «ляр» — то есть имя отсылает к местным племенам. • Начинался как заводской посёлок при введенном в строй в 1784 году железоделательном заводе. Его основали симбирские купцы и промышленник Твердышев и Мясников. К середине XVIII века под их управлением работало 10 заводов на Южном Урале. В конце XVIII века появляется заводской пруд, обеспечивающий работу завода за счёт энергии воды. • В XIX веке Миньярский завод специализировался на листовом железе с клеймом «Балашов». Его отправляли по рекам большими «железными караванами»: весной по половодью гружёные барки уходили по Симу, Белой, Каме и Волге в центральные губернии. В 1889–1892 годах построили Самаро-Златоустовскую железную дорогу, ставшую основным путём для вывоза продукции. • В 1904 году: журналист Виктор Весновский в «Путеводителе по Уралу» называл Миньяр «настоящей Русской Швейцарией». В 1910 году эти места запечатлел в цветных снимках Сергей Прокудин-Горский. • Во время Гражданской войны из-за боевых действий вышли из строя калильные и пудлинговые печи, большинство прокатных станов. Горячий прокат был восстановлен в 1921 году, к 1927-му введен в эксплуатацию цех холодной прокатки стальной ленты — один из первых таких станов в стране. В 1930 году построили отдельный крепёжно-болтовой цех. • Во время войны на завод эвакуировали специалистов и оборудование московских и ленинградских предприятий – в том числе «Серпа и молота». Были введены в действие энергетический и волочильный цехи, предприятие переключилось на выпуск продукции военного назначения. К заводу подвели линию электропередачи от Ашинской ТЭЦ. В 1943 году Миньяр получил статус города. • Миньярский метизно-металлургический завод долгое время был единственным в стране производителем фуродитной ленты, используемой в космической промышленности. В 1990-е спрос на продукцию резко упал. А в 2022 году в результате сильных селевых дождей река Сим вышла из берегов, вода затопила 95% производственных площадей завода. Группа компаний «Мечел» решила не восстанавливать производство. • Сегодня основа экономики – добыча и производства щебня, а также локальные обрабатывающие предприятия. На территорий бывшего МММЗ разместились Миньярский прокатно-термический завод» (холоднокатаная стальная лента) и местный филиал «Уральскго механическго завода. ООО «Миньяр АГРО» выпускает мясные полфуабрикаты. • Визитная карточка города — двухарочный Никольский каменный мост: одна арка нависает над рекой Сим, вторая — над автодорогой. Главная архитектурная доминанта– Введенская церковь, один из лучших образцов ротондальных (круглых в плане) храмов и памятников русского классицизма на Урале. • Недалеко от моста находится Никольская пещера — лабиринт длиной 185 м с гротами, сталактитами и сталагмитами (один — почти 1,5 м). На стенах мондмильх - тонкая бархатистая корка кальцита, от которой кажется, что своды светятся изнутри. • Неподалёку от вокзала возвышается Красная скала — утёс высотой 80 метров из розово‑красных аргиллитов, древних глинистых отложений протерозойского (более 2 млрд лет) периода и известняков. Со смотровой площадки на её вершине открывается панорама на город, реку Сим и лесистые склоны. Именно отсюда в 1910 году Сергей Прокудин‑Горский снимал одну из своих знаменитых цветных фотографий. • В 1972 году построен горнолыжный центр «Миньяр» с 3 подъёмниками, несколькими трассами, возможностями для фрирайда. Летом по его территории проходят пешие маршруты.