Царихин Виктор

Устранять и фундаментальные причины роста цен на бензин Цены на бензин требуют большего, чем очередной раунд проверок. По сводке Росстата на 5 октября, средняя цена литра автомобильного бензина достигла 78,73 рубля. С конца декабря 2025 года она выросла на 21,5%. За этой цифрой стоят расходы не только автомобилистов: удорожание топлива постепенно переходит в стоимость перевозок, товаров и услуг. На такой эффект указывает и Банк России. 🔴 Власти принимают меры, но об их результате судить рано. 9 октября ФАС сообщила, что власти 35 регионов заключили с независимыми сетями АЗС 93 соглашения о сдерживании цен. На совещании 13 октября речь шла уже о 94 соглашениях. ФАС также отчиталась о 67 возбужденных делах и 99 выданных предупреждениях. Возбуждение дела, подчеркну, ещё не означает, что нарушение доказано. Минэнерго говорит о стабилизации рынка. Но приведённое на совещании сравнение роста цен с инфляцией касалось заправок вертикально интегрированных нефтяных компаний, а не всех АЗС страны. Считать вопрос закрытым было бы преждевременно, особенно после роста цен, уже зафиксированного Росстатом. Проверять возможные нарушения необходимо. Нужны и поставки в регионы, где возникли перебои. Однако опыт показывает предел таких мер. В 2005 году нефтяные компании договорились удерживать розничные цены до 1 января 2006 года; спустя два года к заморозке прибегли снова. В 2008 году ФАС рассматривала дела против крупнейших нефтяных компаний из-за монопольно высоких цен и других форм злоупотребления доминирующим положением. Это не устранило проблему надолго. Причины нынешнего подорожания нельзя сводить к одному обстоятельству: имеют значение объёмы производства, перебои поставок, логистика, спрос в регионах. Но для меня главный политэкономический вопрос глубже. Когда решения в стратегической отрасли подчинены прежде всего коммерческой выгоде, государству приходится раз за разом вмешиваться уже после того, как последствия почувствовали люди. 🚩 В последние годы КПРФ предлагала несколько решений для топливного рынка. Мы поднимали вопрос о пересмотре акцизов, влияющих на цену бензина и дизеля. В июле 2026 года депутаты фракции внесли законопроект, позволяющий правительству временно устанавливать предельные розничные цены на топливо — на срок до 90 дней. Такая мера может сдержать скачок цен, но её необходимо сопровождать поставками в регионы и контролем оптового звена. На более длинном горизонте мы предлагаем вернуть государственное планирование и контроль над стратегическими отраслями, включая нефтепереработку. Тогда разговор о доступном топливе будет опираться не только на проверки после очередного подорожания, но и на то, сколько топлива производится, куда оно поставляется и как формируется его цена. 🌟 Виктор Царихин, первый секретарь МГК КПРФ | Вконтакте | MAX