Худшими по экологии районами Петербурга являются Василеостровский и Красногвардейский. Это следует из данных компании EcoStandard group, занимающейся консалтингом в сфере экологической экспертизы и мониторинга, экологического проектирования и сертификации и т.д. В целом, в сферах недвижимости и консалтинга часто ссылаются на экокарты Петербурга и Москвы, созданные этой компанией. Какие критерии используются для составления рейтинга: Загрязнение от автомобильных дорог. Мы учитываем не только наличие крупных магистралей, но и коэффициент количества полос, расположение дороги и пробки. Оценка рассчитывалась исходя из размера самого района. Наличие объектов негативного воздействия и их влияние на экологию района. В этом пункте речь не всегда только о тех ОНВ, которые находятся в самом районе, но и тех, что расположены за его пределами, однако оказывают воздействие на него. Учитывается также и размер санитарно-защитных зон вокруг промышленных объектов. Объем зеленых насаждений – парков, скверов, заказников, лесных массивов. Плотность населения: в этом критерии оценивается не только количество людей, проживающих в районе, но и размер самой территории. Воздействие аэропортов – в самом районе или в соседнем. Плотность застройки – жилой или коммерческой. 🦢🦢🦢🦢🦢🦢🦢🦢🦢🦢 Какие данные используются для составления рейтинга: ГИС ОГД; официального сайта Администрации Санкт-Петербурга; градостроительного портала Санкт-Петербурга; Росстата; Яндекса; и других. Мы также провели полевые исследования в каждом из районов. Все полученные данные анализируются и рассчитываются по разработанной нами формуле. В итоговых результатах чем выше оценка по конкретному параметру или общий балл района – тем хуже оказался результат. Так, если вы видите 9-ку в критерии «Площадь зеленых насаждений» – значит, их недостаточно. А вот 2-ка в разделе «Автомобильные дороги» говорит нам о том, что загруженность можно считать невысокой. 🦢🦢🦢🦢🦢🦢🦢🦢🦢🦢 В принципе, если даже посмотреть на сайте Комитета по природопользованию показатели состояния атмосферного воздуха на отдельных станциях мониторинга, то по Василеостровскому и Красногвардейскому районам легко увидеть серьёзные превышения предельно допустимых концентраций. Например, по оксиду серы и фенолу соответственно. Так что когда Смольный говорит, что, например, на Васильевский очень нужно добавить ещё транзитного автомобильного трафика, построив Ново- Адмиралтейский мост, забив узкие линии новыми машинами, а также фактически уничтожив зелёную набережную Лейтенанта Шмидта, то можно сразу озаботиться и вопросом расширения Смоленского кладбища.