С возрастающей тревогой главные z-каналы пишут об ударах украинских беспилотников по логистике: «Вот уже несколько недель к ряду ситуация в тылу на новых российских территориях находится в подвешенном состоянии из-за ударов ВСУ беспилотниками. На сегодняшний день обстановка никак не улучшилась, а количество ударов БпЛА по логистическим путям в Новороссии и на Донбассе растет. Практически прекратилось передвижение сразу на нескольких участках в Херсонской и Запорожской областях из-за постоянных атак БпЛА «Хорнет» и RAM-2X. ▪️ Геническ – Мелитополь ▪️ Мелитополь – Токмак ▪️ Мелитополь – Васильевка ▪️ Геническ – Мариуполь ▪️ Окрестности Донецка А сегодня даже появились кадры с ударом ВСУ по окрестностям Шахтерска, что еще больше расширяет географию проблемных зон. Помимо этого, все чаще фиксируются пролеты ударных БпЛА на участке от Геническа до Чонгара в Крыму, что уже сказалось на логистике до Крыма. В этих условиях требуется как можно скорее наращивать систему противодействия этим БпЛА путем внедрения своих дронов-перехватчиков против них. Иначе логистика как в тылу, так и на передовой просто остановится», - «Архангел Спецназа». «Говоря о проблемах логистики на юге России, было бы неверно оценивать их исключительно с точки зрения снабжения Крыма. Удары беспилотников противника имеют куда более далеко идущие последствия, чем нехватка бензина или товаров на полуострове. Операторы ВСУ системно работают над нарушением снабжения ВС РФ в южных регионах России, что особенно хорошо заметно при обращении к статистике поражений и попыток атак по различным видам транспорта на территории Донецкой и Луганской Народных Республик, а также Запорожской и Херсонской областей. …Прикрытие любых объектов, включая дороги, требуется многоступенчатое и не может ограничиваться противодроновыми туннелями и пулеметными гнездами через каждые 50 метров. Да и людей на такое, очевидно, не хватит. Хотя это не значит, что от них нужно отказываться. Как Hornet, так и FPV несут не такую большую боевую часть, как может показаться. Именно поэтому на данный момент целями чаще становятся одиночные автомобили. Соседние машины на стоянках либо поражаются осколками, в том числе вторичными, либо загораются в случае возгорания топлива. Вопрос числа дронов-перехватчиков также важен еще и потому, что противник уже анонсировал дроны самолетного типа с 200-килограммовой боевой частью. Попадание такого аппарата по АЗС или стоянке в момент скопления техники, очевидно, чревато большим ущербом. Перехватывать стрелковым огнем аппарат с такой боевой частью практически в упор — задача крайне опасная. Именно для таких аппаратов потребуются крупнокалиберные полуавтономные турели, зенитная артиллерия и, конечно, дроны-перехватчики», - «Рыбарь».