На Zzzzzападном фронте без перемен

С большой тревогой военные каналы пишут о том, что Крым может оказаться заблокирован: «Напомним, что перерезание жизненно важной для Крыма трассы Р-280 «Новороссия» являлось одной из целей провального контрнаступления ВСУ лета 2023 года. Теперь же, к лету 2026 года, Украина пытается подорвать логистику полуострова не напрямую, а при помощи дронов-камикадзе средней дальности на Starlink. Через этот маршрут и соседние трассы в сутки идут тысячи автомобилей и чтобы действительно сорвать логистику, Украине придется привлекать ежесуточно сотни дронов только на этот участок, что пока недостижимо. Однако, уже сейчас эту логистику могут значительно усложнить. Издержки от движения по сухопутному коридору станут гораздо больше из-за уничтоженных машин, водителям придется платить заметно больше, а некоторые могут начать отказываться от столь опасного маршрута, что вынудит компании расширять штат сотрудников и парк машин. Кроме того, придется вкладываться в установку на дорогах антидроновых сетей, строительство безопасных ночных стоянок для автомобилей и размещение вдоль трасс огневых групп для прикрытия движения. Еще одной проблемой может стать необходимость переброски дополнительных комплексов ПВО, которые и так нужны везде и которых не хватает. Альтернативным маршрутом логистики для Крыма все еще выступает Крымский мост, однако после теракта 2022 года движение гражданских грузовиков по нему фактически не осуществляется - их поток был перенаправлен через ту самую трассу Р-280, где за ними теперь охотятся украинские дроны. Поэтому в перспективе, при негативном сценарии, властям придется делать выбор между двумя сценариями: либо частичное снятие запрета на проезд грузовиков по мосту с шансом его подрыва, либо сохранение этого запрета с шансом усугубления проблем с топливом и товарами в Крыму. Еще одним путем снабжения полуострова являются паромы, действовавшие еще до завершения строительства моста. Но Украина также имеет возможности по их поражению своими дронами-камикадзе на Starlink, которые фактически свободно действуют над Черным морем и Крымом. Подытоживая сказанное: уже сейчас Украина имеет ресурсы для усложнения логистики Крыма и новых территорий. В перспективе это давление на снабжение будет лишь усиливаться, требуя все новых и новых вливаний на купирование проблем, что неизбежно начнет косвенно отражаться и на других сферах», - «Военный Осведомитель». «Дорога на Крым, трассы Донецк - Новоазовск и Донецк - Мариуполь, окружная Донецка, и т.д. - все дороги в ДНР теперь ежедневно под массированными ударами БПЛА Hornet, он же Марсианин-2. Которые удары ежедневно нарастают. На самом деле, потенциально под поражением данным аппаратом может оказаться любая точка в Республике. Противник применяет Хорнеты для поиска и уничтожения военного и гражданского автотранспорта, начиная от грузовиков, заканчивая гражданскими легковыми машинами. Особенно "любят" бензовозы. Случаев эффективного противодействия данному аппарату силами РЭБ мне не известно. Охоты на них мобильными группами ПВО также не видел. Хорнеты беспрепятственно барражируют над трассами ДНР, выбирая и уничтожая цели - то ли согласно полётному заданию, то ли на вкус оператора, который бьёт любую машину или здание, когда батарея БПЛА садится. Сейчас, когда всу снова готовят вторжение в направлении Брянской и Белгородской областей, их БПЛА способны нарушить маневр наших сил в нашем тылу. …Понятие "тыла" нивелировано силами БПЛА фашистов, которые взяли под контроль малое небо над ДНР. О чем предупреждали ещё 2 года назад. Теперь в глубоких тылах любая цель достижима. …В скором времени, не позднее полугода, по мере развития техники, такой сценарий ожидает более глубокие тылы, в частности Ростовскую область. Также, уничтожая колонны фур, противник "запечатает" Крымский перешеек, тем самым реализует топливную и транспортную блокаду полуострова. Элементарно выход из дома становится небезопасным. То, что случилось в Старобельске, может произойти где угодно, когда угодно», - «Донецкая пехота».