На Zzzzzападном фронте без перемен

Z-каналы подтверждают потерю второго за сутки вертолета: «Сбит ещё один Ка-52 ВКС России. Один из двух членов экипажа погиб», - «Romanov Лайт». «Утро недоброе. Потеряли ещё одну машину. По причинам пока непонятно. Понятно, что все сейчас озаботились экстренной установкой РЭБ против FPV дронов на ударные вертолёты. Почему именно на ударные, потому что на Ми-8 уже экипажи возят на свой страх и риск колхозный РЭБ, которым помогают спонсоры, волонтёры или приобретают за свой счет. Промышленность что-то который год изобретает, но пока там все где-то на другой планете. Практически все экипажи укомплектованы детекторами дронов, опять же на Ми-8 многие возят с собой гладкостволы, но всего этого мало и недостаточно. И всё это малоэффективно. Основная проблема пехотного РЭБ, который можно было приколхозить на Ми-28 и Ка-52 (например, установкой аппаратуры в собачатники, антенны вывести наружу и закрепить, например, на пилонах с выводом кнопки включения в кабину), в отсутствии электромагнитной совместимости с собственными радиоэлектронными системами вертолётов. То есть РЭБ, не исследованный на ЭМС, может сам убить вертолет. Ну и в том, что в них нельзя тупо взять чемодан с РЭБом в кабину. Думаю, со вчерашнего дня большие начальники озаботились вплотную этой проблемой. Если они ничего не придумают, будем искать варианты, которые уже используют на вертолетах и вроде как с ними еще никто не убился. А там глядишь и промышленность догонит», - FIghterbomber. «К сожалению, у нас на вертолётах до сих пор не появилось штатных средств защиты от FPV-дронов. Бортовой комплекс обороны их просто не видит. К сожалению, у нас до сих пор ебут лётчикам головы за манёвры на ПМВ, оценивая параметры боевого вылета по нормативам УТП. К сожалению, у нас до сих пор не понимают, что стрельба с кабрирования эффективна только по площадным небронированным и легко бронированным целям, находящимся вне укрытий. К сожалению, у нас не учатся на ошибках, в результате имеем то, что имеем...», - «Я и друг мой вертолет». «Ну, собственно, что и требовалось доказать, оба Ка-52 были задействованы для ударов куда-то туда по земному шару с кабрирования. Мы уже много материалов посвящали подобным, мягко говоря, сомнительным идеям, смысла повторять в очередной раз очевидные вещи нет. Ну как очевидные... Очевидные для людей, у кого центр принятия решений находится не в жопе, а таких, как мы видим по положению дел, не очень много, ведь человек в системе должен быть СВОим, лояльным и исполнительным. А умным и, не дай боже, способным что-то сказать против, в ней нет места, а то выйдет из этого что-нибудь «нехорошее». Поэтому кабрирование, буханки, самокаты, ослики, БТРы с десантными отделениями на крыше, баофанги, сборы на трусы и носки, «падения обломков» и ноты протестов после очередного унизительного пинка. Так и живём, не благодаря, а вопреки», - «Осведомитель».