На Zzzzzападном фронте без перемен

Z-авторы очень недовольны политикой партии и правительства: «Американцы наложили санкции, европейцы тоже, техника ушла, автопроизводители, бренды всякие, куда-то поехать сложно, перекладные, Все покупаем «серое», без гарантий, как буд-то воруем, а не за свои. Все мы вытерпим, везде победим. Да и кто нас может окончательно заебать? Разве что… свои? С 1 декабря, с утильсборой вас, миллионеры. …Я очень рад за позитивных людей, которые видят в этом великое благо. Люблю их доводы про пример Китая и других стран АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ! НИ ОДИН чиновник, даже среднего звена не ездит на Приорах. Ни один руководитель региона, его за, зам зама, зам зама зама, кошка блять зама зама жены зама не купила СЕБЕ или на службу Весту. Почему же? Те люди, которые подписали эти законы накручивают по утрам на пальцы гайки, весом в бюджет Самары каждая и едут на Майбахе в спа, отмачивать гениталии. Да и пожалуйста. Красиво жить, как известно, не запретить. Мне только не нужно рассказывать что я должен делать, на чем ездить и кого поддерживать. Личным примером, господа чиновники. Исключительно личным примером. Как только вся Госдума пересядет на отечественный автопром я официально извинюсь за этот пост, и завалю ебало. А пока буду ремонтировать пикап 2012 года выпуска, поддерживать отечественного авторемонтника. И да, я в числе первых куплю НОРМАЛЬНЫЙ отечественный автомобиль, который не будет меня заебывать постоянным ремонтом, не убьет меня нахуй в легком ДТП и не сгниет нахуй к четвертой зиме», - 13 TACTICAL. «…люди добрые, помогите, я не понимаю. ЭТОТ ВАШ УТИЛЬСБОР НА ДВИГАТЕЛИ СИЛЬНЕЕ 160 Л. С. — ЭТО ПРОТЕКЦИОНИСТСКАЯ МЕРА В ОТНОШЕНИИ ЧЕГО? Какой продукт она защищает на отечественном рынке? Какие машины Автоваза и других российских автозаводов вообще достигают 160 лошадиных сил? А если не достигают и этот сегмент сам по себе вне российского рынка, то зачем нахлобучивать потребителя и делать его вообще недоступным? ......Автоваз производит автомобили, предложение купить которые, воспринимается как личное оскорбление. Вместо инноваций, совершенствования технологий и создания реально конкурентных моделей нас всеми правдами и неправдами уговаривают купить ржавеющие с поставки железные гробы, собранные по технологии, которая уже двадцать лет назад считались устаревшей. Протекционизм может быть оправдан и может быть разумен, если мы хотим поднимать отечественную промышленность. Но протекционизм с целью выдоить потребителя и уговорить его купить машину, которую он в здравом уме и трезвой памяти на адекватном рынке с адекватной конкуренцией не купил бы никогда и ни за что... это оскорбление отечественных автомобильной промышленной и инженерной школ. Нацию, которая первой полетела в космос, первой использовала ракеты для подводных лодок, собрала самое массовое и удобно эксплуатируемое оружие XX века, придумала водородную бомбу, запустила первый спутник, построила больше АЭС, чем кто бы то ни было, пытаются убедить, что производство современных конкурентных автомобилей невозможно. Прямо сейчас русские совершили революцию в войсках БПЛА, о которой говорит президент. Но вот коробка-автомат, кондиционер и АБС — это типа для нас недостижимый идеал: не можем, не умеем. Вводим мега протекционистские меры и заодно четырёхдневку на Автовазе — из-за того, что русские не хотят жрать, что дают, на заводе происходит перепроизводство второсорта. Автомобильное лобби в России заполнено русофобами. Русофобами, которые производят второсортный продукт, которые не могут вывозить конкуренцию, которые считают, что потребитель обязан жрать отбросы современного автомобильного производства. Позор», - «Обыкновенный Царизм».