На Zzzzzападном фронте без перемен

Поскольку российская армия полностью зависит от поставок из Китая, проблемы на таможне немедленно отражаются на положении дел на фронте: «Тернист наш путь. То от новых банковских законов страдаем, то от отсутствия мобильного интернета, то вот «таможенный коллапс» нам мотает нервы. Для нас первой ласточкой в середине сентября застряла покупка мужа, связанная с обработкой музыки, не радиоэлектронная, не товары двойного назначения. Она там так и стоит, кстати. Так что, не только товары двойного назначения встали. А потом у нас застряло и всё остальное, фронтовое-волонтерское. Из нашего народного цеха давно не было постов, да? Собирали на оптоволокно, она вся стоит. Запчасти для наших FPV-ПВО тоже стоят (а их ждут в регионах, на защиту гражданских объектов, в том числе). И такая ситуация не только у нас, у волонтеров. У поставщиков грузы стоят, ну и цены поднялись, с ужасом увидела, что рации в два раза подорожали, а мы их десятками закупаем. Про дроны вообще молчу. Это отдельная боль. Я честно, не совсем понимаю во всех этих внешнеполитических взаимодействиях, но очень надеюсь, что это как-то решится. Стоящая на границе техника, более двух месяцев — это катастрофа, которая сильно отражается на всем фронте. Я понимаю, что многие наверху возможно уверены, что мы уже «импортозаместились» и как-то сами выгребем. Но.. не хочется вдаваться в технические подробности на радость врагу, а хочется просто разрыдаться от бессилия», - «БФ «Два майора». «Ни для кого не секрет, что львиная доля снабжения наших подразделений идет по линии гуманитарной помощи. Конкретно наш канал обеспечивает подразделения ВДВ и СпН России, у которых расход «Мавиков» идет порой десятками за сутки из-за активных боестолкновений. И если раньше за одну сумму можно было приобрести условную десятку «Мавиков» на фронт, то сейчас едва ли можно купить 4-5 единиц. Снижение интереса граждан к СВО – одна из причин. Но еще одна – проблемы с ввозом товаров из Китая и Казахстана. Многие уже наверняка слышали о проблемах на границе с Казахстаном. Уже более месяцы грузы фактически застопорились при переходу у российской границы. Какой-то четкой причины при этом нет: либо правила новые, либо грузы двойного назначения. Причем по последнему давление идет с казахской стороны (член ОДКБ и стратегический партнер вроде бы), но власти Казахстана активно соблюдают санкционный режим и пытаются препятствовать такой продукции, в которую попадают и коптеры. С Китаем тоже все сложно. Местные власти, которые ранее особо не препятствовали ввозу дронов в Россию, теперь начали бороться с этим (видимо, повлияли возможные санкции со стороны США). Теперь китайским предпринимателям за продажу и вывоз коптеров в РФ может прилететь реальный срок. Проблемы что в Казахстане, что в Китае привели к росту цен за беспилотники. При этом на это также повлияли и новые таможенные правила и процедуры с нашей стороны, который усложнили процесс провоза даже обычных «Мавиков». Если ранее дневной «Мавик» обходился где-то в 185 тысяч рублей, то теперь цена за такой же доходит до 270-300 тысяч. А про ночной вариант вообще не говорим – там цены улетели в космос и достигают 700-800 тысяч. Как это влияет на снабжение, видно на наших подразделениях, которые лишаются важного элемента боевых действий. А далее все может стать еще хуже, так как казахские власти и вовсе планируют закрыть провоз коптеров и другой продукции двойного назначения через свою территорию. Теперь из за роста цен мы сможем собирать не на 10 дронов, а на 5 В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ если соберем, так как сборы идут все печальнее и печальнее, заинтересованность людей маленькая, канал читают 10% из 100%», - «Архангел Спецназа».