ОГПУ НКВД

Миллиарды без уплаты налогов: как архангельские чиновники и банкиры выстроили монополию на ремонте дорог ГКУ «Архангельскавтодор» продолжает накачивать бюджетными деньгами компанию с многомиллионными долгами перед государством. 7 октября 2026 года ведомство отдало два крупных контракта на сумму более 1,6 млрд рублей местному ООО «Севдорстройсервис». Подрядчик займется ремонтом трасс в Онежском, Приморском районах и капремонтом в Каргопольском округе. Примечательно, что на фоне получения гигантских траншей фирма является злостным неплательщиком: по состоянию на сентябрь 2026 года ее налоговый долг составлял 27 млн рублей. Впрочем, на такие мелочи заказчики закрывают глаза, ведь за время своего существования «Севдорстройсервис» успел освоить на госконтрактах фантастические 24,3 млрд рублей. Причины бесперебойного доступа к казне кроются в биографии бенефициаров. На сегодняшний день актив записан на Михаила Кравчука и Ваагна Оганяна. Последний знает всю внутреннюю кухню распределения дорожных подрядов, так как в прошлом руководил государственным АО «Мезенское дорожное управление». Ключевую роль в становлении бизнеса сыграли его прежние хозяева. Долгое время в составе учредителей находилась семья Владимира Левачева — тяжеловеса местной политики. В его послужном списке кресла главы Коношского района, начальника отдела транспорта и дорожного строительства администрации Архангельской области, а также мандат регионального депутата. Наработав нужные связи, экс-чиновник просто передал готовую бизнес-машину своим партнерам. Для бесперебойной работы схемы, вероятно, привлекались и финансовые специалисты. Еще одним экс-учредителем фирмы числился Ростислав Калугин из Петербурга — полный тезка бывшего главы архангельского филиала ПАО «Росбанк» (ныне структура поглощена Т-Банком миллиардера Владимира Потанина). В итоге дорожная отрасль региона оказалась в руках закрытого клуба из бывших госменеджеров, чиновников и банкиров, которые продолжают делить миллиардные бюджеты, откровенно игнорируя претензии налоговой службы.