ВакаровV

Сикорский объяснил, где у Украины будут «сложные» вопросы на переговорах о вступлении в ЕС Министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский прогнозирует, что во время переговоров о вступлении Украины в ЕС особенно сложными будут вопросы сельского хозяйства и грузовых перевозок — но непреодолимыми препятствиями они не являются. Сикорский считает, что на переговорах о вступлении Украины в ЕС особенно проблемными могут оказаться вопросы сельского хозяйства — из-за их чувствительности для многих стран, не только Польши. «У вас другая структура агросектора. Из-за коллективизации и Голодомора тысячи украинских мелких хозяйств были уничтожены. Зато у Вас появились огромные агрохолдинги с десятками тысяч гектаров земли. Это совсем другая модель управления землёй, чем в Евросоюзе. А ещё в Украине — лучшие в Европе земли. Вы очень конкурентоспособны в аграрной сфере», — пояснил министр. Он добавил, что Польша в отношениях с Западной Европой проходила похожий путь — в плане конкурентоспособности и заработной платы, в частности в транспортной сфере. «Ваши водители-дальнобойщики сейчас конкурентоспособнее польских, и нас по этому поводу ещё ждут жаркие дискуссии», — прогнозирует Сикорский. В этом контексте министр вновь отверг опасения, что Польша станет одной из стран, которые могут в интересах своих фермеров и перевозчиков блокировать вступление Украины. «Я вроде достаточно чётко вам сказал: мы не будем блокировать! Мы будем вести переговоры… И вам тоже придётся принимать болезненные решения», — подчеркнул глава МИД Польши, снова приведя примеры из польского опыта вступления. «Например, наши дальнобойщики были слишком конкурентоспособными по сравнению с западными, поэтому ЕС разработал схему: как только автомобиль пересекает границу — польский водитель начинает получать зарплату на уровне, который имеют дальнобойщики в этой стране. Водителям это было выгодно. А компаниям-перевозчикам — нет», — отметил министр. «И здесь уже нужно взвешивать. А вам нужно будет считать, в чём на самом деле заключается национальный интерес Украины: поддерживать водителей-дальнобойщиков или владельцев компаний? Вот такие вопросы будут вставать и перед вами», — добавил Сикорский. Он заверил, что в польском правительстве «есть креативные идеи» относительно того, как убедить перевозчиков, фермеров и другие группы, которые видят угрозу своим интересам в членстве Украины в ЕС. Также Сикорский категорически отрицал причастность Варшавы к тому, что Венгрия блокирует открытие следующих кластеров на переговорах о вступлении Украины. Выводы: изучаем опыт времен Богдана Хмельницкого?