Избранные

Бюджетных мест станет больше. На 0,3 процента Координационный совет при правительстве одобрил контрольные цифры приёма на 2027/28 учебный год. Заголовки радуют: «бюджетных мест станет больше». Читаем мелкий шрифт: прибавка по восьми «прорывным» группам составила 1967 мест. На всю страну. При том что в этом году вузы раздали более 620 тысяч бюджетных мест. Итого рост — примерно на треть процента. Ощутите масштаб технологического лидерства. Распределение прибавки выглядит так: машиностроение +516, информатика +290, клиническая медицина +283, ядерная энергетика +241, информационная безопасность +236, геология и горное дело +181. И наконец наш профиль: кораблестроение и водный транспорт +124, наземный транспорт +96. Девяносто шесть мест на всю отрасль наземного транспорта. Это примерно четыре учебные группы. Четыре группы будущих инженеров на весь дефицит кадров в автобусных парках, трамвайных депо и метрополитенах страны. Дефицит, о котором на каждом форуме говорят так, будто он уже стучится в дверь. Видимо, стучится негромко. Минтранс, впрочем, новость у себя опубликовал. Приятно, когда ведомство замечает собственную отрасль хотя бы в сводке Минобрнауки. Из действительно значимого: не менее 73 процентов мест уйдёт в региональные вузы, больше половины — на очный бакалавриат и специалитет, треть — на очную магистратуру. Это и есть реальная структура приёма, а «рост числа мест» — скорее повод для заголовка. Дальше по графику: до 1 ноября Минобрнауки закрепит параметры приказом, до 29 декабря места разыграют между вузами на конкурсе. Тогда и узнаем, какой транспортный вуз получил свои плюс двенадцать мест и будет ли это считаться кадровой программой отрасли.