🇷🇺 Росутилизация ♻️

@utilizatory · Russian · active

Subscribers 1.6K Subscribers, last 30 days: 1.6K → 1.6K +0 24h
Reach per post (ERR) 156.9%2.5K avg views
Posting 6.8/week last 1 day ago
Reactions per 1K views 1.4 👍 ❤ 🤣
repost from «Зелёный» змий

♻️ Около 5,8 млрд из 7,8 млрд тонн отходов, образовавшихся в России в 2025 году, было размещено. Иными словами, речь идёт примерно о трёх четвертях всего объёма. С такой тревожной цифры стартовала сессия «Объекты размещения отходов — территории отложенного риска. Комплексные решения для эксплуатации, закрытия и рекультивации объектов размещения промышленных отходов». Встреча состоялась в рамках инженерно-технологического форума «ВэйстТэк-2026», а её организатором выступила «ENV-Консалтинг». Спикеры обсудили, как обеспечить реальную эффективность системы обращения с отходами: от цифровой прослеживаемости и создания необходимой инфраструктуры до качественного проектирования, эксплуатации и последующего мониторинга. Опытом Московской области поделился министр экологии и природопользования Тихон Фирсов. Ежегодно в Московской агломерации образуется 40 млн кубометров отходов сноса, строительства и грунтов. В Подмосковье создана система контроля всей цепочки их движения — от места образования до перерабатывающего комплекса. Сегодня эта инфраструктура включает 93 объекта, соответствующих требованиям технической и экологической безопасности. Из стройотходов получают вторичные материалы для производства щебня, грунтобетона, тротуарной плитки и пр. По словам Тихона Фирсова, системная работа позволила вывести из теневого оборота подавляющую часть строительных отходов. При этом нелегальные перевозки остаются проблемой, и одним из основных инструментов борьбы с ними стали технологии искусственного интеллекта. Сеть фото- и видеофиксации анализирует поток большегрузного транспорта. Система распознаёт самосвалы, определяет содержимое и автоматически проверяет наличие электронного талона на перевозку. Это позволяет выявлять нелегальных транспортировщиков и оперативно привлекать их к ответственности. За пять лет судами вынесены постановления о назначении штрафов на общую сумму свыше миллиарда рублей, что существенно сократило число нелегальных рейсов. Отдельный блок дискуссии был посвящён отходам I и II классов опасности. Рафаиль Сатаев из «Федерального экологического оператора» представил возможности ФГИС ОПВК как инструмента, который должен не только учитывать движение отходов, но и мониторить появление новых очагов вреда. Масштаб уже накопленных последствий виден по бюджетным расходам: в 2026 году на их ликвидацию предусмотрено 16,7 млрд рублей, тогда как на мероприятия по формированию экономики замкнутого цикла — 27,5 млрд. Таким образом, устранение экофакапов уже потребовало затрат, сопоставимых с вложениями в мусорную реформу. Участники встречи также обсудили состояние исторически сложившихся промышленных объектов. Многие из них создавались десятилетия назад, неоднократно расширялись, меняли режим эксплуатации и не всегда имеют полный комплект достоверной документации. Поэтому проектирование их закрытия и рекультивации порой оказывается сложнее строительства новых. Практическими наработками в сфере промышленной экологии поделилась Марианна Климова, руководитель службы экологии и климата «Трубной металлургической компании». Она представила стратегию до 2036 года, включающую комплекс мероприятий по управлению отходами группы. А руководитель департамента по вопросам экологии «Уралхима» Роман Мальцев весьма интересно рассказал о нюансах размещения промотходов, возможностях их вовлечения во вторичный оборот, подходах к рекультивации действующих и исторически сложившихся объектов. Актуальным инструментом этой работы становится беспилотный мониторинг. БПЛА могут применяться на разных стадиях жизненного цикла: предоставлять данные для проектирования, контролировать строительство, фиксировать скрытые этапы работ, оценивать объёмы и остаточную вместимость, а также качество рекультивации. Однако главный вывод сессии — одной цифровизации недостаточно. За данными должны стоять реальные мощности, грамотные инженерные решения и непрерывный контроль. Конечный критерий предельно конкретен: объекты, которые проектируются, строятся и эксплуатируются сегодня, через 20–30 лет не должны пополнить перечень накопленного экологического вреда.

Views over time

02004009 Sep 16:2010 Nov 17:243819 Sep 16:20: 0 views10 Nov 17:24: 381 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
9 Sep 2026, 16:200
10 Nov 2026, 17:24381

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)

Nobody yet.