Вы старались, но не угадали, что это за график 😳. Это график ETF #BWET Breakwave Tanker Shipping ETF, фонд покупает фьючерсы на стоимость фрахта танкеров. "Что-то связанное с нефтью" - этот вариант оказался с самым наименьшим количеством ответов 🤷♂️. Заголовки от Блумберг - Инфляционный шок 👉 аренда танкера для нефти 1 млн. долларов в день. И это все имеет непосредственное отношение к России которая обладает внушительным флотом нефтяных танкеров в тени. Проблема как всегда - никто не покупал новые танкеры, Россия Иран Венесуэла активно покупали старые танкеры в теневой флот, сам рынок танкеров - их владение и постройка де-факто монополизирует бизнес из Южной Кореи. Проблема не только и столько в Ормузе, cколько в системном кризисе, вызванном цикличностью рынка - то густо, то пусто. Старый танкер становится большой ценностью и Россия тут в большом профите, вернее ее нефтяные компании. По факту цена на нефтяные фьючерсы уже далека от реальных цен поставок с учетом фрахта. США имею Венесуэлу испытывают проблемы с вывозом нефти оттуда из-за дороговизны фрахта. Жесткая позиция России по отношению к захвату танкеров имеет под собой экономическую почву. Немного цифр 🔺 Согласно заявлению министра иностранных дел Великобритании Дэвида Лэмми, Российская Федерация потратила на создание теневого флота более 8 млрд долларов. 🔺Киевская школа экономики оценила объём российских инвестиций в теневой флот с февраля 2024 года в 10 млрд долларов. 🔺По информации трейдера Trafigura, к февралю 2023 года российскую нефть и нефтепродукты перевозили около 600 танкеров теневого флота, а к декабрю того же года количество таких кораблей, по информации компании Votrexa, выросло до 1089. 🔺В 2023 года 75 % мирового теневого флота перевозило российскую нефть Подписаться на @userTrader3