В конце 70-х Минобороны СССР поставило перед автозаводом задачу: армии нужен внедорожник, для которого водные преграды не станут помехой. Так под руководством главного конструктора УАЗ Льва Старцева родился уникальный проект — УАЗ-3907 «Ягуар»* За его основу взяли военный УАЗ-469. Перед задним мостом установили два гребных винта. Полностью водонепроницаемый кузов и усиленная рама позволили ему развивать скорость до 10 км/ч на воде. Уже в 1980 году опытный образец «Ягуара» прошёл и ледяную Арктику, и высокогорья Памира. Но главным рекордом стал заплыв по Волге — машина преодолела путь от Ульяновска до Астрахани, двигаясь исключительно по воде. источник * Серийно не производился, С 1986 года по 1989 год для пограничников была разработана модификация УАЗ-39071 («Баклан») К 1989 году было изготовлено 14 опытных образцов, а в 1991 году, в виду отсутствия военного заказа, производство прекращено. Подписаться | Прислать новость | Мы в MAX