8️⃣5️⃣ лет эвакуации Моторного завода из Рыбинска в Уфу В эти октябрьские дни 1941 года началась эвакуация Рыбинского моторного завода №26 в Уфу. Между цехами проложили железнодорожные пути. В стенах сделали проемы, через них выгружали оборудование. Основная погрузка шла ночью, днем предприятие поддерживало видимость плановой работы. В течение десяти дней было отправлено в тыл на поездах, баржах и автотранспорте оборудование, станки, собранные моторы, чертежи, отдельные детали и узлы. Около 50 000 рыбинцев - рабочие, инженеры и их семьи - ехали в далекий тыловой город, который для многих навсегда станет второй родиной. 🟦Первые эшелоны добрались в Уфу к середине ноября. Потом начались бомбежки железнодорожных станций, дорога стала в разы тяжелее. Особенно сложно было тем, кто отправился по воде: в ноябрьские морозы баржи вмерзли в лед, путь растянулся на два и более месяцев. 🟦С трудом преодолев эти тяготы, люди столкнулись с необходимостью обустраиваться на новом месте и лютыми морозами Башкирии. Но каждый эвакуированный был обязан выходить на работу уже на следующий день после приезда, этого требовала дисциплина военного времени. 🟦К приезду рыбинцев в Уфе уже работали сотрудники предприятий авиационного профиля и конструкторских бюро из Ленинграда и других городов. Фронту моторы были нужны как воздух. Уже зимой 1942-го коллектив начал выдавать их бесперебойно. Картины заводского художника А. Баранова, участника эвакуации, написавшего эти работы по следам событий. #ОДКУМПО 🫥 Подписывайтесь на ОДК