Беспилотники (дроны, БПЛА, UAV)

👍 Защита границ и борьба с беспилотниками на повестке в Европе Европейские власти обсуждают предоставление энергетическим компаниям и операторам критической инфраструктуры дополнительных полномочий для нейтрализации опасных беспилотников. Среди чего: ▪️ электростанции и энергетические объекты; ▪️аэропорты; ▪️военные предприятия; ▪️порты и транспортные узлы; ▪️объектов связи. Пока речь идёт об обсуждении новых полномочий, а не о принятии общеевропейского закона. Одновременно Еврокомиссия выделила дополнительные 130 млн евро на развитие систем наблюдения и противодействия беспилотникам на внешних границах ЕС. Финансирование предназначено для 16 стран Евросоюза и Норвегии и предусматривает: ▪️ закупку средств воздушного наблюдения; ▪️ развитие систем обнаружения беспилотников; ▪️ повышение защищённости сухопутных и морских границ; ▪️ подготовку сотрудников пограничных служб; ▪️ интеграцию новых технологий в национальные системы безопасности. 🔽Общий объём средств ЕС, доступных по соответствующим направлениям финансирования пограничной безопасности, превысил 500 млн евро. И это не просто политическая декларация, а конкретная финансовая мера. 🇧🇾 Belarus_VPO | chat | МАХ

+1

30 октября 2026 года в ходе демо-дня НПЦ БАСиРТК завершил работу в III потоке Акселератора проектов специального и двойного назначения ЦБСТ. Изначально НПЦ БАСиРТК заявил четыре проекта: - № 167 Сетецентрическая система мониторинга и обеспечения безопасности морских объектов РФ (СЦС МОБ); - № 173 Двухчастотная линия управления "ДЕДАЛ" для FPV-дронов; - № 248 Модем скрытной передачи данных "ВЕЛЕС-ШПС"; - № 320 Антидрон-комплекст "СТРИБОГ" на базе дрона-"авиаматки". В финал III потока Акселератора ЦБСТ вышли проекты СЦС МОБ, ДЕДАЛ и СТРИБОГ, которые для дальнейшей работы были объединены в единый проект "Система защиты арктических активов "БЕРЕГИНЯ". Важно: заместитель генерального директора Фонда президентских грантов Иннокентий Дементьев на пленарной сессии "Технологический суверенитет: какие разработки сегодня нужны промышленности и государственному заказчику" особо отметил, что их сейчас очень интересуют экологические проекты по Арктике. В наших проектах БЕРЕГИНЯ или СЦС МОБ подсистема контроля окружающей среды и гидрометеорологического обеспечения - одна из базовых для обеспечения работы средств обнаружения дронов и противодействия их противоправному использованию. #берегиня #сцсмоб #стрибог #дедал #мероприятия @uas_development

Американские бигтех-компании впервые в современной истории ушли в минус по свободным деньгам. Это значит, что сейчас бигтех тратит всю выручку и даже использует свои финансовые запасы, чтобы оплатить дата-центры и чипы для ИИ. Так, для Google это первый дефицитный квартал впервые за 22 года. Аналитики крупнейших банков ждут, что траты на ИИ могут вырасти ещё в 5 раз к концу 2027 года. @streetwall

⚠️ Для подключения авиабеспилотников к «ЭРА-ГЛОНАСС» используйте только nebo.aoglonass.ru АО «ГЛОНАСС» выявило фишинговый ресурс aeroglonass[.]ru, который имитирует официальный сервис подключения беспилотных воздушных судов к госинформсистеме «ЭРА-ГЛОНАСС» и предлагает пройти регистрацию через Госуслуги. ❗️Напоминаем: единственный официальный ресурс для подключения авиабеспилотников к единой системе идентификации — nebo.aoglonass.ru АО «ГЛОНАСС» рекомендует проверять адрес сайта, не переходить по гиперссылкам на подозрительный сайт и не вводить личные данные, пароли от Госуслуг, банковские реквизиты и коды из СМС. При подозрении на утечку данных необходимо сменить пароль от Госуслуг, проверить активные сессии и включить двухфакторную аутентификацию. ✔️Информация о выявленном фишинговом ресурсе направлена в надзорные органы.

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

StarForge. Канадская оборонная фирма строит контейнерные заводы по производству БПЛА для Арктики 🔔И снова про Арктику. Да недавнего времени этот дремлющий геополитический вулкан, сейчас начал активно ворчать и просыпаться. И пока всё внимание приковано к Восточной Европе и Ближнему Востоку, рвануть он может так, что мало не покажется никому. Потому что там также переплетены серьёзные интересы глобальных игроков Многие понимают, что битва за Арктику — это битва за ресурсы, коридоры и будущее. И сегодня Аналитический центр КЦПН перевёл материал, который посвящён канадским дронам из контейнера для этого региона от компании «Sentinel Advanced Military Solutions», предлагающей решение, способное перевернуть снабжение армии в самых суровых условиях — от арктических застав до передовых баз ➖На выставке вооружений CANSEC в Оттаве они представили систему StarForge — мобильный завод по производству дронов, упакованный в обычный морской контейнер ➖Технический директор Sentinel Эд Циммерманн отмечает, что главная задача компании состоит в обеспечении готовности войск к конфликтам нового типа. Особенно остро эта проблема стоит в Арктике, где расстояния огромны, а инфраструктура практически отсутствует. Ведь Традиционные военные закупки — процесс невероятно медленный. Ожидание нового оборудования может занимать годы, а то и десятилетия. В условиях реального конфликта, где технологии дронов устаревают за месяцы, а линии снабжения могут быть перерезаны, такая инертность смертельна ➖Система представляет собой модуль, размещенный в стандартном морском контейнере. Его можно загрузить в военно-транспортный самолет и доставить в любую точку мира. Внутри контейнера находится все необходимое: 3D-принтеры от ванкуверской компании Pantheon Design, запас матераилов для печати и комплектующие (двигатели, батареи, системы наведения) ➖Прибыв на место, военные могут развернуть производство в течение нескольких часов. Принтеры печатают корпуса дронов, которые затем собираются и запускаются прямо оттуда. По словам разработчиков, одного контейнера хватит, чтобы произвести до 300–400 единиц техники (в зависимости от типа). Например, около 100 квадрокоптеров и 50 платформ для дальнего наблюдения. Оставшихся материалов хватит на обслуживание и ремонт этих дронов в течение нескольких недель или даже месяцев. Это позволяет военным быть автономными: они могут не только воевать, но и восполнять потери техники на месте, не дожидаясь поставок из тыла ➖Система уже прошла проверку боем. Недавно StarForge тестировали в Корпусе морской пехоты США на западе страны. В ходе учений военные самостоятельно печатали, собирали и запускали дроны, имитируя реальные боевые условия. Отзывы, по словам компании, поступают и от военных из Западной Европы ➖Компания уже получила 10 млн $ инвестиций от Lockheed Martin. Эти средства выделены в рамках программы промышленных преимуществ, связанной с закупкой Канадой реактивных систем HIMARS ➖В общем реализуемая идея хоть и не новая, но довольно рабочая. Рекомендуем ознакомиться с материалом 📎Предыдущие публикации по милитаризации Арктики 🤩Кто такие арктические солдаты и почему за ними будущее? 🤩Север становится горячей точкой. Как нейтрализовать Россию в Арктике 🤩США готовятся к будущим операциям в Арктике 🤩Военно-политическая обстановка в Арктическом регионе на 2025 год 🚀Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации! 🇷🇺 КЦПН в MAX Cogito ergo vinco МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ! ➡️Поддержать русских солдат рублëм

+6

Дорожный противодроновый экран. Патент на изобретение, 2026 год. #патент #антидрон @uav_tech

❗️Расследование RT. НАТО и до начала СВО вело по отношению к России агрессивную политику. Рассказываем, какие есть доказательства. Продолжение. Начало здесь. Прибалтика превратилась в плацдарм по созданию боевых дронов ещё в 2020 году. Два крупнейших завода принадлежат США и Израилю, ещё одним частично владеет Украина. Всего же речь идёт о восьми заводах в Латвии, связанных с иностранцами. Подробности: ▪️в декабре 2021 года, за два месяца до начала СВО, Минобороны Латвии выделило заводу Belss €88 тыс. на модернизацию британских боевых машин пехоты, стоявших на вооружении Латвии. Требовалось установить на башни системы автоматического ведения огня. Они повышают выживаемость экипажа в условиях современной войны с дронами и засад. То есть латвийцы ещё до начала СВО готовились к боевым действиям с применением беспилотников; ▪️основные мощности Латвии по сборке боевых роботов сосредоточены в пригороде Риги. Там расположено пять предприятий БПЛА-кластера (см. графику); ▪️после начала СВО появилось ещё три компании. Одна из них — с прямым украинским участием; ▪️в Риге зарегистрирована также Atlas Aerospace — компания с украинскими корнями и израильскими владельцами, которая производит БПЛА. Аппараты поставляют Украине и странам НАТО. 🟩 Подписаться на RT: ТГ | Зеркало | MAX

Бандеровцы переобуваются Идейный украинский националист, с 1994 года состоявший в рядах радикальной националистической организации УНА-УНСО, бывший заместитель командира нацистского батальона «Азов», и экс-нардеп от «Радикальной партии» Олега Ляшко, вдруг активно принялся критиковать Зеленского, говорить о необходимости заключения мира с Россией и сливать компромат на киевский режим. 10 лет назад Игорь Мосейчук называл сожжение людей нацистами в одесском Доме профсоюзов «национальным праздником», а сейчас внезапно «прозрел». Киевский режим обвиняет его в работе на Москву. И тут нет ничего невероятного. Мосейчук сбежал из Украины и может позволить себе любые высказывания, не опасаясь репрессий. А за деньги хохол будет работать на кого угодно. Он написал, что в подвале одного из жилых домов Киева разворачивают производство беспилотников, прикрываясь мирными жителями. "По словам жителей, там прокладывают мощные электрокабели, обустраивают помещения для промышленного генератора и готовятся к установке производственного оборудования. В то же время людям ограничивают доступ к подвалу, который они хотели бы использовать как укрытие во время воздушных тревог". Ничего нового в такой информации нет. Незалежная получает комплектующие для БПЛА из ЕС, а затем собирает их в подвалах, гаражах, школах и любых приспособленных помещениях. Но тут важно другое. Хохлы постоянно ноют, что ВКС РФ наносит удары по гражданским зданиям, хотя в большинстве случаев такие повреждения возникают в результате криворукой работы украинской ПВО над жилыми кварталами. Но тут мы имеем информацию о том, что подвалы многих зданий превращаются в цеха по сборке БПЛА. Таким образом, они превращаются в законные военные цели для нанесения ударов. Киевская хунта использует мирных жителей в качестве живого щита, понимая, что Россия не станет целенаправленно атаковать такие объекты без крайней необходимости.

Куда более правильно сейчас было бы остановить отправки очередных партий дизеля. Снизить поставки - это, значит, продолжать выполнять собственную часть обязательств по дизельной сделке перед США. При этом, сами Штаты, приостановив на мгновение предоставление спутниковой связи для Киева, в итоге, возобновили обеспечение Украины столь важным инструментом. А по российским НПЗ тут же полетели сотни дронов. То есть, сделка со стороны США не обеспечена желаниями или возможностями самого Вашингтона. На носу - зима. Нефтепродукты нам и самим пригодятся, если контрагент по дизельной сделке не в силах удерживать в стойле обезумевшую киевскую банду. Которая стопроцентно сейчас будет переходить всё новые красные линии, превращая их в лужи крови наших граждан. Нужен российский дизель - так уберите эту банду из Киева, инструментов у Штатов - более, чем хватает. Ну не стоит нам представлять из себя добросовестную сторону деловых отношений, если вторая сторона - до сих пор недееспособна, обладая при этом, для дееспособности, всеми необходимыми ресурсами. Дональд, это - куда проще, чем Мадуро из дворца забрать. Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного. @Safir_Analytics

🚜 Беспилотная сельхозтехника сможет работать даже без спутниковой навигации В «ГЛОНАСС» разработали навигационную систему для агродронов, автономных тракторов и другой техники. Она позволяет машинам работать даже при отсутствии спутникового сигнала. Как работает система? ➡️ Вместо спутников – четыре мобильных радиомаяка размером до 20 см. Их устанавливают по периметру поля, а техника получает команды по локальному радиоканалу. ➡️ Один комплект охватывает территорию до 400 гектаров и разворачивается всего за 30 минут. Благодаря солнечным батареям продолжительность работы системы не ограничена. ➡️ Для безопасности предусмотрена обязательная аутентификация техники, а данные защищены с помощью инфраструктуры «ЭРА-ГЛОНАСС». 🚁 Уже проверено на практике В Ставропольском крае систему успешно испытали на беспилотном тракторе и агродроне при участии Минсельхоза, Минтранса и Росагролизинга. ✉️ Минсельхоз России в MAX

Бегущий человек: автономный дрон учится охоте Часть 1 Лаборатория при американском Университете Пердью показала автономный дрон: он сам преследует бегущего человека между деревьями и обходится без спутниковой навигации. Все, от рамы до программного обеспечения, сделано самостоятельно. В полете дрон сканирует пространство своими органами чувств: мерит расстояния до деревьев лазерным дальномером, строит трехмерную карту леса, отслеживает свое движение по данным встроенных датчиков. Вся эта информация стекается в его «мозг»: дрон ищет оптимальный маршрут, чтобы догнать человека: как пролететь, где обогнуть, где настигнуть. Он заранее предсказывает, в какой момент деревья закроют от него объект, сам облетает препятствия. И ни спутники, ни внешний компьютер ему не нужны. Весь мозг дрона заточен на одну цель - догнать... Не зря создатели показывают вам вора в балахоне с краденным ноутбуком и сумкой. Сразу формируется негативный образ, и это не случайность. Потому что окно Овертона всегда так работает. Формально это исследовательское демо. Критики отмечают: скорее всего карта была сделана заранее, презентация несколько преувеличивает возможности. Это неважно. Важно направление: лес и вьетнамские джунгли, где раньше можно было скрыться от вертолетов и прожекторов с воздуха, для такой машины больше не укрытие. Это реклама для инвесторов. И они, зачастую, из ВПК. Один мой друг-инженер, посмотрев видео, сказал: «Все еще хуже. По этому принципу будет работать крылатая ракета: летишь в Лондон, смотришь, чтобы не вляпаться в ПВО, а где-то рядом с Биг-Беном сегодня в таком-то зале выступает мистер Питкин. Он обычно ездит на зеленом Лэнд Ровере. Вот этот зал или автомобиль надо найти и уничтожить». Да, это только начало. Но что мы видим сегодня? На Ближнем Востоке подобная охота на людей - это старая реальность. Там летает «Рипер» MQ-9: оператор сидит в США и точечно бьет по цели из террористического списка. Теперь новый полигон - Новороссия, где беспилотники уже охотятся на гражданские машины и автобусы с людьми. Решение пока принимает оператор. Но медленно, рутинно идет легализация убийства мирных. Любую ошибку можно списать на ИИ: связь с оператором потерялась, система сама выбрала цель и ударила. ИИ служит идеальной ширмой-прокладкой, через которую реальность утверждается без рефлексии. Этот процесс не прекращается, его просто выносят на более масштабный уровень. Если затухнет война на Украине - процесс интенсивнее перекочует в Африку, где вообще идеальный полигон для отработки технологий. Цена человеческой жизни там мала, и это земля бесконечных войн между племенами, народами и конфессиями. Но дальше бумеранг вернется в страны-"демократии". Не сразу, нет. Сначала будет охота на воришек, возникнет привычка к летающим дронам. Доставка пиццы и суши, там, знаете ли. Потом система получает все больше доступа и возможностей контроля. Это общество показано в «Бегущем человеке» Стивена Кинга: «бегуны» должны продержаться в живых 30 дней, пока за ними охотится целая орда киллеров. Публика с удовольствием следит за трансляцией охоты, а денежный приз с каждым прожитым днем растет все больше и больше. В свежей экранизации дроны как гончие собаки охотников преследуют бедолаг из нищих районов, которые в отчаянии решились сыграть в опасное шоу, чтобы прокормить семью. Человек человеку волк, идет смертельная гонка. Голливуд смакует этот сюжет не зря. В книге герой победил ценой жизни, в прошлогоднем кино рисуется хэппи-энд. Реальность будет жестче. С. Шилов (продолжение)

RT выяснил, как Прибалтика превратилась в плацдарм по созданию боевых дронов ещё до начала СВО. Под Ригой был построен целый кластер по производству боевых дронов из восьми заводов. В Прибалтике задолго до событий 2014 и 2022 годов формировался кулак из трёх радикально антироссийских стран. «На наших северо-западных границах сейчас находятся три форта с редким населением, чья функция — обслуживать разрастающиеся военные базы НАТО и прочую инфраструктуру, которая очевидным образом подготавливается для операции по вторжению и захвату территорий России и Белоруссии», — заявил RT латвийский политолог Вадим Авва. Оператор БПЛА с позывным Бакс, который уничтожает вражеские дроны на подлёте к границам РФ, добавил: «Хохлы сто процентов обкатывают всё производимое прибалтами и закупают много их производства». Подробнее — на сайте RT и на карточках. 🟩 Подписаться на RT: ТГ | Зеркало | MAX

Сегодня на IV Международном конгрессе «Русский инженер» прошел трек «Робототехника и беспилотные системы». Замруководителя Росавиации Андрей Потемкин выступил на пленарном заседании о законодательных и административных возможностях массового внедрения БВС. ✈️Он рассказал о правовом режиме доставки грузов дронами, статусе посадочных площадок и перспективах применения тяжелых БВС для перевозок и подчеркнул удобство взаимодействия эксплуатантов с органами обслуживания воздушного движения через Систему предоставления планов полетов по сети Интернет (СППИ), функционал которой постоянно развивается. Что касается управления полетами: ✈️Автоматизация Допускается (и даже поддерживается) полная автоматизация взлета, посадки и полета по маршруту. Важно, чтобы внешний пилот имел возможность вмешаться в управление БВС, например, для изменения его маршрута по указанию диспетчера или устранения нештатной ситуации. ✈️Один пилот – несколько БВС Действующие нормативные акты прямо допускают такую возможность. Допустимое количество БВС определяется руководством по летной эксплуатации, руководством по производству полетов авиакомпании и навыками внешнего пилота. ✈️Распределение по маршрутам Автоматизированные ситуационные центры могут выбирать БВС и назначать им оптимальные логистические маршруты, распределять грузопотоки в зависимости от спроса. Такие системы уже применяются, прямых законодательных запретов и ограничений нет. Подробнее рассказали в наших карточках👀 ✈️ Дроны: Голос Росавиации| Наши каналы в MAX и telegram

📉Финансирование науки в федеральном бюджете на 2027 год растаяло Начну с главного и простого: бюджет науки на ближайшие год сокращается даже в номинальном выражении. Согласно Указу президента от 07.05.2024 №309 «О национальных целях развития…», к 2030 году по уровню финансирования науки мы должны выйти на показатель 2% от ВВП — это минимально необходимый объём для нормального развития современной страны. Для сравнения: в таких странах, как Южная Корея и Израиль, финансирование науки из всех источников составляет около 5% от ВВП. 📌 В проекте бюджета на 2027 год финансирование науки сокращается примерно на 9%, в сопоставлении с ранее утверждёнными планами сокращение составляет 13%. Совершенно понятно, что обеспечить нормальное развитие науки при такой ситуации невозможно. Мы направили в министерство финансов уже не одно письмо, ведь ничего похожего на реализацию президентского указа №309 в части финансирования науки нет. И мы должны понимать, что даром это не проходит. ❗Напомню, как реализовывался наш атомный проект. Тогда названия «национальный проект» не было, но это был именно национальный проект. Руководство СССР понимало, что если его не осуществить, то под угрозу будет поставлено само существование нашей страны. История сохранила разговор Сталина с Курчатовым, где глава государства спрашивал, что нужно для реализации проекта. Курчатов смущённо отвечал: «Товарищ Сталин, мы понимаем, что страна в тяжелейшем положении». На это Сталин сказал: «Нет ничего важнее этого проекта». 📝Сейчас ситуация похожая на ту, что была после войны. Но совершенно другой подход властей к решению стоящих задач. Десятилетняя программа развития микроэлектроники в России (а это основа будущих технологий) предусматривает финансирование в 30 раз меньше, чем аналогичная пятилетняя программа Китая. Понятно, что у нас совершенно разные экономические возможности, но не до такой же степени. Один рубль, вложенный в науку, в долгосрочной перспективе даёт 4 рубля. ❗Вложения в науку — один из самых выгодных инструментов, и не по принципу «купил, продал, украл», а по принципу обеспечения национальной безопасности и будущего страны. 📶 Подпишись в MAX 🛜 Подпишись в ТГ

Мангас, Кузя, Заноза и другие. Россия тоже использует дроны-бомберы в войне. Анализ врага 🎯Аналитический центр КЦПН много раз поднимал тему тяжёлых дронов-бомберов врага и острую нехватку этого класса БПЛА у нас. Но вот враг выдал материал, посвящённый нашим — русским «Бабам Ягам», которые делают им больно. Вот что пишет противник ➖Российская армия активно развивает целое семейство тяжелых и средних мультикоптеров — от логистических платформ до специализированных бомбардировщиков. Часть из них уже применяется на фронте, другие проходят испытания или готовятся к производству ➖Одна из главных тенденций — переоборудование гражданских аграрных БПЛА под военные нужды. Показательный пример — тяжелый квадрокоптер S-80, который в 2025 начали использовать российские Воздушно-десантные войска. Его гражданская версия — агродрон «Гектор S-80» создавалась для опрыскивания полей и мониторинга посевов. В военном варианте платформу адаптировали для доставки до 34 кг на передовую. Дрон может выполнять ударные задачи. Его заявленная дальность работы — до 10 км, а боевая нагрузка до шести 82-мм мин ➖Гексакоптер «Кузя» впервые заметили в апреле 2025. Ему приписывают грузоподъемность до 25 кг, хотя на обнародованных кадрах он преимущественно переносит боеприпасы массой около 10 кг. Главная особенность — способность работать ночью. Дрон фиксировали на Харьковском направлении, но данных о масштабах его применения пока недостаточно. В отличие от многих других платформ, «Кузя» изначально ориентирован именно на доставку и сброс тяжелых боеприпасов ➖Отдельное направление — увеличение грузоподъемности для снабжения передовых позиций. Гексакоптер «Слон» во время испытаний, по заявлениям разработчиков, перевез 50 кг груза на расстояние 14 км и вернулся на точку старта. Максимальная грузоподъемность заявлена на уровне 90 кг, рабочая — около 50 кг с дальностью 15-17 км ➖Еще одна платформа — гексакоптер «Мангас», также позиционируемый как транспортный дрон. Предсерийную партию передали штурмовым подразделениям группировки «Восток». Такие аппараты закрывают логистические задачи там, где движение автомобильной техники или личного состава слишком рискованно. При этом грузоподъемность позволяет при необходимости адаптировать их и под перенос тяжелых боеприпасов ➖Отдельный вектор развития — использование оптоволоконного управления, устойчивого к средствам РЭБ. Дрон «Заноза» может переносить около 10 кг на расстояние до 15 км. Оптоволоконный канал связи сохраняет управление даже в условиях активного подавления. Систему используют ориентировочно с 2024, среди грузов — различные типы мин. В новых версиях добавлен режим FAILSAFE. При обрыве оптоволокна дрон набирает заданную высоту и пытается восстановить радиосвязь. По грузоподъемности «Заноза» занимает промежуточное положение между обычными FPV-дронами и тяжелыми мультикоптерами ➖Другой подход к работе в условиях радиоэлектронного противодействия реализован в тяжелом октокоптере «Скарабей СД-138». При потере связи из-за РЭБ дрон автоматически стабилизируется и набирает высоту, пытаясь выйти из зоны подавления от 200–300 до примерно 900 метров в зависимости от условий. С нагрузкой около 13 кг заявленная дальность — до 15 км с возвратом. Крейсерская скорость — 140-160 км/ч, максимальная — до 200 км/ч. В качестве возможной нагрузки демонстрировали противотанковые мины ТМ-62 и минометные мины. Впрочем, значительная часть характеристик — из заявлений разработчиков, поэтому реальные боевые возможности еще нуждаются в подтверждении ➖Гексакоптер «Горгона» показали в деле — на обнародованном видео аппарат нанес удар по украинской позиции с заявленного расстояния 7,8 км. Дрон оснащен камерой ночного обзора, что позволяет работать в темное время суток. В отличие от транспортных платформ, «Горгона» демонстрируется именно как средство доставки и сброса боеприпасов ✈️Про наши «карусели», развитие и выводы врага — читайте в документе 🚀Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации! 🇷🇺 КЦПН в MAX Cogito ergo vinco МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ! ➡️Поддержать русских солдат рублëм

Презабавнейший рассказ о том, как корабли бороздят бескрайние космические просторы. Больше похоже на маркетинговую приманку для инвесторов. Helsing представила систему лишь 26 октября 2026 года. Перехватчики, к слову, всё ещё разрабатываются, а полноценная готовность комплекса к поставкам, судя по публикации Defense News, ожидается лишь во второй половине 2027 года. Стало быть, речь идёт о тестовых разработках. Именно поэтому, на сей день мы имеем дело всего лишь с заявленными производителем характеристиками, а не с результатами независимых испытаний в боевых условиях. А теперь просто представьте, что будет происходить в ходе перехвата реактивных «Гераней». Предположим, «Герань-5» летит к Киеву со скоростью 600 км/ч, а навстречу нашему дрону вылетает немецкий перехватчик AD-2 с крестом на корпусе, как это у немцев и водится, максимальная скорость которого действительно достигает аж 3 000 км/ч. Таким образом, скорость цели составит около 167 м/с, плюс скорость самого перехватчика будет около 833 м/с. При встречном сближении дрона и перехватчика, их суммарная скорость составит приблизительно 1 000 м/с. Следовательно, при идеальной встречной геометрии, расстояние между ними сокращается на километр примерно за секунду. Времени на реакцию , в случае даже небольшого поворота российского дрона - и того меньше! А вот, если «Герань» летит поперёк курса перехватчика или вообще удаляется от него, то и геометрия перехвата будет совершенно другой. Именно поэтому, только лишь цифры максимальной скорости недостаточно, чтобы оценить реальную боевую эффективность очередного «чуда» немецкой инженерной мысли, перехватчика AD-2. Есть и ещё один неприятный для немецких гениев вопрос. А насколько своевременно их Contra обнаруживает цель и выдаёт команду на запуск? Если система обнаруживает дрон слишком поздно, то преимущества очень быстрого перехватчика могут оказаться, мягко говоря, ограниченными, а скорей всего - невостребованными. Helsing утверждает, что Contra интегрирует данные датчиков и управляет сразу всеми перехватчиками, в том числе, отдаёт им команды для наведения на цели на маршевом участке. Но никаких подробных результатов испытаний пока вообще нет, мы слышим лишь рекламу! А теперь - к эффективности системы. Допустим, Россия запускает тысячу «Гераней». Способность немецкого ИИ одновременно отслеживать тысячу целей не означает, что система сможет одновременно уничтожить тысячу целей. Количество сопровождаемых объектов, количество каналов наведения, число доступных пусковых установок и темп запуска ракет, - это абсолютно разные, но чрезвычайно важные для оценки эффективности всей системы характеристики. Именно эта совокупность множества характеристик разных подсистем и самого ИИ, безжалостно проводит чёткую границу между впечатляющей маркетинговой демонстрацией чудо-ИИ от Helsing и реально эффективной системой ПВО. Чего немцам ещё долго предстоит добиваться, причём и «Герани» тоже не будут ждать, пока Helsing «допилит» свой очередной «шедевр», попутно опустошая бюджеты и средства инвесторов. Подписывайтесь на наш канал. Вас ждет еще много интересного. @Safir_Analytics

+1

@uav_tech

+5

@uav_tech

Как работает школа операторов дронов-перехватчиков врага 📣Аналитический центр КЦПН перевёл интервью с проектным менеджером вражеского фонда «Вернись Живым» Олегом Хмелевским. В нём он рассказывает о том, как устроена целая экосистема школ обучения операторов БПЛА, наиболее развивающимся из направлений которых является подготовка пилотов дронов перехватчиков ➖«Классические средства ПВО — ракеты и боеприпасы из-за массированности российских атак быстро исчерпываются и слишком дороги. Поэтому дроны-перехватчики стали одним из самых доступных и эффективных средств противодействия русским БПЛА. Но для их использования нужны не только сами дроны, но и обученные экипажи. Чем больше Россия производит беспилотников, тем больше операторов-перехватчиков нужно готовить» ➖Фонд «ВЖ» начал заниматься подготовкой военных ещё до 2025 года. Сначала инструкторы обучали снайперов, специалистов по минной безопасности и тактической медицине, позже добавились водолазная подготовка и обучение операторов БПЛА. Когда запросов стало больше, чем фонд мог обработать, было решено развивать институциональные учебные центры в составе Сил обороны. Все эти проекты объединили в Академию. Сегодня в неё входят девять школ и центров: выучка капитанов, Школа БПЛА «Ятаган», Школа операторов БПЛА-перехватчиков «Аркан», Школа операторов НРК «Варан», Центр тактической медицины, школа снайперов, Школа подготовки инструкторов, Школа РЭБ Spectre и Школа водолазной подготовки ➖К лету 2026 года на школу «Аркан» выделили около 15 млн грн. Часть средств пошла на материально-техническую базу: построили и обустроили учебные классы и инструкторские кабинеты, где и проходит теоретическая подготовка, и курсанты проводят в классах немало времени. Также закупили оборудование для практики: дроны-камикадзе (расходный материал для обучения), симуляторы, мощные ноутбуки, станции управления для различных систем перехвата. Обеспечили школу транспортом, зарядными станциями, генераторами, палатками и другим имуществом, которое необходимо для ежедневной работы и которое непросто получить через прямые закупки в воинской части ➖Школа готовит по двум направлениям, отражающим основные этапы работы экипажа дронового ПВО: обнаружение воздушной цели и её уничтожение. Первое направление — операторы радиолокационных систем (РЛС) по военно-учётной специальности 502. С помощью РЛС они обнаруживают воздушные цели, определяют их местоположение и сопровождают. Эти данные позволяют экипажу понимать воздушную обстановку и решать, куда направить дрон-перехватчик ➖Второе направление — обучение работе на дронах-перехватчиках. Задача школы — дать базовую подготовку по каждому направлению. В зависимости от запроса конкретной группы инструкторы делают акцент на тех беспилотниках, которые наиболее актуальны в их полосе ответственности. Школа старается быть гибкой и постоянно адаптируется к потребностям фронта. Пропускная способность школы — до 90 курсантов ежемесячно. Сейчас её стараются значительно масштабировать. Она перегружена и работает на 110–120% от своих возможностей. По состоянию на август 2026 года около 800 военнослужащих различных родов войск прошли профессиональную подготовку и получили соответствующий ВУС ➖Сейчас инструкторы — это военнослужащие, бывшие боевые операторы БПЛА, которых перевели из боевых частей после ранений или по другим причинам. Есть специалисты, служившие в подразделениях ПВО Сухопутных войск. Также есть практика периодической отправки инструкторов на передовую для обновления знаний и получения опыта ➖Каждый подготовленный специалист очень быстро с излишком окупает вложения в его обучение — сбивая российские дроны на сотни тысяч долларов 📎Подробности — в переведённом документе 🚀Подпишитесь на наш канал чтобы не пропустить следующие публикации! 🇷🇺 КЦПН в MAX Cogito ergo vinco МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ! ➡️Поддержать русских солдат рублëм