ТМХ отправил двигатели для водородного поезда на сертификационные испытания «ТМХ-Электротех» (входит в «ТМХ-Энергетические решения») передал на сертификационные испытания опытный образец тягового электродвигателя ДТА-380А для первого в России поезда на водородных топливных элементах модели 62-4584. Об этом сообщила пресс-служба ТМХ. Для серийного выпуска двигателей на предприятии изготовили 10 опытных образцов, восемь из которых переданы на Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в ТМХ) для установки на опытный поезд. Ранее ДТА-380А прошли предварительные испытания. Асинхронный двигатель ДТА-380А – четырехполюсная электрическая машина с короткозамкнутым ротором мощностью 380 кВт. Он предназначен для преобразования электрической энергии, получаемой от водородных топливных элементов, в механическую энергию движения колесных пар моторвагонного подвижного состава с частотно-регулируемым электроприводом. Работа по созданию первого в России и на пространстве 1520 пассажирского поезда на водородных топливных элементах ведется в рамках соглашения ТМХ, РЖД, Росатома и правительства Сахалинской области. Он спроектирован на базе единой с электропоездом ЭП5Н низкопольной платформы ТМХ в двух составностях: из двух головных вагонов и бустерной секции с силовыми установками и из трех вагонов (два головных, промежуточный и бустерная секция). Проект по строительству двух первых составов водородного поезда поезда реализуют "ТМХ Инжиниринг", Демиховский машиностроительный завод (ДМЗ, входит в ТМХ) и ТВЗ. На прошлой неделе сборочные работы по первому опытному образцу завершили на ДМЗ. Фото: ТМХ @tzdjournal Каналы Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) в МАХ: ИПЕМ в МАХ Техника железных дорог в МАХ