В Праге есть уже около 550 км оборудованной велосети, из них 263 км отделены от автомобильного движения. За 2025 год появилось ещё 18 км двусторонних веломаршрутов и других обособленных участков. Сеть улиц, где велосипедистам разрешено движение против одностороннего автомобильного потока, выросла с 63 до 81 км. Но расположенные на сети 31 автоматический счётчик в прошедшем году зарегистрировали всего около 5,6 млн проездов, фактически на 1% меньше 2024. После поправки на их неисправности и временные закрытия маршрутов Техническая администрация дорог Праги получила рост всего 0,4%. Одна из возможных причин - рост протяжённости сети ещё не означает появления непрерывных маршрутов от двери до двери: часть приоритетных связей остаётся незавершённой. В 2025 на велоинфраструктуру потратили 90 млн крон вместо предусмотренных 148; AutoMat также указывает на задержки нескольких ключевых проектов. На сегодня больше всего проездов за год фиксируют счётчики: Modřany (578 тыс.) и Troja (541). Источник и фото