Число ДТП с СИМ в крае выросло на 94% Об этом в интервью «Бизнес ФМ Краснодар» рассказал начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения Владимир Петраков. Регион занял второе место в России по таким авариям. Во всей России число ДТП с СИМ за 1 полугодие выросло на 32,4%, что неудивительно — живём в третьем по населению регионе страны и, разумеется, вклад будет выше среднего. Звучит внушительно, углубляемся в цифры на местах. По данным администрации Сочи с начала года на курорте зарегистрировано всего лишь 23 аварии с участием пользователей СИМ, в которых пострадали 24 человека. При этом в городскую скорую помощь поступило более 500 обращений, связанных с такими происшествиями. Что именно это за нарушения не уточняется. Возможно, сюда попали падения с СИМ, например. Сравниваем: 500 происшествий и только 23 зарегистрированы как ДТП. Тем не менее администрация Сочи ставит вопрос о запрете СИМ. 🛴 По итогам первого квартала 2026 года на территории всего края зарегистрировано 37 ДТП с участием (вопрос вины не уточняется) водителей СИМ, в которых 1 человек погиб и 38 получили травмы. В летние месяцы, понятно, будет больше. Тем не менее сравнивать с аварийностью автомобилей не принято, а зря. В 2025 году в Краснодарском крае было зарегистрировано 5 847 ДТП. В региональном управлении Госавтоинспекции сообщили, что в результате погибли 711 человек, четверть из них - пешеходы. Ещё 6 957 человек получили травмы различной степени тяжести. Но у автомобилей львиная доля инфраструктуры и по квадратным метрам, и, особенно — по вливаниям денег. У симоводов, выдавленных на тротуары, инфраструктуры — кот наплакал, даже в столице края её нужно искать днём с огнём. В 25 году во всём Краснодаре по документам числились 35 км велодорог. Однако только 11 км из них существовали в реальности. Причём даже реальные обычно совмещены с тротуарами, что создаёт условия для постоянных конфликтов и ДТП. Единственное что понятно — симы нужно убирать из пешеходных зон, подальше от пешеходов, создавать условия для сокращения количества конфликтов. Куда убирать? Строить вело-самокато-инфраструктуру. Потому что тротуары у нас теперь: — место для размещения ЛЭП и всех остальных столбов — место для размещения парковок — место для дорожных знаков и иных средств регулирования движения — место для размещения рекламных конструкций от штендеров и пилонов до суперсайтов — транспортная артерия для всех сервисов доставок — дорога для велосипедистов и мопедистов — место хранения самокатов — место для размещения серых оградок, столбиков ограничения для авто и особенно для тысяч знаков «парковка для инвалидов» по знаку на каждое место 🤡 — место для размещения ступеней и крылечек любых заведений — парковка для мопедов — места под киоски и ларьки Пора прекратить грабёж пешеходов. 🤷♀️ @typodar max.ru/typodar