Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) – ведущий производитель грузовых вагонов нового поколения в СНГ. Завод является производственным центром железнодорожного холдинга НПК «Объединенная Вагонная Компания». Мы строим лучшие в стране вагоны!
Бережем себя Продолжаем знакомить вас с героями плакатов по охране труда и промышленной безопасности. - Хороший инструмент плюс правильная защита — вот формула моей смены. Перед работой всё проверяю: ключ, очки, перчатки. Потому что травму проще не допустить, чем лечить. Делаю по правилам — и другим советую, - призывает слесарь механосборочных работ Олег Никулин.
📸 Друзья, объявляем конкурс фотографий «Грибная корзина»! 🍂 Осень вступает в свои права, в лесу пахнет прелой листвой и грибами, а корзинки так и просятся наполниться ароматной «добычей»! ➡️ Делитесь своими грибными трофеями - присылайте снимки грибного улова в комментарии к этой публикации! Пусть все полюбуются вашими находками. 🎁 За самые интересные и неожиданные работы - приятные призы! 🗓 Победителей определим 14 сентября.
🎊 Поздравляем работников нефтяной и газовой промышленности с профессиональным праздником! 🇷🇺 В России, обладающей богатейшими природными ресурсами, нефтегазовая промышленность по праву считается одной из ключевых отраслей экономики и играет важную роль в укреплении энергетического потенциала страны. Ваша работа — это фундамент благополучия: благодаря вам движется транспорт, работают заводы, а в домах тепло и светло. Желаем вам безаварийной работы, надёжных партнёров и крепкого здоровья! 🎉 С праздником!
+5
ТВСЗ изготовил противотанковые «ежи» для Народного парка «Патриот» 🎉 Сегодня в п. Цвылево состоялась торжественная церемония открытия музейной экспозиции «Линия обороны Тихвина – первый рубеж». Мероприятие посвящено 85-й годовщине начала обороны Ленинграда и 85-летию освобождения Тихвина. Частью экспозиции стали 16 металлических шестиконечных противотанковых «ежей», которые изготовил ТВСЗ по предоставленным военным чертежам. - Противотанковый «ёж» - простой, но очень выразительный символ обороны. То, что специалисты ТВСЗ своими руками воссоздали 16 таких символов для музейной экспозиции, придаёт проекту особую достоверность и силу. Благодарю коллектив завода за участие в сохранении памяти о героических страницах нашего края», - сказал глава администрации Цвылёвского сельского поселения Андрей Смирнов. #твсзПОМНИТ
📚 Результат партнерства вузов и НПК ОВК - новые учебные пособия С 2025 года НПК ОВК реализует важный образовательный проект - технологические стажировки для преподавателей транспортных вузов. Площадками стали ТВСЗ и сервисный центр «Титран-Экспресс». В стажировках приняли участие 40 преподавателей из ПГУПС, РУТ (МИИТ) и УрГУПС. В октябре 2026 года состоится уже 4-я стажировка, в которой примут участие и другие транспортные вузы России, стран СНГ и Центральной Азии. Цель проекта - сделать учебные программы актуальными, чтобы знания, которые получают студенты, соответствовали реалиям современного вагоностроения. Программу стажировки разработал инжиниринговый центр ВНИЦТТ (входит в состав НПК ОВК), привлекая к обучению специалистов всех уровней: от мастеров участков до руководителей предприятия. Программа стажировки построена по модульному принципу и включает три блока: ✅️ вагоностроительный модуль - базовые принципы проектирования и изготовления вагонов; ✅️ технологический модуль - вопросы автоматизации, роботизации и цифровизации производства; ✅️ сервисный модуль - техническое обслуживание и ремонт инновационных вагонов. Структура программы напрямую связана с дисциплинами транспортных университетов и ежегодно актуализируется с учетом потребностей отрасли. Практическим результатом проекта станет серия учебных пособий по расчету, конструированию, производству и ремонту грузовых вагонов, которую готовят совместно преподаватели ПГУПС и специалисты НПК ОВК. Первое пособие «Современные методы моделирования динамики подвижного состава» подготовлено в соавторстве доцентом кафедры «Вагоны и вагонное хозяйство» ПГУПС Алиной Саидовой и директором дирекции научно-технического развития НПК ОВК Анной Орловой. Пособие имеет гриф «Федеральный государственный образовательный стандарт» и активно используется в обучении. До конца 2026 года выйдет второе пособие – «Технология производства и ремонта грузовых вагонов», а в 2027 году – «Ремонт инновационных грузовых вагонов» и «Организация современного вагоностроительного производства». 🤝 Такое партнерство вузов с индустриальным лидером обеспечивает регулярное обновление учебных программ и подготовку специалистов, востребованных современным вагоностроительным производством и отечественным машиностроением в целом.
📈Эффективность грузоперевозок напрямую связана с технологическими инновациями. В условиях лимитирующей ж/д инфраструктуры Восточного полигона, необходимы решения увеличивающие экономическую эффективность грузоперевозок «здесь и сейчас». В феврале 2026 года «ОВК» вывела на рынок полувагон второго поколения инновации с повышенной грузоподъемностью 77 тонн для перевозки массовых грузов. На текущий момент построено 3000 полувагонов. Парк используется в том числе для перевозки угля в адрес дальневосточных портов. Составы из новых полувагонов уже перевезли 500 тыс. тонн грузов, из них 400 тыс. - уголь. Средняя загрузка угля в 1 полувагон составила 76,8 тонн, что на 2 тонны больше, чем средняя погрузка угля в полувагоны предыдущего поколения (75 тонн). Это дало возможность высвободить ж/д инфраструктуру для отправки одного дополнительного грузового поезда. При выполнении плана производства новой модели в 5000 единиц провозная способность Восточного полигона будет расширена на 20 поездов в годовом исчислении или 110 тыс. тонн дополнительных грузов. Если отрасль массово переходит на использование второго поколения инновации «ОВК», потенциальный рост экспорта достигнет 230 млн тонн в год. О планах развития второго поколения инновации, об эффектах от использования нового полувагона, о географии сервисных центров и многом другом рассказала ТАСС гендиректор «ОВК» Ирина Ольховская на полях ВЭФ-26.
(poll without text)
Бережем себя ➡️ Продолжаем знакомить вас с героями плакатов по охране труда и промышленной безопасности. - Большинство травм на производстве можно предотвратить простым использованием СИЗ. Каска снижает риск тяжёлой травмы головы, защитные очки — риск повреждения глаз. Коллеги, используйте СИЗ! - призывает формовщик машинной формовки Виталий Ефименков.
Инновации позволили повысить эффективность грузоперевозок на Дальнем Востоке Работу транспортно-логистической отрасли в условиях санкций и дефицита провозной и пропускной способностей железнодорожной инфраструктуры обсудили на полях ВЭФ. В сессии «Контейнерная логистика в ритме перемен» выступила гендиректор «Объединенной Вагонной Компании» Ирина Ольховская. «Восточный Порт» с 2021 года начал формировать контейнерные составы из полувагонов. Благодаря совместному использованию различных видов подвижного состава за пять лет на ДВЖД было оптимизировано 46,6 млн тонн экспортной провозной способности. «Наша цель — продолжать повышать эффективность провозной способности Восточного полигона. И могу с гордостью сказать, в этом году ОВК выпустила инновацию второго поколения полувагонов. Сохранив прежнюю нагрузку на ось — 25 тонн, новая модель вагона перевозит не 75 тонн, а 77 тонн груза», — рассказала Ирина Ольховская. Сейчас на сети железных дорог курсирует более 3 тысяч полувагонов второго поколения инновации. С начала 2026 года ими перевезено 400 тыс. тонн угля. Доля инновационных вагонов в общем парке — 20% (13% из них — вагоны ОВК). При стопроцентном использовании вагонов с грузоподъемностью 77 тонн объем перевозок на Восточном направлении увеличится на 85 млн тонн: со 180 до 265 млн тонн. Кроме того, с 2024 года АО «Восточный Порт» применяет технологию «кругового рейса» — график контейнерного поезда синхронизируется с расписанием судов, а обратная загрузка контейнеров в полувагоны осуществляется сразу после выгрузки угля в порту. «Таким образом мы продолжаем наращивать эффект от использования технологии обратной загрузки контейнеров в полувагоны», — подчеркнула Ирина Ольховская.
Продолжаем знакомить вас с линейкой вагонов НПК ОВК. Цистерна 15-9545 предназначена для перевозки технической серной кислоты. ✅️ В конструкции вагона-цистерны использован котел 44 м3 с ломаной осью, что обеспечивает полноту слива, а уплотнительные элементы арматуры выполнены из фторопласта - материала, стойкого к воздействию перевозимого груза. ✅️ Увеличенная грузоподъемность 77 тонн позволяет повысить погрузку цистерны более чем на 10% по сравнению с существующими на рынке типовыми аналогами. Благодаря этому уменьшается тарифная составляющая, что ведет к снижению стоимости перевозки тонны груза. ✅️ Межремонтный период вагона по сравнению с типовым увеличен до 8 лет или 1 миллиона километров пробега. Это позволяет сократить стоимость жизненного цикла вагона почти в 3 раза. Сочетание увеличенной грузоподъёмности и длительного межремонтного периода способствует повышению экономической эффективности транспортировки серной кислоты.
⚡️ Масштабное расширение сервисной сети НПК ОВК в Казахстане Международная сервисная сеть НПК ОВК выходит на новый уровень обслуживания инновационного парка на пространстве 1520. Ключевые предприятия крупнейшего вагоноремонтного оператора Республики Казахстан - ТОО «Камкор Вагон» переходят от ремонта полувагонов к комплексному обслуживанию всей линейки грузовых вагонов нового поколения на тележках 25 тс. Сразу два стратегических филиала «Камкор Вагон» - Карагандинское и Павлодарское вагоноремонтные депо получили право выполнять высокотехнологичный плановый ремонт широкого спектра вагонов НПК ОВК: ✅️ Полувагонов: 12-9853, 12-9869, 12-9761-02 ✅️ Хопперов: 19-9870-01, 19-9549 ✅️ Платформ: 13-9834-01, 13-6903 ✅️ Думпкаров: 32-6982, 32-6982-01 Для промышленных предприятий и операторов Казахстана это решение кардинально меняет экономику логистики, исключая затраты на порожний пробег вагонов для ремонта в Россию. Полный цикл авторизованного сервиса по заводским стандартам НПК ОВК и с использованием оригинальных комплектующих теперь доступен и в Казахстане. #ОВК #КамкорВагон #Казахстан #Караганда #Павлодар #Вагоноремонт #ИнновационныеВагоны #ЖДТранспорт
🔔 С 1 сентября! ✨️ Дорогие ученики, учителя и родители! Мы поздравляем вас с Днём знаний. 🎒 Пусть новый учебный год будет интересным, лёгким и полным ярких открытий. 🎉 С праздником!
🔔 Завтра в школу! 🎒 Дорогие ребята, мы тоже ходили в школу. Мы тоже когда‑то бежали с портфелем, переживали перед первым уроком и не всегда хотели вставать по утрам. И ошибки делали - куда без них! Но именно так мы учились, росли и становились теми, кто мы есть сегодня. Теперь мы - взрослые, но тот маленький человек, полный надежд и волнений, до сих пор живёт в каждом из нас. Уже завтра вы окунетесь в приятную суету школьных дней. Успехов вам! Мы в вас верим! 💖 Ваши взрослые вагоностроители. 🎁 Приглашаем всех участников конкурса подойти за призами в службу корпоративных коммуникаций (ИЛК 43, 7 этаж, каб. 703) по будням с 8:00 до 16:30
🎉 Поздравляем с профессиональным праздником работников угледобывающей промышленности! Вы добываете то, что становится топливом для страны, а мы делаем так, чтобы это топливо доехало туда, где оно нужно. Получается настоящая цепочка силы, надёжности и энергии! Пусть кровля будет крепкой, пласты - богатыми, а дома всегда ждут тепло и уют. Здоровья, удачи и спокойных смен! С Днём шахтёра!
🇷🇺 В Год единства народов России продолжаем рассказ о многонациональном коллективе ТВСЗ. 🏭 Ирина Волженцева – маляр участка сборки и проверки вагонов цеха окраски и сборки вагонов. 🇰🇿 В 2018 году она приехала с семьей из Казахстана работать на завод. Супруг Ирины трудится электромонтером на ТВСЗ. 🍲 Хотя бы раз в месяц Ирина готовит для близких бешбармак и даже поделилась с нами семейным рецептом: - Сначала варим говядину, потом в этом же бульоне - картофель, разрезанный пополам. На поднос наливаем бульон, выкладываем специальную лапшу для бешбармака, по краям - картофель, в центре - нарезанное мясо, сверху на мясо - лук с бульоном. В Казахстане это блюдо принято есть руками - так подчёркивают близость и уважение друг к другу. ✨️ Важная часть казахской культуры – почтение к старшим. И это перекликается с заводским укладом: помогать, поддерживать, не оставлять без внимания. Именно так и рождается настоящее единство. #ОдинЗавод_ОдинНарод
🏭 Будни завода ✨️ В цехе сварки вагонов №1 все вертится и сверкает! 🔝 Кантователь – специальный механизм, с легкостью вращающий кузов вагона. 👍 Это настоящее чудо инженерной мысли, облегчающее работу и позволяющее добраться даже до самых труднодоступных мест. 💪 А слаженная работа сварщиков и слесарей просто завораживает: каждый чётко знает своё дело.
Из Тихвина в Москву! 🌏Величайшая Святыня всего мирового Православия и нашей России - Тихвинская икона Пресвятой Богородицы отправилась в свой путь из Тихвина в Москву! 🗓С 27 августа по 4 сентября икона будет находиться в Храме Христа Спасителя! До 27 сентября в храмах Московской области. 🙏Тихвинская икона Божией Матери, по преданию, написана апостолом Лукой и явилась на Руси в 1383 году. Перед ней молились цари и простые люди. Она исцеляла больных, укрепляла отчаявшихся, отводила беды и давала надежду на будущее. #красотыТихвина
Бережем себя! 🏭 Продолжаем знакомить вас с героями наших плакатов по охране труда и промышленной безопасности. 👉 Почитайте и посмотрите, что думают наши коллеги о безопасной работе на заводе. Берегите себя! #ТВСЗ_Берегусебя
⚡️ Новые цистерны для нефтепродуктов от НПК ОВК: развитие линейки второго поколения инновации С начала 2026 года Тихвинский вагоностроительный завод (входит в «Объединенную вагонную компанию», НПК ОВК) работает в новом стандарте инновационного подвижного состава. Следом за полувагоном 12-6744 и моделями хопперов на рынок вышли цистерны 15-9993-04 и 15-9993-05. В них реализовано революционное для отрасли улучшение ключевых технико-экономических показателей, которые на текущий момент не имеют аналогов в сегменте четырехосного подвижного состава. В июле эти цистерны, имеющие грузоподъемность в 75 т и объем котла в 92 м³, получили сертификаты соответствия ТР ТС 001/2011 и готовы к серийным поставкам на сеть РЖД. В эксклюзивной статье для ROLLINGSTOCK глава дирекции научно-технического развития НПК ОВК и гендиректор ВНИЦТТ, д.т.н. Анна Орлова представила все подробности по конструкционным решениям в новых цистернах и потенциальные преимущества их эксплуатации. Читайте по ссылке: https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/novye-czisterny-dlya-nefteproduktov-ot-ovk-razvitie-linejki-vtorogo-pokoleniya-innovaczii/ ROLLINGSTOCK в Telegram | MAX | VK | Дзен | LinkedIn
Цистерна 15-9993-02 для растительных масел расширила линейку вагонов-цистерн "ОВК". Специализированная модель предназначена для перевозки 22 видов непереработанных растительных масел. Котел из низколегированной стали снабжен уплотнителями из пищевой резины, что позволяет сохранять потребительские свойства продукции на протяжении всего процесса транспортировки. ✅️ Вагон оборудован универсальным сливным прибором с двумя запорными органами и совместим со всеми существующими пунктами слива-налива. ✅️ Основным конкурентным преимуществом вагона-цистерны является повышенная грузоподъёмность 73,3 тонны, что на 4,3-7,3 тонн больше по сравнению с существующими на рынке типовыми аналогами вагонов-цистерн. Благодаря этому в поезде стандартной длины в 71 вагон можно перевезти на 500 тонн масла больше. ✅️ Тележки модели 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс улучшают динамические характеристики вагона, повышают безопасность его эксплуатации, увеличивают межремонтный пробег и сокращают стоимость жизненного цикла изделия. ✅️ Межремонтный период вагона по сравнению с типовым увеличен до 8 лет или 500 тысяч километров пробега. Это позволяет заметно сократить расходы на обслуживание. На всём сроке службы вагона тарифная экономия достигает 3,5 млн. руб., а суммарные эксплуатационные расходы ниже на 16%. Сочетание увеличенной грузоподъёмности и длительного межремонтного периода способствует повышению экономической эффективности транспортировки растительных масел.