На пленарной дискуссии «Портовые города – опорные точки логистической архитектуры мира» обсудили роль ключевых логистических центров Арктики, в том числе порта Архангельск. За последние пять лет в развитие региональной логистической инфраструктуры мы привлекли более 13 млрд рублей частных инвестиций. Особенно заметная динамика в контейнерных перевозках – с 2017 года их объем вырос в 30 раз. Продолжается строительство новой контейнерной площадки Архангельского морского торгового порта площадью 4 гектара. Обновление перегрузочной техники уже позволило увеличить скорость операций на 30-40%. Новые мощности появляются и на железной дороге. Компания «Полар Транс Порт» запустила тыловой железнодорожный терминал протяженностью 3,2 километра. Он позволит дополнительно обрабатывать около 200 тысяч тонн грузов в год. Развиваем и международную логистику. Мультимодальный маршрут «Арктический экспресс №1» связывает областной центр с Москвой и китайскими портами. С 2024 года по нему выполнено 8 импортных и 8 экспортных рейсов, перевезено около 19 тысяч контейнеров. Перспективным направлением могут стать зерновые грузы. Спрос на такую логистику есть, при этом специализированных терминальных мощностей на Северо-Западе недостаточно. Архангельский порт уже может предложить технологические решения для перевалки – с использованием биг-бэгов и балк-контейнеров. Все эти преимущества будем использовать и для дальнейшего роста грузовой базы, расширения международных транспортных связей и формирования современных стандартов развития северной портовой инфраструктуры. Следующий Международный Форум портовых городов нам предложили провести в Архангельске и мы с удовольствием это сделаем.