Логистика вспомнила про ветер: Maersk ставит цилиндр, DHL — паруса Датская Maersk решила провести первый в истории эксперимент на контейнеровозе такого класса. На судно установят 35-метровый вращающийся цилиндр — он использует эффект Магнуса, чтобы помочь дизельному двигателю. Ожидаемая экономия топлива — около пяти процентов. Немецкая DHL заходит радикальнее. Вместе со стартапом VELA готовят к запуску полностью парусные тримараны без двигателей. 67 метров длины, 415 тонн груза, скорость скромная, зато углеродный след — ноль. Пока одни экономят проценты, другие вовсе отказываются от топлива. Ветер снова становится аргументом в логистике. Подписывайся на Trash ВК I ОК I Дзен Подписывайтесь на нас в Максе