ТРАНСПОРТИР

#авиасообщение #этоинтересно Детали американского истребителя F-35 по ошибке попали в Китай Издание Bloomberg сообщило, что комплектующие американского истребителя F-35 по ошибке отправили через Гонконг, после чего они попали в распоряжение китайских властей. Причиной стала ошибка сотрудника логистической компании UPS, пропустившего указание не направлять груз через Гонконг. В грузе находились в том числе фонарь кабины и люк отсека вооружений F-35. Правила международной торговли оружием США (ITAR) запрещают транзит таких компонентов через ряд стран. Пентагон и Госдепартамент США начали расследование. Подробнее

#автопром Новые правила экспорта авто из Китая затронут ушедшие бренды С 1 января 2027 года вступают в силу новые экспортные правила Китая, которые могут привести к удорожанию или полному исчезновению из продажи автомобилей ушедших из России брендов, ввозимых из КНР. Такой прогноз дают дилеры, опрошенные порталом Autonews. Согласно новым требованиям, китайские власти обяжут производителей подтверждать возможность сервисного обслуживания машин за пределами страны, а также гарантировать поставки запчастей и расходных материалов. Под действие ограничений могут попасть автомобили Audi, BMW, Mercedes и Volkswagen, произведённые в Китае. Кроме того, не исключены сложности с поставками Xiaomi и Zeekr. Ужесточение станет вторым этапом изменения правил. С 2026 года вывоз автомобиля из Китая без разрешения производителя будет возможен только при условии, что транспортное средство находилось на учёте в стране более 180 дней. В результате даже машина с нулевым пробегом будет оформляться как подержанная. Источник фото: Cheng Xin / Getty Images

#мост Мост между Китаем и КНДР откроется после 12-летнего простоя Новый автомобильный мост между китайским городом Даньдун и северокорейским Синыйджу через реку Ялуцзян (корейское название – Амноккан), строительство которого де-факто было завершено ещё в 2014 году, может в ближайшем будущем быть введён в эксплуатацию. 5 октября по мосту через Амноккан между Даньдуном и КНДР прошла колонна автомобилей, позже серый фургон, число машин выросло; вечером включили подсветку, а 4 октября осветили КПП КНДР и вывесили флаг, под мостом стоят десятки красных грузовиков без номеров. Кореевед, профессор Андрей Ланьков отмечает, что движение техническое, но активность и освещение необычны — такого не было 12 лет, что указывает на подготовку к открытию моста, хотя подтверждений нет. Мост достроили в 2014 году, но не запускали из-за ухудшения отношений и ядерных испытаний КНДР; теперь на фоне визита Си в КНДР в июне 2026 года, восстановления сообщения и сближения России и КНДР открытие вероятно. Востоковед, д.э.н. Георгий Толорая прогнозирует рост товарооборота при дозированном открытии, рассказали Ведомости. Источник фото: Yomiuri Shimbun / AFP

Сколько пассажиров проезжают целиком маршрут Москва – Владивосток Поезд №1/2 «Россия» Москва – Владивосток с начала 2026 года перевез 2,2 тыс. пассажиров, которые проехали весь маршрут целиком – почти 9300 км, следует из сообщения РЖД, опубликованного на прошлой неделе. Поезд курсирует ежедневно в обоих направлениях. С 1 января по 30 сентября прошло 273 дня, то есть за это время состоялось примерно 546 отправлений из Москвы и Владивостока. Получается, что в среднем на каждом рейсе весь семидневный путь от начальной до конечной станции преодолевали около четырех пассажиров. При этом общий пассажиропоток «России» намного выше: за восемь месяцев 2026 года поездом воспользовались более 1,2 млн человек, то есть – больше 2 тысяч пассажиров за рейс. 30 сентября поезду «Россия» исполнилось 60 лет. За все время он перевез более 53 млн пассажиров. Фото: РЖД

#метро #этоинтересно Проект московского метро 1902 года продали на аукционе за 220 тысяч руб. Один из первых проектов Московской городской железной дороги, подготовленный в 1902 году, продали на аукционе «Литфонда». Финальная ставка составила 220 тысяч руб. Документ разработали инженеры Алексей Антонович, Николай Голиневич и Николай Дмитриев. Они предложили создать вокруг Москвы кольцевую линию, от которой четыре радиуса должны были сходиться к Центральному вокзалу в Александровском саду. Согласно проекту, основную часть железнодорожных путей планировалось разместить на эстакадах и насыпях. Отдельные участки радиальных направлений авторы предлагали проложить под землей. Разработчики рассчитывали завершить строительство примерно за пять лет. Однако этим планам не суждено было осуществиться — проект Московской городской железной дороги так и остался на бумаге. Документ представляет особый интерес для истории столичного транспорта благодаря своей редкости. По данным организаторов торгов, других экземпляров этого проекта сейчас нет ни в открытой продаже, ни среди предложений на аукционах. Источник фото: Литфонд

Китай встал в огромных пробках на десятки километров. В стране началась «Золотая неделя» — с 1 по 7 октября миллионы жителей отправляются в путешествия, из-за чего дороги и популярные туристические места оказываются переполнены. @banksta

​#дайджестновостейАТИ #дайджестАссоциации_289 🚙 Путин: скоро все будут ездить на китайских машинах. 🤝 Россия и Белоруссия подписали меморандум о строительстве ВСМ Москва — Минск. 🚆🛤 РЖД начинают работу над техническим обоснованием ВСМ Москва — Минск. В России планируется построить пять линий ВСМ. 📊📈 Минтранс России спрогнозировал пассажиропоток ВСМ Москва — Минск. По данным главы министерства Андрея Никитина, он составит 5,8 млн человек в год. ✈️ В шести аэропортах России вводят экспериментальный режим для беспилотной техники. 💪🛬 В России хотят ужесточить наказание для авиадебоширов. Комментарий Минтранса. 🚁🚘 Законопроект о беспилотном транспорте поступит в Госдуму в ближайшие недели. 📆 Минпромторг России ожидает принятия закона о высокоавтоматизированном транспорте в 2027 году. 📈 🚘 В РФ к 2035 году долю авто с высоким уровнем автономности намерены довести до 5%. 🚌🚃🚆 И ты, брутто: как развивать общественный транспорт в российских городах. Сразу в нескольких регионах частично остановилось движение автобусов, трамваев и поездов из-за долгов. 🚅 В России отрабатывают технологию поездов на магнитной левитации. 📋👨‍⚕️Минздрав России разработал проект обязательного медосвидетельствования водителей. 🛴 Правила пользования электросамокатами в России. История регулирования. 🚲❌ В Минтрансе России считают, что курьеры на электровелосипедах не должны ездить по тротуарам. 🪪🛴🙅‍♂️ В Совфеде и двух министерствах выступили против водительских прав для самокатов. 🚕 Тариф неподъемный: локализованные модели оказались дорогими для такси. С какими трудностями сталкиваются перевозчики при обновлении таксопарков. ⛴ Что мешает развивать перевозки грузов и пассажиров внутренним водным транспортом. 📹 От «фена» до нейросети: какой путь прошли дорожные камеры за это время. Исполнилось 30 лет комплексам фотовидеофиксации. 📲 Стресс-тест для рынка. Как бизнес и перевозчики адаптируются к электронной модели логистики. 📉 Субсидирование льготных автокредитов и лизинга резко снизили в проекте бюджета. 📦 Как повышают безопасность курьерских доставок в России. 📊🚗🛠 Эксперты составили рейтинг автомобилей по длительности ремонта. 🚉 Между Россией и Белоруссией запустят новые электрички. 🚙🚗 Как Китай ужесточил требования к вывозу автомобилей и что изменится для россиян. 🚠 Проблему автопробок в столице Монголии решат с помощью канатной дороги. 🥸📲 В Лондоне провалом завершились испытания системы распознавания лиц на вокзалах. 🛣🚚❌ В Дубае с 1 октября запретили движение грузовиков по шоссе Шейха Зайда в часы пик.

+1

#образование Ассоциация запускает обновлённую программу «Эксплуатация и развитие городского пассажирского транспорта» Мы реформируем одну из наших учебных программ и запускаем её обновленную версию, полностью посвященную работе и эксплуатации городского пассажирского транспорта. Участников ждут практические задания, разборы кейсов, рекомендации и чек-листы, дорожные карты и цифровая библиотека. Учебная программа объединяет актуальные знания и практический опыт в области эксплуатации городского пассажирского транспорта, которые позволят уверенно реализовать назревшие транспортные изменения и повысить эффективность работы городского транспорта общего пользования. Приходите на обучение! 🙌 Регистрация

Так выглядит французская Эйфелева башня в облаках Nation Geographic

#сразуидеальный #автопром #мем 😊😁

3D схемы метрополитенов. Залипательно https://direct.dobrovkonstantin.ru/metro/#Q5499

Главным транспортом Парижа и Барселоны стали ноги Пешие перемещения составляют уже 56% всей мобильности в Париже и 55% — в Барселоне. За 20 лет их доля в Париже выросла на девять процентных пунктов, а в Барселоне — на десять пунктов всего за шесть лет Эти данные приводит Парижское агентство урбанистики APUR, сравнившее мобильность в семи мегаполисах: Амстердаме, Барселоне, Берлине, Лондоне, Нью-Йорке, Париже и Токио. Общий тренд один — автомобиль постепенно теряет роль главного способа передвижения, хотя каждый город замещает его по-своему В Амстердаме самым популярным транспортом стал велосипед, а в центре Берлина на него приходится каждая четвёртая поездка. Токио остаётся городом общественного транспорта: метро, поездами и автобусами там совершается 49% перемещений. В Большом Париже их доля составляет 27%, в Лондоне — 29%, в Берлине — 26% Различаются и способы освободить город от лишних машин. В Лондоне с 2003 года действует платный въезд в центр, в Нью-Йорке его ввели в 2025-м. Токио требует подтвердить наличие собственного парковочного места ещё до покупки автомобиля. Барселона собирает улицы в суперкварталы, а Париж закрывает набережные для движения, снижает скорость и превращает парковочные места в велодорожки, озеленение и общественные пространства Шесть из семи изученных агломераций уже создали зоны с ограничениями для загрязняющих автомобилей. При всех различиях направление у них общее: городские улицы всё чаще проектируют вокруг человека. И это ли не прекрасно! @mobilitymag

#образование 5 октября стартует пятый учебный поток программы «Интеллектуальные транспортные системы» За пять недель в формате онлайн участники получат актуальные профильные знания, доступ к учебному кабинету и цифровой библиотеке, удостоверение о повышении квалификации, а также консультации и рекомендации экспертов по ключевым вопросам: 🔸 актуальные нормативы и стандарты; 🔸 как оценить эффективность ИТС; 🔸 как внедрять и использовать ИИ-агентов в ИТС; 🔸 как обеспечить защиту платформ ИТС; 🔸 как организовать работу ЦОДД. Участие в программах повышения квалификации — это про осознанное стремление получить новые знания, приобрести полезные профильные навыки, сделать шаг по карьерной лестнице. ❓Нет времени для обучения, но хотелось бы ознакомиться с материалами? В формате «Базы знаний» мы откроем доступ к учебным материалам на 1 год для самостоятельного изучения, включая участие в вебинарах и закрытом чате с кураторами, стоимость – 50%. Программа | Регистрация | Рекомендации по обучению

Энтузиаст сделал интерактивную 3D-карту московского метро и внезапно сломал людям картину мира: поезда под землёй, оказывается, ездят не по идеально прямым линиям. Настоящие тоннели изгибаются, поворачивают и местами идут совсем не так аккуратно, как на привычной схеме метро. Автор вдохновился экспозицией Музея транспорта Москвы и собрал карту, которую можно крутить, вертеть и рассматривать со всех сторон. Американские горки в андеграунде по цене билета в метро.

#жд #ВСМ В Китае за один день открыли четыре новые высокоскоростные железнодорожные линии В понедельник в Китае, где построена крупнейшая в мире сеть высокоскоростных железных дорог, открылось движение поездов по четырём новым высокоскоростным железнодорожным линиям, что позволило оптимизировать транспортное сообщение между соответствующими регионами. Названные линии соединяют Сюнъань в провинции Хэбэй с Шанцю в провинции Хэнань, Сиань с Аньканом в провинции Шэньси, Ичан с Синшанем в провинции Хубэй, а также Харбин с Ичунем в провинции Хэйлунцзян. Новые линии обеспечат удобство передвижения для жителей страны и придадут импульс высококачественному развитию регионов. Источник фото: Синьхуа

#образование Ассоциация приглашает на обучение по созданию транспортных моделей 5 октября стартует последний в этом году учебный поток по созданию транспортных моделей. Каждый может выбрать свой формат участия — в зависимости от опыта, компетенций и финансов. ⭐️⭐️⭐️ Полный курс — вместе, шаг за шагом, пройдём все этапы создания транспортных макро- и микромоделей. Шесть недель, удостоверение о повышении квалификации, стоимость — 72 740 руб. ⭐️⭐️ Один модуль — микро- или макро-. Шаг за шагом создадим транспортную макро- или микромодель. Три недели, удостоверение, стоимость — 52 450 руб. ⭐️ База знаний — доступ к учебным материалам на 1 год для самостоятельного изучения, включая участие в вебинарах и закрытом чате с кураторами. Выполнять и сдавать на проверку домашние задания не нужно, но и удостоверение на этом формате обучения не выдаётся, стоимость — 36 370 руб. 🤩 Если у вас есть промокоды, — они снизят стоимость на 15%. А если вы оплачиваете услугу как физическое лицо, то мы поможем оформить налоговый вычет и вернуть еще 13% (кроме Базы знаний). Регистрация Рекомендации

Минтранс и РСПП проведут форум «Общественный транспорт 2026» 🗓С 14 по 15 октября на площадке в Москве представители органов власти, включая министра транспорта Андрея Никитина, и руководители крупнейших компаний и ассоциаций обсудят развитие частных и государственных инициатив в области городского пассажирского транспорта. Общественный транспорт остается основой городской мобильности, принимая на себя свыше 70% пассажиропотока. Президентом поставлена задача – обновить 85% парка к 2030 году и повысить качество перевозок: точность и удобство расписания, безопасность, доступность. Как? Обсудят участники Форума. ▶️Зарегистрироваться и посмотреть деловую программу можно по ссылке.

#беспилотныетехнологии Законопроект о беспилотном транспорте поступит в Госдуму в ближайшие недели Об этом сообщил РСПП по итогам заседания рабочей группы. Основной задачей документа станет чёткое распределение ответственности между участниками создания и эксплуатации беспилотного транспорта, — сказано в сообщении. Участники заседания выступили за скорейший переход от экспериментальных правовых режимов к постоянному регулированию отрасли. Центральной темой обсуждения стало соотношение статусов владельца ВАТС и лица, осуществляющего его эксплуатацию. Сейчас вред потерпевшему первоначально возмещает владелец ВАТС, после чего вправе потребовать компенсацию от участника, чьи действия или бездействие привели к происшествию. Представители отрасли предложили закрепить ответственность за каждым участником исходя из его функций. В ходе дискуссии был поддержан подход к определению среды штатной эксплуатации — базовые параметры должен устанавливать разработчик автоматизированной системы вождения, изготовитель транспортного средства — только сужать их, а владелец или пользователь ВАТС не должен иметь права самостоятельно изменять установленные пределы. Отдельное внимание уделили разграничению уровней автоматизации. Принципиальная граница определена между третьим и четвертым уровнями: на третьем сохраняется водитель, готовый принять управление, на четвертом и пятом система самостоятельно выполняет маневр минимального риска. Источник фото: auto.yuga.ru

🤩 Стартовал хакатон Московского транспорта. Участие принимают 240 команд из 72 регионов России. Ближайшие 2 дня им предстоит в онлайн-формате проработать прототипы решений 4 прикладных задач Транспортного комплекса столицы. Общий призовой фонд хакатона составляет 4 млн руб. Что ждет команды: 🔹 Онлайн-сессии с экспертами компаний «МТТЕХ», «ВСМ-400», Исследовательского центра в сфере искусственного интеллекта МГУ, Центра исследований «Умного города» НИУ ВШЭ и Ассоциации транспортных инженеров. 🔹 Онлайн-презентации разработанных решений полуфиналистов. 🔹 Торжественная церемония закрытия в очном формате для финалистов хакатона 3 октября. На ней мы объявим победителей. «По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина Транспортный комплекс столицы на постоянной основе поддерживает команды разработчиков. Хакатон Московского транспорта — это уникальная возможность решать реальные задачи Транспортного комплекса столицы, позволяющие сделать поездки пассажиров еще безопаснее и комфортнее. Желаю командам продуктивной работы и успехов! Возможно, именно ваше решение окажется лучшим и будет интегрировано в инфраструктуру Московского транспорта», — сообщил Максим Ликсутов. Хакатон проводят Фонд «Транспортные инновации Москвы», ИТ-компания «МТТЕХ» и «ВСМ-400» при поддержке Дептранса Москвы. 📲 Дептранс Москвы в МАКС

#анонс Андрей Прохоров от Ассоциации транспортных инженеров принимает участие в качестве эксперта Хакатона Московского транспорта по треку «Геймификация для ВСМ». http://mt-hackathon.ru 👇👇👇