ТРАНСПОРТИР

#нормативнаябаза Готовится новый ГОСТ на электронные знаки и табло переменной информации В России планируется ужесточить требования к знакам переменной информации и динамическим информационным табло. Проект соответствующего стандарта подготовили в Российском дорожном научно-исследовательском институте (РосдорНИИ). В новом ГОСТе будет, в частности, прописан запрет на вывод анимации и мерцающих изображений на табло. Экраны нельзя будет закрывать наружной рекламой, деревьями и опорами наружного освещения. Пока готовится ГОСТ, чиновники обсуждают, как обязать водителей выполнять требования электронных знаков и рассылать штрафы за нарушения, рассказал «КоммерсантЪ». Источник фото: magznak.ru

Самый ожидаемый ребрендинг в России. Все остальное в «Буханке» осталось прежним.

#сразуидеальный #автопром #мем 😁👇

Дороги в стиле Барби В китайском Фучжоу вдоль автомагистралей растут цветы бугенвиллии. Nation Geographic

​#дайджестновостейАТИ #дайджестАссоциации_283 📑🚌 Мишустин анонсировал проработку долгосрочных контрактов на поставку транспорта в регионы. 💵 Мишустин: кабмин выделяет 30 млрд руб. в год на обновление общественного транспорта. 🚌📊 Минтранс России предложил увязать поддержку регионов с оценкой гражданами работы транспорта. 🙅‍♂️ Минтранс России опроверг сообщения об изменении базы данных пассажиров. 🎫 Государство получило «золотую акцию» в аэропорту Шереметьево. 🚌🚎🚃 Новая модель городской мобильности повысит качество работы общественного транспорта в регионах страны. 🚇🚆 В РЖД обсуждают запуск беспилотных поездов на новых маршрутах. 🚃🚎 Володин призвал сохранить и модернизировать городские трамваи и троллейбусы. 📹 Поможет ли регионам расширение сети камер в борьбе с нарушениями на дорогах. 🛴 В России заработает новый ГОСТ на электросамокаты. Что меняется? ⛽️ Субсидии и удобная инфраструктура: как общественники предлагают поддержать развитие газомоторного транспорта. 📆 Минтранс России рассказал об изменениях в транспортном законодательстве с 1 сентября. В частности, с этого дня билеты на электрички можно будет вернуть через интернет, обращаться в кассу теперь не обязательно. 🛩 Минтранс с сентября обновит правила для гражданской авиации. 🚁 Росавиация назвала беспилотное аэротакси перспективным направлением. 🏙 «Транспорт для жизни»: как регионы делают города удобнее. 🚗💨 Транспорт и здоровье горожан: как шум, вибрация и выхлопные газы влияют на качество жизни в мегаполисах. 🚁📦 В регионах России хотят запустить доставку беспилотниками. 🗺 Москва и регионы совместно развивают транспортную систему России. 📲 Москва — мировой лидер в цифровизации транспорта: как умные системы меняют движение в мегаполисе. 🚲❌ В Италии мэр города запретил движение велосипедов, попав под колеса. 🚗🆚🚲 В Кыргызстане за отказ от автомобиля в пользу велосипеда будут вручать подарки. 🌇 Ловушка колониальной урбанизации: почему африканские страны переносят столицы. 🛤 Дубай и Стамбул может связать железная дорога. Проект, начатый еще Османской империей, станет сухопутным коридором между Персидским заливом и Европой.

#велосипедноедвижение Мэр итальянского Комо запретил велосипеды в историческом центре после того, как его самого сбил один из них Об этом пишет The Guardian. Запрет вступает в силу в сентябре и затронет около 30 улиц: велосипедистам (включая электровелосипеды) придётся спешиваться и вести транспорт рядом с собой. Решение уже вызвало шквал критики — активисты собирают подписи за отмену правила и планируют протестный заезд в середине сентября. Мэр Алессандро Рапинезе не скрывает мотивов: «Меня обвиняли в том, что я ввёл эту меру из-за того, что меня сбил электровелосипед — и это, конечно, правда. Люди действуют исходя из собственного опыта, а я знаю, каково это — когда тебя сбивает один из этих монстров». Инцидент произошёл в июне прямо у здания мэрии. Противники запрета указывают, что под ограничение попали даже самые широкие улицы, а мэр «превращает личные проблемы в коллективные». Особенно пострадают курьеры и магазины, зависящие от доставки. Критики считают, что вместо тотального запрета стоило бы ужесточить контроль за нарушителями. Источник фото: Frank Bienewald/LightRocket/Getty Images / theguardian.com

#картография Яндекс Карты начали показывать направление дорожных камер и ограничение скорости на всём маршруте Теперь приложение предупредит водителя, какое ограничение скорости действует не только на текущем участке, но и на предстоящих отрезках маршрута. Например, водитель заранее увидит, что до развязки можно ехать со скоростью 80 км/ч, после – нужно снизить до 60 км/ч, а затем – ещё до 40. Результаты пилотного запуска уже показали, что обновление способствует соблюдению скоростного режима. Кроме этого, сервис научился определять, на какую полосу смотрит камера и какой поток машин она контролирует, и показывает это в приложении. Это позволит водителям также ездить без нарушений. Так обновление поможет сделать движение более безопасным и предсказуемым: водители будут знать, что ждёт их впереди и плавно менять скорость. Источник фото: пресс-служба Яндекс Карт

#образование #вебинар Записи открытых вебинаров и старт новых учебных программ Ассоциации В рамках шести летних учебных потоков по повышению квалификации мы провели серию открытых практических вебинаров для транспортных инженеров. Спикеры демонстрировали варианты практических решений, делились опытом применения инструментов и давали рекомендации участникам. Записи, презентации и дополнительные материалы доступны на сайте Ассоциации: • «АСУДД: архитектура, стандарты, открытые платформы и ИИ-агенты» • «Формирование билетного меню: тарифный калькулятор, чек-лист по запуску» • «Временные схемы организации дорожного движения. Нормативные документы» • «Информационное сопровождение транспортных реформ» • «Организация платности — въезд в город и платные участки» • «Инфраструктурные основы устойчивого развития города» А тех, кто планирует профессиональный и карьерный рост в области транспортного планирования, моделирования и менеджмента, мы ждём на программах повышения квалификации! Новые учебные потоки стартуют с 21 сентября 2026 г. Регистрация открыта 🙌

#метро Власти Петербурга показали схему строительства новых станций метро Согласно перспективной схеме развития Петербургского метрополитена, станцию «Кудрово» откроют в 2034 году, «Пулково» — в 2035-м, «Сосновую поляну» — в 2037-м. Среди ближайших планов: на 2029 год намечен выход с «Театральной», на 2030-й — ввод станций зелёной линии «Богатырская» и «Каменка». Строительство всей Кольцевой линии планируют завершить к 2040 году.

#беспилотныетехнологии Эксперимент по внедрению беспилотного транспорта планируют расширить Минэкономики подготовило проект постановления правительства, в котором закрепят возможность эксплуатации беспилотных автобусов в некоторых регионах. Ещё пять-шесть регионов России, включая Московскую область, Татарстан и Дальний Восток, будут тестировать беспилотный транспорт. Они дополнят Москву и Санкт-Петербург, где сейчас работают экспериментальные беспилотные трамваи и составы метро. Для этого правительство ранее утвердило специальный экспериментальный правовой режим (ЭПР). Предполагается, что разрешение на перевозки пассажиров без водителя получат автобусы категории М2 (маршрутки максимальной массой до 5 тонн) и М3 (городские и междугородние автобусы массой более 5 тонн). В этом же постановлении уточнят, что беспилотный автобус может быть оснащён огнями бирюзового цвета, которые автоматически включаются при движении в автоматизированном режиме управления. По словам министра транспорта РФ Андрея Никитина, дополнительные регионы позволят накопить необходимый практический опыт и сформировать базу для дальнейшего масштабирования технологий. После завершения экспериментов власти рассчитывают применять беспилотный транспорт по всей стране. Источник фото: Пресс-служба правительства Москвы

Telegram doesn't show this post on the web. Open it in Telegram to see it.

#светофорноерегулирование Почему ИИ не починит светофоры: индуцированный спрос, парадокс Брайеса и вечный вопрос «для кого оптимизируем» На Хабре вышел материал «Почему нельзя идеально оптимизировать светофоры: дело не в алгоритмах». Каждый, кто стоял на пустом перекрестке в 3 часа ночи, думал: «Да я бы это за выходные пофиксил». Автор статьи тоже так подумал — и пошёл разбираться. В итоге получилась не инструкция по настройке фаз, а честный рассказ о том, почему «оптимизация светофоров» — это почти всегда не техническая задача. Выясняется, что: — NP-трудность здесь не главное: да, пространство решений растёт экспоненциально, но эвристики и адаптивные системы (SCOOT, SCATS) работают с 80-х годов; — нет целевой функции: «оптимально» — это выбор между водителями, пешеходами, автобусами, экологией и справедливостью. Минимизируя одно, вы неизбежно подавляете другое; — система сопротивляется: если вы разгрузили проспект, по нему начинают ездить больше (индуцированный спрос). Ваш выигрыш съедается за неделю. А иногда «улучшение» перекрёстка по парадоксу Брайеса делает хуже всем; — ИИ работает, но скромно: Google Project Green Light — лучший пример: он не рулит перекрёстком, а даёт рекомендации инженеру. В Манчестере их игнорируют, в Сиэтле откатывают. Потому что алгоритм не знает про школу, автобусный маршрут и местные приоритеты. Вывод автора: правильный вопрос звучит не «как оптимизировать», а «кого мы ставим в приоритет, измеримо ли это и как удержать систему в осознанном компромиссе, когда цель убегает, данные врут, а люди перестраиваются». Настоящее бутылочное горлышко — не код, а живая социотехническая система. И за выходные это точно не пофиксить. Ссылка на полный текст статьи: https://habr.com/ru/companies/selectel/articles/1061308/ Источник фото: avtocod.ru

#электромобили Хобот против технологий: мать-слониха опрокинула зарядную станцию в отместку за запутавшегося слонёнка В Китае разгорелся нешуточный конфликт между дикой природой и прогрессом. Ночью в округе Пуэр семейство слонов забрело на стоянку электромобилей. Любопытный слонёнок сунулся не туда и запутался в кабеле. Мать-слониха, увидев это безобразие, не стала разбираться в проводах, а просто снесла агрегат хоботом. С чувством выполненного долга стадо неторопливо скрылось в ночи. Источник видео: Shot

#жд #ОТ Билеты на поезд резко дешевеют в день отправления: новые правила ФПК Федеральная пассажирская компания запустила необычную акцию «Вагон скидок», благодаря которой билеты на отдельные поезда можно приобрести непосредственно в день отправления по сниженной цене. Как это работает По будням до 12:00 на сайте компании публикуется перечень поездов, участвующих в акции. Специальные цены действуют в день публикации перечня и распространяются на поездки со всех станций маршрутов. Купить билет по акции можно не только с начальной станции: предложение распространяется на любую станцию маршрута поезда, если на выбранном участке остаются доступные места. Специальные цены также публикуются в каналах «Вагон скидок» в MAX и Telegram. Однако воспринимать акцию как гарантию дешёвого билета на любой поезд не стоит: количество мест ограничено, перечень составов меняется, а специальная цена действует только в день публикации предложения. Подробности Источник фото: yandeх.ru