2024 - "Это похоже на взятку, а мы взяток не берем": Смольный отказался от вложений кикшеринга в инфраструктуру" 2026 - Whoosh вводит инфраструктурный сбор для самокатчиков и в Петербурге (см скрин) 😁 А если серьезно, то понятно, что г-н Цивилёв не говорит за весь Петербург, но цитата такая яркая, что я помню её слово в слово до сих пор🥲 Ирония в том, что деньги от операторов город и так уже брал - просто не как «инвестиции от бизнеса», а как формальные отчисления по допсоглашению с Комитетом по транспорту: 37 млн ₽ за сезон 2024-го, около 41 млн ₽ за 2025-й. То есть возражение было не против самого факта денег от кикшеринга, а против прямого канала мимо бюджета. По сути эти сборы существуют уже несколько лет, но если раньше операторы СИМ платили фиксированную ставку (например 1000 р за самокат/сезон), то сейчас впервые сбор видимо переложили на потребителя и зашили в стоимость аренды отдельной строчкой. Сам кейс вложений бизнеса в городскую инфраструктуру довольно интересный. В парковках или в штрафах, идущих в дорожные фонды регионов, нет никакой прозрачности того, на что идут заработанные деньги. Организации, генерящие этот доход, никак не участвуют в дальнейшей судьбе этих средств. За несколько лет работы аналогичной схемы для самокатов прозрачности также не появилось. Нет отдельной статьи в бюджете города, нет отчетов города о том, куда они эти деньги тратят. Темпы и качество велоинфраструктуры все еще грустные. Надо понимать, что отчисления там тоже не громадные, реально хватит на пару адресов грустного проектирования или на 1 адрес, но повеселее. Не стоит мечтать о прозрачности. Никто не объясняет автомобилистам и каршероводам, куда идут деньги с платной парковки и штрафов (а могли бы). С велодорожками было и будет тоже самое.