История общественного транспорта: ЗИС-154 - последовательный гибрид из 1946 года. Это электробус. Настоящий. Нет, я не перегрелся на суровом петербургском солнце. ЗиС-154 действительно работал по тому же принципу, что и тепловозы с электропередачей. Дизель крутит генератор, который и питает электродвигатель, от которого и передается крутящий момент на колеса. Технологичность этой машины ее и похоронила. С 1946 по 1950 год было выпущено чуть больше 1100 экземпляров. Эксплуатационщики взвыли - слишком сложно такую технику обслуживать. Дайте что попроще! Сказано - сделано. Следующий автобус ЗиС-155 был построен на агрегатах грузовика ЗиС-150 и стал бальзамом на душу для ремонтных зон автобусных парков, но это уже другая история. ЗИС-154 — это не электробус в современном понимании, а первый советский послевоенный дизель-электрический (гибридный) городской автобус, выпускавшийся заводом ЗИС с 1946 по 1950 год. В хвостовой части размещался двухтактный дизель ЯАЗ-204Д мощностью 110–112 л.с., соединённый с генератором постоянного тока, который вырабатывал ток для тягового электродвигателя, приводившего задний мост через карданный вал. По сути, это была гибридная силовая установка в современном понимании: дизель крутил генератор, а электромотор передавал крутящий момент на колёса без механической коробки передач и сцепления. Кузов ЗИС-154 был унифицирован с троллейбусом МТБ-82 и трамваем МТВ-82, что было частью программы создания единой линейки городского транспорта 1946 года. Электромеханическая трансмиссия оказалась технически сложной и дорогой: двухступенчатое преобразование энергии заметно снижало КПД, узел синхронизации двигателя с генератором был слабым местом, а сам автобус страдал повышенной дымностью, шумностью и огромным расходом топлива. Из-за этих недостатков, а также высокой стоимости обслуживания электрооборудования, производство свернули уже в 1950 году, попытавшись перед этим заменить дизель на более простой карбюраторный двигатель ЗиС-150, который оказался слишком слабым для машины. Новость подготовлена в том числе на базе открытых источников информации с использованием инструментов ИИ. ✍️Подписаться на наш канал 📰Предложить новость https://t.me/onkel_fyodor/1615