РЖД тратит около пяти процентов всей электроэнергии страны, и 85 процентов этого объёма уходит на движение грузовых поездов. Поэтому даже один процент экономии здесь измеряется миллиардами рублей. Омские учёные из ОмГУПС при поддержке РНФ создали гибридную модель управления поездами, объединив законы физики с машинным обучением. Она рассчитывает траекторию на 10–15 процентов точнее традиционных методов, учитывая износ путей, погоду и особенности конкретного состава. Обучение прошло на данных 1500 реальных поездок. Точность времени движения — до минуты, а экономия электроэнергии на тягу — не менее 3,5 процентов, что в масштабах сети даёт до 6 млрд рублей в год. Сейчас модель готовится к испытаниям с разработчиком систем автоведения и Дирекцией тяги РЖД. ➡️Подробнее о том, как физика и ИИ объединились для управления поездами, какие данные легли в основу и когда ждать внедрения, рассказываем в материале. #образование_и_наука #образование