Торговля без границ ( Экспорт из РФ | ВЭД 🇷🇺 / Платежи 🇨🇳 | Логистика | Таможня )

@tradewithoutborders · Russian · active

Subscribers 3K Subscribers, last 30 days: 3K → 3K +0 24h
Reach per post (ERR) 1.9%57 avg views
Posting 24.1/day last 2 days ago
Reactions per 1K views 82.5 👍 ❤ 🔥
edited

👨‍💻🌎✈️🤔Авиаперевозки под давлением: топливо подорожало на 45%, расходы выросли на 19% Во II квартале 2026 года стоимость авиационного топлива выросла на 45% год к году, а операционные расходы авиакомпаний увеличились значительно быстрее выручки. Такие данные приводит Oliver Wyman в исследовании *Airline Economic Analysis: Q2 2026*. Расходы опережают доходы По данным аналитиков, во II квартале: - Выручка авиакомпаний выросла на 11,7% год к году. - Операционные расходы увеличились на 19,1%. - Провозные мощности выросли на 3,3%. - Операционная рентабельность снизилась примерно на 6 процентных пунктов, до 4,1%. Стоимость авиационного топлива увеличилась с $2,09 до $3,04 за галлон. На фоне геополитической напряженности это стало одним из основных факторов роста затрат. Доходность на единицу провозной мощности (RASM) выросла на 8,2%, тогда как себестоимость (CASM) — на 15,4%. Таким образом, увеличение доходов не компенсировало рост расходов. Где авиакомпании потеряли больше всего Во всех исследованных регионах операционные расходы росли быстрее выручки. Однако масштабы сокращения прибыли различались: - Северная Америка: выручка +16,3%, расходы +23%, операционная прибыль −51,2%. - Азиатско-Тихоокеанский регион: выручка +12,5%, расходы +20,4%, прибыль −49,7%. - Европа: выручка +2,5%, расходы +7,7%, прибыль −43,1%. Дополнительные сложности создали ограничения воздушного пространства и нарушения работы ближневосточных авиационных узлов. По оценке Oliver Wyman, это привело к отменам рейсов, увеличению продолжительности маршрутов и нестабильности расписаний. Последствия для грузовых перевозок Исследование преимущественно охватывает пассажирские авиакомпании, однако часть авиагрузов перевозится в багажно-грузовых отсеках пассажирских самолетов. Поэтому изменения маршрутных сетей и частоты рейсов могут затрагивать и грузовую логистику, особенно на направлениях с пересадками через международные хабы. При этом Oliver Wyman не приводит данных, позволяющих оценить влияние этих изменений на мировые ставки грузовых авиаперевозок. @tradewithoutborders

Views over time

0204029 Oct 05:1712 Nov 06:123829 Oct 05:17: 0 views12 Nov 06:12: 38 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
29 Oct 2026, 05:170
12 Nov 2026, 06:1238

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)

Nobody yet.