Ленский мост в парламенте Якутии назвали финансовой ловушкой. Как мы и предполагали, совещание в Ил Тумэне по Ленскому мосту оказалось посвящено проблемам финансирования. Причём выяснилось, что между правительством Якутии и концессионером — группой «ВИС» — уже возникли серьёзные разногласия. Стороны фактически начали перекладывать друг на друга ответственность за нехватку денег. Министр транспорта Владимир Сивцев заявил, что «ВИС» не в полном объёме привлекла предусмотренные кредитные средства. Представитель «ВИС» Антон Крупнов ответил, что республика сама не исполняет встречные обязательства, из-за чего банк не подтверждает выделение кредитов. Более того, концессионер открыто признал накопившееся недофинансирование за 2026–2027 годы, которое уже сдвигает сроки выполнения работ. А теперь немного арифметики. На 2027 год республика должна предусмотреть 16 млрд рублей, но в проекте бюджета заложено всего 995 млн. То есть, не хватает более 15 миллиардов! При этом стоимость моста уже достигла примерно 174 млрд рублей, сроки открытия перенесены с 2028 на 2030 год, а окончательную финансовую нагрузку с учётом кредитов и процентов никто толком не называет. Председатель парламентского комитета Павел Петров уже прямо назвал сложившуюся ситуацию «финансовой ловушкой» и основания для такой оценки действительно есть. Получается любопытная картина. Продолжать строительство — нужны миллиарды, которых у республики нет. Приостановить — можно столкнуться с требованиями концессионера и банка о компенсациях, а затягивание сроков грозит новыми расходами на кредиты. И самое тревожное: это уже не просто бюджетные трудности, а публичный спор между участниками концессии о том, кто не выполняет свои обязательства. Проблемы Ленского моста нарастают как снежный ком и пока власти и концессионер выясняют, кто кому должен, всё более реальным становится риск, что расплачиваться за финансовые просчёты придётся бюджету Якутии. Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX, ДЗЕН и ВКонтакте