Беларусь и Якутия: как ускорить доставку грузов? 8 сентября на станцию Нижний Бестях приехала делегация из Беларуси. Главный гость — министр экономики Юрий Чеботарь. Вместе с ним — постоянный представитель Якутии при Президенте РФ Андрей Федотов. Встречал их генеральный директор АО «АК «ЖДЯ» Василий Шимохин. Собрались не просто так: обсудить, как быстрее и удобнее возить товары между Беларусью и Якутией. Маршрут мечты: Минск – Нижний Бестях Один из ключевых проектов — маршрут Минск – Столбовая – Нижний Бестях. Если его запустить, белорусские товары будут доезжать до Якутии гораздо быстрее. А это значит, что техника, продукты и другие грузы станут доступнее. Но это только часть планов. Гостям показали проект Северо-Восточного транспортного коридора. Это масштабная идея: построить железную дорогу от Нижнего Бестяха до Магадана и наладить сообщение между китайским Мохэ и Джалиндой. Такой коридор может связать Россию, Китай и Беларусь, открыв новые возможности для торговли. Почему это выгодно всем? В Якутии и Магаданской области активно развивают горнодобычу. Для этого нужна техника — и белорусские производители как раз выпускают её в больших объёмах. Кроме того, в регионе ценят белорусские продукты. Василий Шимохин отметил: «Мы активно работаем с Белоруссией и видим большой потенциал». А в 2025 году в Минске открылось представительство Железных дорог Якутии. Это упростит поставки и сделает логистику прозрачнее. Что говорят участники? Юрий Чеботарь подчеркнул: «Для нас важно сокращать сроки доставки и формировать устойчивые грузопотоки. Наши представители уже работают с якутскими предприятиями». Похоже, сотрудничество выгодно обеим сторонам. Визит подтвердил: Беларусь и Якутия настроены на долгое и взаимовыгодное партнёрство. А значит, товары будут ехать быстрее, экономика — расти, а связи — крепнуть. АК Железные дороги Якутии