В отпуск через зал ожидания или, Путёвка по расписанию, самолёт — как получится. Не менее 19 рейсов авиакомпании «Якутия», которые должны были вылететь с 12 по 18 июля, задержались. Почти две трети — на сутки и более. Средняя задержка составила около 29 часов. Ещё пять рейсов, запланированных на 19–21 июля, перевозчик перенёс заранее. ТР посчитало каждый вылет только один раз — по последнему опубликованному на утро 18 июля времени. Иначе получилось бы гораздо больше: один и тот же рейс авиакомпания переносила по несколько раз. Абсолютный рекорд принадлежит рейсу Москва — Якутск. Он должен был вылететь вечером 12 июля, но новое время постепенно отодвинулось до 15 часов 16 июля. Задержка — 3 суток 18 часов 30 минут. Рейс Якутск — Москва — Минеральные Воды ждал вылета почти 53 часа, Якутск — Омск — Сочи — около 50 часов, Якутск — Санкт-Петербург — более 42 часов. Рейс Якутск — Москва — Сочи задержали на 40 часов. Изменения затронули 13 маршрутов: Санкт-Петербург, Москву, Сочи, Минеральные Воды, Екатеринбург, Новосибирск, Омск, Владивосток, Хабаровск и Иркутск. Не обошлось и без внутриреспубликанских направлений: дважды переносились рейсы в Черский, а также вылеты в Среднеколымск и Тикси. И всё это происходит в самый разгар отпускного сезона. Для многих якутян, к примеру, Москва — не конечная точка, а пересадка по дороге к морю. Следом забронированы другие самолёты, оплачены гостиницы и путёвки с конкретной датой заезда. Рейс можно перенести на несколько суток одним сообщением, а отпуск, тур и номер в отеле — уже не всегда. Поэтому задержка одного самолёта способна оставить семью не только в аэропорту, но и без части долгожданного и заранее оплаченного отдыха. Авиакомпания объяснила массовый сбой неисправностью Boeing 737-700. После полёта во Внуково у самолёта обнаружили капельную течь левой основной стойки шасси. Потребовалась замена уплотнителей, но оперативной доставке деталей помешали санкционные ограничения. Затем неисправность одного борта потянула за собой расписание следующих рейсов и привело к массовому сбою. Но главный вопрос остался без ответа: почему неисправность всего одного самолёта обрушила расписание и привела к массовым задержкам на сутки и более? Поломки воздушных судов — не чрезвычайная редкость, и авиакомпания должна учитывать такие риски при планировании рейсов, иметь резервные борта, запас деталей или другие варианты замены. Если капельная течь стойки шасси у одного Boeing способна парализовать значительную часть маршрутной сети, то проблема, возможно, не только в санкциях, но и в качестве планирования и отсутствии необходимых резервов. Разве так должна работать авиакомпания? Сбой тем временем продолжает расползаться: уже перенесены рейсы 19–21 июля в Санкт-Петербург, Сочи и Благовещенск, а также обратный рейс Санкт-Петербург — Якутск. Если у вас плохо прогружаются видео и фото, все новости ТОРБОЗНОГО РАДИО также доступны в канале MAX 📲, ДЗЕН 📝 и ВКонтакте 💙